拓宽车道设红绿灯 海口南沙路堵车依旧

来源：     作者：修梓馨    2012-01-10

南沙路与金宇东路交叉口路段的堵车现状。(记者陈元才摄)

　　海口网1月10日消息(记者赵莎 陈元才)南沙路何时才能不堵？这是所有与这条路相关的人最常感叹的一句话。从地图上看，全长约3.5公里的南沙路呈S形，自今年年初以7.5公里/小时的速度被冠以“海口晚高峰最堵路段”的称号后，南沙路拥堵的话题更是被推到了风口浪尖。

　　为改善南沙路拥堵问题，市交警部门于2011年9月在南沙路与东沙路交叉路口新建红绿灯，在南沙路与海德路交叉口设立安全岛，并将上述两路口由双向4车道拓宽为双向6车道。10月份，交警部门发布权威数据称南沙路通行能力提高30%。但驾车或者步行经过该地的市民还是感叹“为什么感觉南沙还是跟以前一样堵？”南沙路为啥还很堵？数量庞大的车流从何而来？交通管理应如何破解堵局？记者展开调查。

　　记者体验：南沙路还是很拥堵

　　下午6时许，是南沙路最堵的时候，这是经常往来南沙路的人“烂熟于心”的定律。1月9日下午，记者驱车驶至海南电视台门前路段时，车辆就开始出现滞留，双向掉头车辆与横向行驶车辆交织在一起。近4分钟后，车辆才一步一停地驶离该处。车辆刚向前行进大约100米，再次停了下来，记者发现，前方被堵的车辆队伍至少有700米长。“干脆熄火算了，这里至少要等10分钟。”驶至该路段的小轿车车主张宇岚将车熄火后拿起一份报纸浏览。

　　17分钟后，记者的车辆行驶至南沙路与金地路交叉口，这里是丁字路口，毗邻坡博村口，行人和非机动车较多，机动车经过时总免不了与行人和电动自行车一番“你争我抢”的较量。出租车司机王先生说：“这里经常发生小事故。”驶离该路口后，道路总算是畅通一些了，然而没走多久，南沙路与东沙路交叉口又遇上红绿灯，终于等到绿灯亮起，左转车辆却停在直行车道上，逼的直行车辆行驶缓慢。

　　5分钟后，记者终于驶到了南沙路与金宇东路交叉口，然而这里也堵成一片。南沙路与金宇东路交织处设有人行横道，人行横道的一端有马路市场，而紧挨人行横道处还设有公交站牌，每当公交车进站上下客，都会造成大面积拥堵。记者算了一下，在该路段行驶3公里约用了40分钟。

　　记者调查：车流量大是拥堵主因

　　南沙路如此拥堵，庞大的车流量从何而来？“比起颠颠簸簸的南海大道，我更愿意走路况好一些的南沙路。”在滨涯路上班的市民周雯英说，他家住海府路，每天上下班的路线有两条，一条是南海大道，一条是南沙路。尽管知道会堵车，他仍然选择路况好些的南沙路。记者在调查中发现，与南沙路并行分流的只有南海大道，然而南海大道长期处于施工状态，通行条件差，因此附近更多的车流集中到了南沙路上。

　　另外，南沙路沿线集中了海南电视台、市公安局龙华分局、海南银行学校等大型单位，而这些单位上班的职员生活区主要集中在海府路、海秀路等老城区，因此一到下班高峰期，南沙路海南电视台至南大桥方向就出现严重堵车。南沙路沿线还有现代花园、昌茂花园、耀江花园等多个小区及多家饭店，如此一来，车流量又增加了不少，势必会造成拥堵。

[page]

行人抢过马路。(记者陈元才摄)

　　深入分析：南沙路存在四大堵点

　　1、南沙路与金地路交叉口

　　“车辆只要行驶到这里，就一定会堵。”出租车师傅张洪宪说，南沙路与金地路交叉口，毗邻坡博村村口，这里居民众多，附近又有坡博菜市场、南沙城市广场、文庄医院等人流量较为集中的场所。过马路的人流量很大，导致交通拥堵。

　　记者发现，由于该路口没有安装红绿灯，平时也无交警维持秩序，直行车辆与过马路的行人你争我抢，造成更大的拥堵。

　　2、南沙路与金宇东路交叉口

　　南沙路与金宇东路交叉口呈Y字形，两个方向的车流在此交汇，交汇点中间设置了斑马线，附近还设有一个公交站台，该站台至少有8条以上公交线路，而公交车上落客时占用了一个车道，人流、车流交织，造成堵车。

　　3、南沙路与东沙路交叉口

　　南沙路与东沙路交叉口于2011年9月趋化改造完毕，路口由双向4车道拓宽至双向6车道，可该路口还是出现拥堵。记者发现，该路口左转红灯时间长达120秒，左转车辆排起长队等待，甚至一些车主将车开上直行车道等待，阻碍直行车辆通行，造成拥堵。

　　4、南沙路龙华公安分局路段

　　南沙路市公安局龙华分局门前路段是双向掉头口，加上与海南省银行学校正对面，两个单位出入车辆产生横向干扰，因此，直行车辆行经此处时也会出现拥堵。

[page]

人车抢道。(记者陈元才摄)

　　市民支招破解堵局

　　1、调整公交站位置

　　“南沙路与金宇东路交叉口公交站牌的位置需要调整。”家住南沙路近8年的市民黄闻君说，少了公交车上落客占道，该路段的拥堵将得到极大缓解。此外，在该处建立人行天桥也是市民提出频率最高的建议之一，“这里附近有新华果副集贸市场，还有医院和居民区，建设人行天桥能更进一步保障行人的安全。”市民王小姐说。

　　2、建设人行天桥

　　对于南沙路与金地路的拥堵问题，附近的居民纷纷呼吁该路口建设人行天桥。“每天跟机动车抢道，真的很危险。”家住坡博村的市民赵雷说。另外，还有的市民表示，如果人行天桥建成，该处可以开口允许左转，此举也将极大地缓解前往金垦路和海秀路的车流。

　　3、调整红绿灯配时

　　“红绿灯配时应根据实际情况而定。”市民胡光辉说，前往金垦路和海秀路的车流量很大，而南沙路与东沙路的左转红灯时间却长达120秒，如此一来，左转的车辆将会排长队，同时也会造成东沙路的车辆出现拥挤，因此应合理调整南沙路与东沙路交叉口配时。

　　4、开辟新的分流道路

　　此外，有市民称，管理部门应在南沙路开辟新的分流道路，减少交通拥堵。例如，应该打开南沙路与金地路交叉路口中间的隔离栏杆，分流往金垦路方向、继而往海垦路方向、海秀路方向的车流，这样就可缓解南沙路往东沙路方向路口的交通拥堵状况。

南沙路海南银行学校门前也是堵车点之一。(记者陈元才摄)