琼州海峡明日起试行定时发班

来源：     作者：陈曼莉    2013-07-31

 　　本报讯 日前，记者从海口市交通运输和港航管理局获悉，交通运输部已正式发布《关于加强琼州海峡客滚运输市场管理的意见》，9月1日起，琼州海峡现有客滚船舶将全部实行“轮班运营、定时发班”的运营模式，为确保该模式顺利实施，自8月1日开始试运行。实行定时发班后，秀英港依然维持现行的“24小时过海”制度，旅客不用担心晚上过海的问题。记者 赵丽娟

　　定时发班分“淡旺季”

　　根据交通运输部的意见，广东、海南两省运输部门联合制定了琼州海峡客滚船舶轮班运行实施方案。按照该方案，在每年6月1日-12月31日琼州海峡客滚运输淡季期间，两岸港口的定时发班时间间隔为每90分钟发一班;在每年1月1日-5月31日琼州海峡客滚运输旺季期间，两岸港口的定时发班时间间隔为每60分钟发一班。

　　由于车流量增大，需在两个定时发班区间增加发班的，在满足后一个定时发班可装载80%车辆的情况下，港口调度部门报请当地海峡办同意增加发班，并通报对方海峡办。但增加班不得影响已公布的定时发班。此外，为了更好地做好服务，在定时发班时间段外，按照客滚船舶到港先后顺序实行滚动发班，即在不违反装载时限的前提下，装满即发。

　　海口市交通港航局表示，按照交通部的要求，此次“轮班运营、定时发班”自8月1日起试运行，9月1日起，琼州海峡现有客滚船舶将全部实行该模式。

　　5情况下或无法正常排班

　　按照规定，琼州海峡所有客滚船必须全部参与“轮班运营、定时发班”，但需要注意的是，客滚船舶如遇下列5种特殊情况也有可能不能参与正常排班：船舶因设备故障、船员无法履职不适航，或申请靠泊该泊位卸载后维护保养;船舶补给、清污，或生产过程中出现纠纷、险情需要处理的;该船舶装载过程中存在不适装车辆超过50%;船舶因天气原因(如风浪)不适航的;管理部门例行检查的。当该客滚船舶报告满足装载条件时，经海峡办确认，将该报告时点作为其到港时间，纳入轮班后，才能安排装载。