美兰凤凰两机场客流将双破千万 系全国首例

来源：     作者：陈曼莉    2011-12-07

　　12月6日，海口美兰国际机场正式成为国内第二家、全球第九家“SKYTRAX四星机场”，迈入世界优秀机场行列。在当天的颁奖仪式上，记者同时获悉，海口美兰机场、三亚凤凰机场将在本月21日-28日间双双突破旅客吞吐量千万大关。

　　■本报记者张毅

　　一省两机场双双破千万国内首例

　　据海航机场集团有限公司的相关负责人介绍，旅客吞吐量1000万，是机场行业的一个门槛，突破了这个门槛，便迈入国内大型客运机场行列，“一个省的两个机场，在不到两年的时间里，双双突破1000万，在全国都实属首例”。

　　据介绍，美兰机场与凤凰机场旅客吞吐量的双双突破，将为海南旅游行业带来巨大的经济效益，同时也要求机场方面进一步加强硬件设施以及软件服务上的提高。吞吐量的突破也得到海南省以及民航总局的重视，机场也将得到进一步的政策支持。

　　据悉，为了迎接旅客吞吐量突破1000万大关，海航机场集团有限公司将举行一系列庆典活动，如凤凰机场已组织筹划“迎接第1000万名幸运飞人”相关方案。届时，机场将为这名“幸运飞人”举行接机仪式，并送上包括航模纪念礼品、凤凰机场贵宾楼免费使用年卡、三亚五星级酒店3天免费住宿、三亚主要景区免费门票等超级大礼。

　　除了对第1000万个旅客进行接机仪式外，机场方面也将得到相关部门的嘉奖，美兰、凤凰两个机场是海南面向全国、全世界的重要窗口之一，在海南建设国际旅游岛工作的逐步推进当中，机场的服务工作将势必迎接更大的挑战。

　　两机场跻身内地机场20强

　　在最近的5年时间内，我省两大机场旅客吞吐总量增长了八成多，每年以200万人次的速度快速增长。

　　伴随着海南旅游业的飞速发展，我省两大机场也步入了发展的“快车道”。2007年，两大机场旅客吞吐总量达1257.7万人次，同比增长了18.9%。当年，凤凰机场首次跻身内地机场20强之列。在2008年，虽然全球航空市场遭遇了金融危机的猛烈冲击，但美兰、凤凰两大机场抓住机遇，寻求突破，在内地的排名不退反进，旅客吞吐总量突破1400万人次。2009年，两大机场趁势拓展各项业务，取得了旅客吞吐量突破1600万人次的骄人成绩。2010年，凤凰机场旅客吞吐量突破900万人次，达929.4万人次，不仅首次超越了美兰机场的年旅客吞吐量，也在内地机场排名中再上一层楼，位居第17名。美兰机场则以877.4万人次的吞吐量位居第19位。

　　打造东南亚地区国际枢纽机场

　　美兰国际机场于1999年5月25日正式通航。2006年1月，航站楼及站坪续建工程竣工并正式投入使用。今年9月，为满足逐渐增多的客流量，美兰国际机场新建一座面积达1.32万平方米的国际航站楼，并续建面积达2.8万平方米的西指廊航站楼以及其他配套设施。建成后，美兰机场航站楼面积达13万平方米。

　　三亚凤凰国际机场于1994年6月建成，近5年间，进行了二期改扩建工程，新建航站楼4.8万平方米，扩建停机坪23万平方米。从2007年开始，凤凰机场进行了东侧站坪工程，新增11个停机位。西侧站坪工程再新增10个停机位。新建国际航站楼于2007年4月投入使用，可保障每年150万人次国际游客的吞吐量。

　　按照两个机场的初步改扩建规划，到2020年，美兰和凤凰机场旅客吞吐能力将分别达到3000万人次和2000万人次，起降飞机数量将成倍增长，两个机场有望成为东南亚地区的国际枢纽机场。

　　专家称：“国际旅游岛效应”初现

　　机场吞吐量是衡量一个城市乃至地区经济社会发展水平、文明开放程度的重要标志，对于海南这样一个在地理位置上相对独立的岛屿来说，机场吞吐量还意味着：进出海南的人多了！海南职业技术学院旅游与艺术学院院长、海南旅游研究所所长杨哲昆认为，经过近2年的建设，国际旅游岛政策陆续落地，其吸引力正在增强，机场客流量间接体现了“国际旅游岛效应”，这种效应随着国际旅游岛建设的不断深入还将会越来越大。

　　据了解，2010年初海南国际旅游岛建设正式上升为国家战略后，先后有26国免签入境、离境退税、离岛免税、邮轮游艇、低空飞行等利好政策纷纷出台、落地。根据数据显示，2011年前10个月，海南共接待过夜国内外游客2369万人次，同比增长13.1%；实现旅游收入240亿元，同比增长14.6%；海南今年游客量有望突破3000万人次。

　　杨哲昆还认为，根据他的预测，在进出海南的游客中，与前几年主要以团队游客为主不同，这两年进出海南以休闲度假为目的的散客占了一定比例。这表明，国际旅游岛建设正在一步一步地向其目标前进。

　　海南省旅游发展研究会会长王健生在接受采访时也表示，随着国际旅游岛建设的深入，尤其是海口、三亚两地政府连年来不断加大航空奖励力度，促使很多航空公司纷纷加开航线，两个机场的旅客吞吐量纷纷突破1000万大关，也是必然。