海口国兴大道至海秀西路高架桥计划年内开建

来源：南海网     作者：修梓馨    2012-02-24

　　今年，海口市将安排政府投资路网项目47个，总投资154亿元，其中，备受关注的国兴大道—海秀西路高架桥项目计划年内开建，建成后将极大缓解海口东西方向快速通行问题。这是南海网记者2月23日从海口市工作情况汇报座谈会获悉的。

　　海秀西路高架桥将成海口东西方向快速路

　　根据规划，海口国兴大道——海秀西路高架桥是连接火车站、城际铁路、机场和大型公共设施的城市快速路，它从粤海大道至海文高速(美兰机场立交处)，全长约39.23公里，全线设有6处互通立交和7处简单出入闸道口。高架桥横断面宽度为25.5米，桥面为双向六车道，设计行车速度为80km/h，桥下保持原道路断面。

　　其中，项目分为一期和二期，一期为从国兴大道至长滨路段长约14.4公里，设有3处互通立交和3处简单的出入闸道口。项目二期为从长滨路至粤海大道段长约4.43公里，设有1处互通立交和1处简单出入闸道口。项目远期则为从国兴大道至海文高速(美兰机场立交处)，路段长约20.4KM，设有2处互通立交和3处简单出入闸道口。

　　据悉，项目建成之后，将对海口市的城市主通道和机场、港口、高速公路、火车站等对外交通枢纽和出口有机紧密地连接贯通起来，形成快捷的交通大动脉，有效缓解市区日益严重的拥堵问题，并形成市区和外部沟通的骨架网络。同时，这座高架桥的建立是带状城市发展的需要，可有效适应城市东西向发展，缓解城市交通压力，并增强长流组团、江东组团和市中心区的联系，为未来城市发展奠定基础。同时，改善海口市路网结构，有效吸引滨海大道、南海大道和海秀路的地面远距离交通流入高架桥，缓解这些道路的交通压力。

　　海口美兰机场扩建工程预计2013年动工

　　另据南海网记者从会上获悉，今年海口将安排政府投资路网项目47个，总投资154亿，除了海秀路高架桥项目外，海口还将启动城市轨道交通建设，规划有四条轨道交通线路，即东环铁路海口段和轨道1号、2号、3号线，总长度103公里，“十二五”将建设轨道1号线(即火车站——新埠桥段24公里)。

　　未来，海口还将在空港和海港方面打通出岛大通道。首先，海口将加快推进美兰机场扩建，目前新的航站楼主体工程已完工，机场扩建的前期工作正在抓紧进行，预计2013年开工，2017年竣工，届时年客流量可达3000万人次以上。同时，将借助“三港合一”的机遇，加快调整海港功能布局。依据规划，将集装箱、散杂货、滚装客运功能全部迁出主城区，西移至马村港和新海港，原有的新港和秀英港将改造成为商业区和邮轮游艇码头，马村港将建成大宗货物和集装箱转运中心，新海港则将建成大型滚装客运码头。

　　目前，马村港二期已经开工，三期、四期今年将启动，五期海口拟建设石油储备项目，新海港也将于今年上半年动工，到“十二五”末，这两大港口将全面投入运营。(记者 李晓梅)