记者体验哈尔滨至海口列车 列车长每天4公里巡视

来源：南海网     作者：陈曼莉    2013-07-10

李春阳回答乘客提出的问题(南海网特派记者高鹏摄)

李春阳在站点巡视车厢(南海网特派记者高鹏摄)

一位乘客爬上上铺，李春阳提醒乘客注意安全(南海网特派记者高鹏摄)

衣帽钩上挂行李是很容易掉落，李春阳提醒乘客拿下来(南海网特派记者高鹏摄)

　　南海网哈尔滨至海口K1124次列车7月8日消息(南海网特派记者高鹏)“请乘客把行李架上的行李往里挪挪，当心别掉下来砸着人。”在7月8日晚上11点多，哈尔滨至海口K1124次列车的列车长李春阳已经下班了，从硬座车厢走回宿营车厢时，他还是细心地检查车厢内的情况，不放过任何一处隐患。

　　初见李春阳，1米7多的个头，壮实的身材，脸上带着和煦的笑容。李春阳今年39岁，这是他在列车上工作的第18年，工作中他随着四通八达的铁轨去过大江南北，但还是第一次到海口市。

　　“哈尔滨到海口有直达列车了，真好。”谈起国内最北端的省会城市与最南端的省会城市在铁路系统中连接起来，李春阳作为一位老铁路人，由衷地赞叹。

　　东北的乘客再想到海南过冬，海南的乘客想到东北旅游，乘坐这趟直达火车是一种不错的选择，避免了中途换乘的不便，而且火车的票价与飞机票相比，便宜不少。

　　经过一番交谈，李春阳看了看手表，现在他要去巡视车厢了，看看乘客有没有需要帮助的地方、检查列车员的工作、排查安全隐患等，都是李春阳的工作。

　　K1124次列车共有18节车厢，每节车厢约24米长。列车上有两个班组，两位列车长，班组上班八小时后进行轮换。李春阳在8小时工作中，固定每隔两个小时就要对18节车厢进行巡视一个来回，有时候遇到突发情况、旅客求助等，李春阳要随时赶到。

　　记者粗略算了算，李春阳每天最少要走4公里的路。“呵呵，我都习惯了，不累。”李春阳笑着说。

　　嘴里说着不累，但常年在列车上工作，白天睡觉晚上工作，晚上11点多吃晚饭，作息、饮食的不规律让李春阳患上了胃病，经常要吃胃药。

　　尽管这样，李春阳没有任何怨言，在工作中总是满面笑容，爽朗的话语，细心为乘客解决他们旅途中的困难。在铁路系统中，正是因为有着许许多多象李春阳这种负责的列车长，乘客的旅途变得更加安心，更加顺心。