限高通行卡住公交车 海口6路、13路不进新埠岛

来源：南海网-南国都市报     作者：林可婷    2011-10-11

　　本报10月10日讯（记者秦铭）根据《城市桥梁养护技术规范》相关规定，海口市政府自2011年10月9日起，对新埠大桥实行限高限载通行管理，禁止装载高度超出2.2m，总质量（重量）超过20t的一切车辆通行。由于途经该大桥的6路、13路限高均在2.2米以上，与之相随而来的是，两条原本过桥进入新埠岛的公交车也开始调整发车站点，市民只能步行过桥乘车，深感不便。

　　市民称岛上无车出行很不便

　　“没有公交车，以后我们到市区就很不方便了。”居住在新埠岛新世界花园小区的岳先生10日向本报反映，由于新埠大桥限制通车车辆高度后，导致公交车无法进入岛上，让原本可以乘坐6路、13路公交车出行的市民，从9日起只能步行到长堤路后才能乘坐上公交车。

　　岳先生介绍，新埠岛上居住了很多老海口的居民，还有一些新生居民，“我们平时去市区买东西主要依靠乘坐公交车出行。”他说，从9日开始公交车就不进岛了，新埠岛的居民需要步行到长堤路乘公交车，“这样无形中就增加了时间成本，对于我们这些上了岁数的老人来说很不方便。”如果乘坐三轮车出岛的话，也存在一定的安全隐患。

　　岳先生回忆，他每次都乘坐13路车回家，车辆进出岛时车上仅有不到10位的乘客，“这样说来根本不存在超重的情况。”岳先生希望海口市有关部门对此能酌情做出改善，以方便岛上居民乘车出行。

　　交通部门曾向有关部门提出建议未果

　　据介绍，6路公交车营运线路为新埠岛开往荣山、13路营运线路为新埠岛开往紫荆花园方向，原来的发车站点均在新埠岛，此次受限高影响，致使这两条线路的发车点作出临时调整，管制期间两条线路不再进入新埠大桥，待道路通行管制结束后另行调整。调整后，6路发车点改在白龙路与长堤路交叉口区域；13路发车点改在滨江路区域。

　　“我们也曾经向有关部门提出过申请，允许公交车通行，但是没有结果。”一位交通部门人士介绍，获知新埠桥限行后，海口交通部门曾经提出允许公交车通行的申请，但是考虑到安全问题没有得到批复。交通部门也曾想过让公交车从海甸岛绕行到新埠岛上，但是这样会增加运行成本。“希望市民多理解一下。”

　　新埠大桥使用年限久远安全更重要

　　记者从海口市桥梁管理有限公司获悉，新埠大桥1987年建成投入使用，主桥为T梁结构，设计荷载为汽-20，挂-100。桥梁长期受海洋气候和超重车的影响，现下部结构已有多根墩柱出现多条竖向裂缝。据统计，出现裂缝的墩柱占全桥墩柱的42%。经该公司技术人员进行桥梁BCI完好状态综合评分为63.8分，属于不合格桥梁。

　　今年8月份该公司已组织对12根裂缝柱体进行了加固处理，墩柱加固仅能控制其病害扩展并改善其受力环境，关键在于要控制超载车辆上桥。近几年超载车辆的频繁通行使桥梁安全隐患日益加剧，超载车辆上桥容易导致桥梁突发性事故。

　　为做好预防和确保桥梁安全运营，该公司将相关情况上报市政府相关部门后经政府审批，于本月9日设置了限高架(限高2.2米)进行防护，杜绝超限车辆的通行，为桥梁安全增添保护屏障。桥梁限高架设置后虽然给市民带来不便，但衡量之下，桥梁安全更为重要。“近期，国内曾发生多起超载车压跨桥梁事故，这种血的教训需要我们高度警惕，请市民理解和支持。”