海口公交司机月薪达3000元 或解决流失严重问题

来源：南海网-南国都市报     作者：陈曼莉    2011-09-02

　　本报海口9月1日讯（记者秦铭）从陵水来海口打工的符师傅去年还是一名公交车司机，后来他转行去开旅游车。“为了生活，没办法。”符师傅一家在海口生活，房租、小孩的学费、日常生活开销等费用加起来，让符师傅感到一种沉重的压力。“开旅游车待遇高一些，生活负担能相对减轻。”

　　记者调查了解到，像符师傅这样，由于公交行业待遇低而难以维持生活被迫转入旅游车、出租车行业的司机还有很多，公交司机过多流失，使公交车处于“有车无司机”的局面，是导致海口市多条公交线路等车难的原因之一。以海口市公汽公司为例，去年开辟的2条夜班公交线路就需要25名司机，而目前公司的其它线路也存在数十名的司机缺口。

　　据了解，根据有关规定，一辆公交车需要配2名司机，但目前海口市公交线路中，只有极少的几条线路达到了这一要求。很多公交车的司机配置无法满足正常需要，有的线路司机、车辆的配置比仅为1:1，为了保证发班，很多司机都开全天。

　　公交司机待遇偏低、流失严重的这一问题即将得到解决。记者今天从海口市公交集团了解到，为了提高公交车驾驶员的待遇，增强其归属感，该集团决定从9月起提高所属公汽公司、巴士公司的公交车司机待遇，让正常上岗驾驶员每月收入平均可达到3000元左右。

　　据了解，目前海口市公交车驾驶员的收入平均为2000多元。此次工资提高后，公交司机平均工资涨幅达到10%--15%，正常上岗驾驶员每月收入平均可达到3000元左右。

　　海口公交集团有关人士表示，此次提高公交司机工资待遇，是想缩小与旅游大巴司机、出租汽车司机的收入差距，提高公交司机的工作积极性、服务质量和服务水平，真正起到城市窗口行业的作用。

　　据介绍，海口公交集团还将采取进一步措施，切实帮助解决公交司机户籍迁移、子女上学等困难，提高公交司机的就业吸引力；建立公交司机定向培养的长效机制，以免费培训、定向就业等措施吸收更多的人从事公交司机职业；完善公交司机工资绩效体系，把公交司机薪酬调整纳入常态化管理。未来，还将结合公交场站建设规划，把公交司机公寓纳入建设计划，切实改善公交司机工作和生活条件。