三亚湾“最牛帆船哥”

来源：海南日报     作者：陈曼莉    2013-09-02

俞海武和他漂亮的三体帆船

俞海武调试船体

　　文/海南日报记者 黄媛艳 图/海南日报记者 苏建强

　　骄阳炙烤着海面，反射出粼粼波光。三十六岁的浙江汉子俞海武站在心爱的自造帆船边，不停地用扳手调试着桅杆的绳索，汗水溢满额头，一脸幸福和满足。

　　“夜晚在船上听浪涛拍击岸边的声音，这种心情的舒畅是无法言语的。”因为对大海的热爱和扬帆远行的梦想，俞海武来到三亚，用8个月的时间，耗资50万余元亲手打造了一艘三体帆船。

　　一路骑行追逐海中帆

　　俞海武是浙江台州人，儿时喜欢缠着父母带他乘小渔船出海。长大后，在当地从商氛围的熏陶下，17岁的俞海武不得不暂时将心中的远洋梦搁置，开始在商海中磨练。

　　“当我无意中从报纸上看到中国环球航海第一人翟墨的故事后，再也静不下心来，我能不能也像他那样自在地乘风破浪呢？”他反复查阅资料，咨询友人，得知中国最佳玩帆船地点是三亚。

　　2011年，俞海武和家人到三亚旅游，“我来三亚主要是为了体验帆船，经朋友介绍，花了1000多元玩了1小时帆船。踏上帆船的那一刻，心里别提有多兴奋了！”然而，一趟游玩下来，俞海武觉得不尽兴，“时间太短了，还没玩够呢。”

　　听说三亚湾有玩帆船的人，不甘心的俞海武决定去三亚湾碰碰运气。功夫不负有心人，他在三亚湾果真看到一艘常在此游玩的帆船。

　　“当我看到这艘帆船时，兴奋地追着跑，一点都不觉得累。”俞海武发现这艘帆船长时间在此航行，这可乐坏了，“跑着追帆船，速度有点慢，我马上就买了一辆自行车，骑着车追帆船跑。”

　　于是，有趣的一幕在三亚湾发生了，人们常常发现，海面上航行着一艘白帆，岸边骑行着一位高个大汉，自行车追逐帆船！帆船的主人张琼彬慢慢地也发现了这个奇怪的现象。

　　一个偶然的机会，俞海武得以和张琼彬聊天，获悉俞海武对帆船的喜爱后，张琼彬友好地邀请他一起玩帆船。每当张琼彬扬帆出海搏击风浪，俞海武总是相随左右。“玩帆船的感觉太刺激了，百玩不厌。”

　　随着与帆船接触的机会越来越多，拥有一艘帆船的梦想在俞海武的心中扎根，“帆船属于奢侈品，一艘三体帆船要价200多万元，而且买的船肯定有不合我心意的地方。”一个大胆的计划盘旋在俞海武的脑海里，“我要自己动手造一艘帆船。”

　　说干就干，在大家惊诧的目光中，俞海武留在了三亚，依靠积蓄的支持，开始造船大业。

　　三亚湾“最牛帆船哥”

　　造一艘帆船，不是简单玩具组装，难度可想而知。可俞海武就是很倔，“人活着就是要做一些自己想做的事情，无论成功与否都不重要。”

　　为搜集造船的资料，俞海武经常在“越野一族”、“模仿”等论坛上请教网友、搜索国内外帆船的基本构造原理。“上网到凌晨2点是常有的事情，但一点都没有困意，越看越起劲。”

　　造帆船的基本功课做扎实后，俞海武开始着手造船。造船先从制作模型开始，当一个有模有样的三体帆船模型制作出来后，俞海武激动地反复拍照，并把照片传到论坛上与网友分享。

　　“当听到网友们说模型还是挺靠谱时，我可开心了。”俞海武要造帆船的消息在论坛上传开后，网友们纷纷给予鼓励，甚至还有人打趣说，“最牛‘帆船哥’啊！造船不容易，帆船更是不简单，小实验必不可少，没有数据只有经验，民间力量PK科学啊。”

　　今年1月，当造船进入实际动手制作的阶段后，一直在朋友院子里敲敲打打的俞海武突然觉得空间不足，“帆船有10米长、6米宽，必须找一个大的地方才能容纳得下。”俞海武租下了一间装建筑材料的仓库，开始了夜以继日的造船生活。

　　“早上7点动工，深夜一般3点才收工，其实我越做越兴奋，都不想回家。”俞海武的兴奋其实来自一点一滴的成就感。除了方向盘等零部件，帆船上300多个大大小小的零部件都是他自己动手制作的。

　　一个毫不起眼的滑轮，市场上有现成的销售，可俞海武却自己做，从选择材料，到制模定型，即使一个水杯口大小的滑轮也凝聚了俞海武很多心血；船表凹凸不平的焊接，看似粗陋，却是俞海武用铁锤一点点敲打、用焊炬一点点焊接而成的；两块悬置于船体上方的太阳能板，小到材料采购，大到电路连接，俞海武都亲力亲为……

　　“我从事过很多行业，电焊、电路等根本难不倒我。”丰富的经历，为俞海武亲手造船奠定了良好的基础。

　　打算环岛航行看海湾

　　8月25日，在20余名帆船爱好者的帮助下，俞海武自制的、重达2吨的帆船被拖到海边。当船体缓缓下水，迎风前行时，俞海武心中激动极了：帆船试航成功了！

　　个人的力量毕竟是有限的，制作这么一艘“大家伙”，没有众人的支持，俞海武的成功也许不会来得这么快。

　　制作帆船，首先得了解帆船，除了张琼彬义务的帆船知识授课外，游牧虎帆船队给予的动手实践机会格外宝贵。“他们知道我在造帆船，就想方设法地帮我，他们船队的船需要保养时，会让我来拆除零部件。”在一次次拆船的动手实践中，俞海武越来越明晰帆船的基本构架。

　　当帆船的大体模样制作完成后，桅杆是让俞海武最为头疼的部件。“桅杆和风帆作为帆船的主动力，强度与支撑点很重要，强度是必须的，支撑点不对的话，到海上桅杆与帆索就会弯，没有动力。”桅杆调试到何种程度是最佳的，俞海武自己也不知道。

　　为让俞海武积累经验，游牧虎帆船在桅杆出现损坏，需要重新安装从英国进口的新桅杆时，让俞海武操刀，经过4次的实践，俞海武终于对桅杆调试有了感觉。

　　俞海武的帆船有个动人的名字———海之铃，因为他的妻子叫做黎海铃。俞海武8个月闭门造帆船，离不开黎海铃的支持。

　　“刚开始时，她挺反对我造船的。但看我这么痴迷，也就不多说什么了。”俞海武造船期间不仅没有收入，还得经常花家里的储蓄，本来预计20万元可造好的帆船，到目前为止，却已花了50多万元。但妻子毫无怨言。

　　妻子的默默支持，为俞海武安心造船提供了良好的基础。让俞海武惊喜的是，在帆船即将造好之时，岳父黎文武将生意放下，来到三亚协助他调试船体。

　　走进俞海武自造的帆船船舱，厨房、卧室、卫生间一应俱全，如果以“房船”来形容他的帆船，也许会更为合适。“等船完全调试好之后，我就准备环岛航行，去领略不同的海湾，拾捡美丽的贝壳，选一个最漂亮的带回来。”

　　贝壳，是妻子黎海铃最喜欢的物品。