"骨灰级"发烧友几十人 海南越野一族发展壮大

来源：     作者：黄蕾    2011-09-10

　　前不久，三亚举行了热带雨林越野挑战赛，比赛吸引了国内外的多位越野车发烧友参赛。海南越野车玩家陈浩认为，在玩家眼里越野车不再是单纯的交通工具，它将运动、极限、娱乐、狂欢结合在一起。

建省后才有人玩越野车

　　“海南人玩越野车的历史并不长，上世纪八十年代才开始有人接触这项运动。2000年以后，海南的越野一族逐渐发展壮大。”海南丛林驱动越野俱乐部玩家陈浩说。

　　陈浩是2000年以后开始接触越野车这项运动，他说：“海南越野一族的兴起还要感谢家用轿车的普及，从2000年开始，随着家用轿车逐渐走进普通百姓人家，海南玩越野的人一下冒了出来，几家越野车俱乐部也相继成立。”陈浩目前所在的丛林驱动越野俱乐部就是在那时候成立的。

　　随着时间的推移和经济的发展，海南越野玩家“装备”的档次不断提高。陈浩说：“最开始我们改装北京吉普，随后是切诺基，慢慢的我周围有人开始玩进口越野车，现在，不少玩家驾驶着高档外国越野车参加比赛。”陈浩透露，玩家的最大开销花在了改装越野车方面。获得2011三亚热带雨林越野挑战赛冠军的是一位马来西亚车手，他赢得了20万元的奖金。但据我所知，他花在改装车方面的资金已经超过了20万元。

越野车运动不是贵族运动

　　据陈浩估算，海南目前大约有300多人玩过越野车运动，“骨灰级”发烧友几十人。“在不少人眼中，玩越野车的人都是有钱人。其实不然，越野车运动也有‘穷玩法’。”陈浩说。

　　陈浩说：“有部分人对越野车运动有些认识误区，以为这是一项贵族运动，其实进入这个圈子没什么门槛，只要你有兴趣，经过培训就能加入，而且驾驶的车辆也不一定要非常名贵。“小陈拿自己举例，他说，我自己就不是有钱人，但这并不妨碍我和越野车运动已亲密接触近10年。节假日时，你开着改装过的越野车穿越热带雨林，观看车窗外的美景，体验人车合一的感觉，也是一种享受。我们俱乐部的成员经常开着辆车去山里，“那样会带给你一种冲动，一种想去征服的冲动，这种冲动只有驾驶越野车才能体会到。”他说。

多办比赛提高水平

　　在前不久结束的三亚热带雨林挑战赛上，海南车手在电动绞盘组的比赛中取得了名次。陈浩说：“经过几年的发展，海南车手的水平有了一定的进步。”

　　陈浩说，本次比赛吸引了多位东南亚的车手参赛，他们的参赛对海南本土车手的提高起到了促进作用。和高水平的外国车手同场竞技，让我们受益匪浅。水平最高的热带雨林穿越挑战赛在马来西亚，每年马来西亚的比赛会吸引世界各地的车手参赛，这项比赛极具挑战性，有时车手会在原始森林里和野兽打交道。三亚的比赛是效仿马来西亚雨林挑战赛。我们请来了马来西亚雨林挑战赛的设计者为三亚赛做赛道设计。三亚赛对宣传海南越野车运动起到了一定的作用。

　　越野车比赛分为两种，一种是拉力赛，像巴黎到达喀尔拉力赛，拉力赛以速度为主。另一种是穿越雨林挑战赛，以极限挑战和过障碍为主。

　　陈浩说：“海南每年举办的越野车比赛有两项，三亚热带雨林挑战赛以国内外车手参赛为主，丛林驱动越野俱乐部年会比赛以省内选手为主。和外省相比，海南的比赛还是有点少。”（记者 王黎刚）