海口至洋浦1小时交通圈：建成后行车缩短50分钟

来源：南海网-南国都市报     作者：修梓馨    2012-04-08

　　作为海口至洋浦1小时交通圈主要项目的西线高速公路白莲立交至白马井立交段改建工程，全长102公里，目前各项工程正在如火如荼的进行着。记者近日再次走进工程现场，了解工程的进展。

　　省交通运输厅近期将结合省委政府“项目建设年”要求和交通项目施工作业及交通组织变化具体的情况，精心做好“快”的文章，进一步加快海口至洋浦1小时交通圈项目白马井立交至白莲立交段改建工程建设进度。据悉，洋浦1小时交通圈共由5个项目构成，总里程为129.5公里，预计2013年全部项目建成后，从海口至洋浦行车时间将由目前的1小时50分钟缩短至1小时8分钟。

　　本报记者秦铭通讯员陈涛陈言锦

　　泡沫沥青摊铺：三道工序缺一不可

　　记者在泡沫沥青施工现场看到，一辆大型的摊铺机正在匀速移动，运料车辆配合着运送材料，三台压路机紧跟着轰隆而过，施工工人有序地进行艰苦奋战。

　　为了抢抓沥青摊铺施工进度，各施工单位现场调配充足的人力、物力，先后配备了大型沥青摊铺机,大型双钢轮震动压路机、胶轮压路机,中型压路机，大型十轮卡、十二轮卡运输车辆。

　　据悉，按照施工设计标准要求，该改建工程沥青摊铺分为上、中、下三层，底层为泡沫沥青，中面层为50#沥青，上面层为SBS改性沥青。泡沫沥青稳定旧路具有环保性、经济性的优点。50#沥青能够明显提高路面的耐久性和高温稳定性，有良好的抵抗水损害性能。SBS改性沥青可以提高抗车辙、抗开裂和耐磨耗能力，延长使用寿命。

　　截止3月29日，施工Ⅰ标共完成沥青混凝土中面层摊铺156664.4㎡，占总量的37.5%。施工Ⅱ标共完成泡沫沥青下面层50910㎡，占总量的8.90%。施工Ⅲ标共完成泡沫沥青下面层91413.3㎡，占总量的17.33%。施工Ⅳ标共完成泡沫沥青下面层47134.5㎡，占总量的9.30%。

　　构造物施工正在加紧推进

　　据了解，工程在改建工程中涉及到22座天桥的重建和修整、64座小桥的面板更换。目前，各标段已经开始进行大量通道、涵洞构造物盖板、梁板以及路缘石的预制，业主、驻地监理人员更是亲临现场进行了预制前检查、预制中指导以及施工间跟踪，加快构造物工程的施工进程，确保工程质量，为项目优质、高效、安全建设发挥积极作用。

　　记者在施工Ⅱ标的构造物施工现场看到，梁板预制场、拌和站、养生锅炉、临时用电设施架设、现场安全防护等，各项预制工作正在井然有序地进行。在施工Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ标施工现场，一路上随处可见有些工人蹲在桥涵盖板上绑钢筋。有些工人爬在天桥铁架上作业；有些工人在中央分隔带安装路缘石；有些工人在驾驭挖掘机挖水沟；各项工作快速向前推进。

　　据统计，截止3月29日，施工Ⅰ标共完成预制新洲中桥预应力混凝土空心板23片，占总量的42.6%；完成路缘石安装10744.5m，占总量的27%。施工Ⅱ标完成梁板预制337片，占总量的56.54%；完成路缘石安装10960m，占总量的19.52%。施工Ⅲ标共完成拆除钢筋混凝土结构1122.9m3，占总量的39.31%；完成梁板预制334块，占总量的70.76%；完成路缘石安装730m，占总量m的1.48%。施工Ⅳ标完成路基排水582m，占总量的2.63%；完成梁板预制334片，占总量的77.67%。

　　交通安全设施：摊铺一段安装一段

　　白马井立交至白莲立交段改建工程交通安全设施工程包括标志、标线、防眩板、隔离栅、护栏板、立柱等方面。目前，改建工程交通设施标（施工Ⅴ、Ⅵ标）已完成项目部的建设，打桩机、钻孔机、运输车辆等机械设备已经进场到位，护栏板、立柱等交通设施大量预制，承诺的人员、施工队伍全部到场。

　　为了确保早日完成交通安全设施工程，施工Ⅴ、Ⅵ标迅速组织，抓紧安排，开始在各标段立柱桩施工。目前，西线高速公路改建工程路面沥青摊铺工作还未完成，不能大量进行交通设施施工。

　　“我们采取铺好一段、安装一段的做法，抢抓工程进度。沥青摊铺完后，就全面启动交通设施的施工。”施工Ⅴ标刘经理如是说。“对于原材料，我们更是认真执行质量标准，确保工程质量，为工程建设营造良好的施工环境。”