卡丁车：风驰的速度与激情

来源：     作者：陈曼莉    2013-10-21

赛车发烧友体验驾驶卡丁车的乐趣。

杨光宇在驾驶卡丁车。

爱好者在驾驶卡丁车。

　　文海南日报记者 李丛娇 图海南日报记者 宋国强

　　黑色的轮胎墙，蜿蜒的赛车道，戴上头盔和手套，一踩油门，在引擎的轰鸣声和刹车发出的尖锐摩擦声中感受速度带来的快感，这不是赛车游戏的场景，而是在卡丁车赛车场的真实体验，越来越多的赛车爱好者开始到这样的车场与赛车一次次亲密接触。

　　被喻为“F1的摇篮”

　　郑其毅是海口一家卡丁车赛车场的主管，他自己也是个狂热的赛车爱好者。说起第一次接触卡丁车，虽然那已经是2006年的事，他仍然一脸兴奋，“那时候我在上海学习汽车改装，在中国赛车手的摇篮———上海天马山赛车场第一次开了卡丁车，速度快、操作灵活、拐弯的行程短，感觉很爽。”

　　据他介绍，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。卡丁车结构极其简单，一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便是主要构件。由于易于驾驶，安全又刺激的特点，卡丁车被称为赛车运动中的“卡拉OK”，换个说法就是无论男女老少都十分容易上手。

　　而对于许多没有条件去参加真正赛车的爱好者来说，卡丁车也给了他们一个触摸赛车感觉的机会。“以前我只能从电影里、电视里、网络视频里去关注赛车，职业赛车门槛很高，现在到了卡丁车赛场，亲身体验觉得很过瘾，感觉就像躺进了自己梦想的摇篮里，摇啊摇。”从小就喜欢赛车的莫华山说他享受开卡丁车的刺激感，享受那种速度快以后什么都不想、集中精神的状态。

　　“当坐在赛车里，听见广播里播报‘第3号车，来自海南的车手杨光宇’时自豪感油然而生。”杨光宇先后参加过2009年在上海举行的333杯挑战赛、2010年全年的POLO杯比赛、2011年的中国汽车超级短道拉力挑战赛，他还曾和自己的偶像韩寒在2010年CTCC开幕式上在同一车道代表大众POLO车队出现。但在他眼里，卡丁车并不是什么小儿科。“那次在珠海，我在卡丁车赛道里，被超得都傻了眼，下来才知道遇上了全国卡丁车冠军。别小看卡丁车，它可是被喻为“F1的摇篮”，许多世界著名的F1车手如巴西车王塞纳、法国名将普罗斯特、德国车手舒马赫、芬兰飞人哈基宁等等都是由驾驶卡丁车开始步入车坛的。

　　赛车元素带来的氛围

　　现在的杨光宇，因为工作等各种原因，没法继续四处去参加比赛，他说开卡丁车会让他觉得没离开赛车场，继续感受着赛车的氛围。“赛车、赛道、轮胎墙、旗语……这些简单的赛车元素在卡丁车赛场都能找到。更重要的是在开卡丁车跑赛道的过程中，你会不断熟悉该如何去走线，入弯的时候怎么去寻找最佳刹车点。这些都是赛车的感觉。”

　　莫华山也觉得开卡丁车拉近了他和赛车的距离。“有次我被后面的车撞出了赛道，还有一次前面的车拐弯慢了，后面的车刹车不及，好几辆车都撞成一团了，跟我在电视里看到的赛车直播似的。”但他知道这个碰撞不像真正的赛车那么具有危险性，“我了解卡丁车的特点，也知道工作人员会打旗语提醒后面的车。”

　　“卡丁车操控简单，很容易入门，普通的卡丁车就是左脚刹车，右脚油门，再掌控好方向盘即可。当然，卡丁车的方向盘不是液压式的，而是机械式的，初开会有点不习惯，会觉得方向盘很重。”郑其毅说卡丁车之所以能走进普通人的生活，还有一个原因是危险性较小，“我们的卡丁车排量200CC,但卡丁车有个特点，就是底盘特别低，这使得开车的人感觉到的速度比实际速度要高好几倍，也是因为这个特点，卡丁车在开的过程中不容易翻车，危险性比较小。”

　　郑其毅说卡丁车发车前，工作人员先检查赛道和车子，确保安全，在行车过程中，如果撞到轮胎墙或者滑出跑道，开车的人不要自行解开安全带，在原地举手示意，工作人员便会上前处理，此外，还有工作人员会打出旗语，提醒后面的车手，前方有事故，注意减速。

　　超越自我的快感

　　在工作的间隙，不时有卡丁车爱好者来跟郑其毅探讨怎么跑得更快，过弯怎么过更省时间，还有不少人默默在场边观察别人的过弯，积累经验。他说来玩卡丁车的大多是年轻人，也有一些父母带孩子来体验的，来玩过的孩子最小才9岁。许多人平时工作生活压力大，周末到车场来玩卡丁车，在速度与激情中把负面情绪都宣泄掉。还有许多赛车发烧友，逢假期时可以整天泡在赛车场刷成绩。

　　杨光宇和莫华山都属于后者。“这是一种竞技运动，让人上瘾！”杨光宇觉得赛车是件很男人的事，超越别人、超越自己都很有快感，他曾经一个下午就跑了20多圈，就为了不断熟悉赛道，不断寻找过弯的最好刹车点以便提高成绩。他有时候会约上一帮车友，一起上赛道，他说遇上强的对手，能把成绩带得更好，而且在赛道上若从落后到赶上，再在过弯时成功超车，特别有成就感。“有时候特别艰难的超车后，我都激动得自己在头盔里大喊的。”

　　对于刷成绩，莫华山也有自己的见解。“每辆车的状况都不一样，每天的赛道状况也不一样，想要刷成绩先要把这些都弄清楚，所以多练习是必须的！”他说自己一有时间就会来练习，更加熟悉赛车和赛道，用心琢磨，他指着排行榜上的成绩说，现在开得最快的是一圈38秒，他的目标就是超过38秒。“永不满足，追逐秒数越少越好！”