“宝瓶星号”进驻海南 三亚邮轮母港正式启用

来源：南海网     作者：修梓馨    2011-11-07

　　丽星邮轮公司“宝瓶星号”以三亚为“母港”开通邮轮出境业务(南海网记者冯丹摄)

　　南海网三亚11月4日消息(南海网记者冯丹)11月3日18时，三亚凤凰岛舞龙舞狮、载歌载舞，全球三大邮轮公司之一的丽星邮轮公司旗下的“宝瓶星号”，正式进驻海南三亚凤凰岛国际邮轮港，并将以三亚为“母港”正式开通三亚至越南岘港、下龙湾及顺化的邮轮出境业务。三亚成为继上海、天津外国内开通母港航线的第三个城市，标志着三亚蓝色“邮轮母港”的梦想即将启航。

　　据介绍，“宝瓶星号”邮轮首期推出的三亚母港邮轮航期共为5个月，2-3天发班一次，已预订126个出入航次，预计将为当地带来15万海内外游客,消费总收入超过4亿人民币。据丽星邮轮公司负责人介绍，“宝瓶星号”邮轮排水量达5.1万吨，载客量为1529人，船身长229.84米，平均航行速度为每小时18海哩，楼高13层，共有765间客房，提供1529个标准床位。

　　三亚市市委副书记、市长王勇(左一)与邮轮公司负责人交换礼物(南海网记者冯丹摄)

　　该负责人表示，为了迎接此次三亚邮轮“母港”航线的开通，公司耗资160万美元年对“宝瓶星号”邮轮进行了内外翻新，其中包括升级了导航系统、翻新了餐厅、护幼中心和游戏中心，加设了红酒及雪茄吧，以及在顶层甲板开辟了360度18洞迷你高尔夫球推杆练习场。

　　据了解，邮轮码头分为母港、停靠港以及航线节点港。邮轮母港是指具备大型邮轮停靠及其进出所需的综合服务设施设备条件，能够为邮轮经济发展提供全程、综合的服务及其配套，邮轮在此进行补给、废物处理、维护与修理。研究表明，邮轮母港的经济收益是停靠港的10-14倍。

　　业内人士分析指出，三亚凤凰岛国际邮轮港自2006年11月启用以来，已接待了298个航次的国际邮轮。但多年来，三亚一直扮演着邮轮经停港和地接港的角色，邮轮旅客一般整船来整船走，在邮轮收益的利益链中获益不多。此次三亚邮轮母港业务的开通，标志着海南邮轮产业步入了一个全新的时代，对三亚乃至海南的旅游度假产业的发展具有重大的现实意义。

嘉宾游客在“宝瓶星号”邮轮甲板享受美景美食(南海网记者冯丹摄)

　　在谈及“宝瓶星号”邮轮以三亚为“母港”的发展前景时，丽星邮轮公司销售团队代表表示：“三亚以其无与伦比的旅游资源优势和免税政策，深深吸引了公司的目光。宝瓶星号进驻海南，并开通以三亚为母港的新航线，这是我们在大中华市场的重要策略，也是公司今年最重要的活动之一，我们对三亚邮轮新航线充满了信心。”

“宝瓶星号”邮轮。海南日报记者 苏建强 摄

　　3日晚，三亚市委市政府及丽星邮轮公司分别在凤凰岛邮轮码头及邮轮甲板顶层举行了欢迎仪式和首航启动仪式。随后，活动主办方还安排了精彩的烟花汇演，将庆祝活动热烈的气氛推向高潮。