
根据《改造方案》,三亚市将把三亚湾路、迎宾路——亚龙湾路、南边海路改造成为慢行道,并根据每条道路的实际情况,进行分段改造。
此消息一出就引发热议,有网友认为,目前三亚交通已非常拥堵,将三亚湾路、迎宾路——亚龙湾路、南边海路改成慢行道将会造成交通更加堵塞。
对此,记者采访到三亚市规划局相关负责人。该负责人向记者介绍称,《改造方案》中提及的慢行道并不是将原有的道路改成慢行道,而是在原有道路两侧的绿化带中增设慢行道,做到机动车道与非机动车道的分离,建成后的慢行道不占用原有机动车道,也不影响目前机动车道上的车辆正常行驶。
该负责人表示,目前国内许多城市的慢行道建设已很完善,此次三亚建设慢行道就是借鉴了这些城市的经验,未来建成慢行道后,还会在沿线设置自行车租赁点,这样无论市民出行还是游客游玩,都可以通过出租自行车在慢行道上出行,既可以方便市民,解决交通拥堵,做到绿色出行,也可以丰富三亚的旅游产品。
据介绍,《改造方案》提出把三亚湾路改造成为漫游活力海滩,起点为部队机场,终点光明街路口,改造长度6.2公里,改造目标是实现步行和骑行通道分离,满足市民和游客休闲骑行要求,保持现有广场人气和氛围,打造滨海新型公共活动空间和提升椰梦长廊品质;迎宾路——亚龙湾路改造成为悦享清新郊野。起点海月广场(三亚湾),终点到海底世界(亚龙湾),改造长度21公里,改造目标是连山通海,由城入湾。打造“骑车去亚龙湾”的慢行特色旅游产品;南边海路改造成为为流连阳光海山。南边海路位于鹿回头半岛,北起榆亚路口南至鹿回头海景大道,全长9公里。改造目标是“环抱拥双海、山岛接入城”,展现海山风光,打造健身骑行线路。
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