海口51路票价调为5元 公交公司称只是恢复原价

来源：     作者：黄蕾    2013-05-16

　　南海网海口5月15日消息(南海网记者刘嘉珮)近日，海口51路公交车涨价1元(全票由4元涨到5元)引起不少市民疑惑，而物价部门也表示没有对其涨价进行审核批准。15日，51路所属公司海口六龙巴士公司相关负责人赵某接受南海网记者采访时称，“公司没有擅自涨价，只是恢复原价。”

　　线路开通时全程票价就为5元?

　　海口六龙巴士有限公司相关负责人赵某告诉记者，51路是桂林洋方向的保障公交线路，2008年8月开通，开通时线路全程票价5元，执行一段时间后，为了给予学生一定的优惠，在相关部门的协调下，六龙公司将票价优惠至全程4元，至今已经执行4年多。

　　近日，由于琼州大桥封闭施工影响，51路公交车临时调整，调整后该线路单程需绕行13.6公里，往返需绕行27.2公里，单车每日油料成本在原有基础上增加约400元，企业负担加重，无法承受。为此，该公司向相关部门提出，恢复51路全程5元票价。

　　15日，南海网记者从海口市物价局相关负责人马科长处获悉，是有接到六龙公司关于提高票价的申请，但是还没有给予核准批复。而对于51路开通时全程票价的定额为多少，马科长说，该线路运营五年来的票价都没有经过该局的核准。

　　海口部分公交线路票价未核价?

　　对此，赵某坦言，51路公交车运营以来，已经向海口物价部门进行了报备，但至今没有得到批准。不止51路，海口还有一些其它公交车票价没有得到物价部门的批文。原因在于海口公交一直以来实行低票价运营模式，乘客上车一元，但随着公车所需油费、修理费、人工费等费用日益增加，公司报备的价格要高于现在执行的票价，物价部门批不下来。而政府补贴有限，不能完全满足公交公司的运营。作为公益性行业，定价过高肯定不行，但如果依旧执行低票价，也将给公交企业带来不小的压力。

　　那么海口部分公交线路票价是否真的未经核定批准呢?物价局马科长说，部分上路却没有经过物价核准票价的公车主要是因为一些是新开的线路，另外则是因为经常需要调整的线路，在调整后票价也会相应有所变动，如分段收费等，这时他们都将催促没有核批的公交线路赶紧送文件来，尽快办理价格核定手续。

　　马科长表示，目前海口公交车大多是空调大巴，起步价1元，确实是低价运行，“但不管成本和价格如何，公交车上路需要交通部门开通或者调整线路，然后再报给物价局，以成本鉴定为依据对其票价进行核准。”他们也将与六龙巴士公司尽快进行协调处理，请乘客放心。

　　南海网记者也将继续关注。