一次移动的海上度假：中国普通百姓步入邮轮生活

来源：海南日报     作者：林可婷    2013-11-07

 　　国际邮轮发展经验表明，当一个地区人均GDP达到8000美元———10000美元时，邮轮旅游消费开始起步，人均20000美元时将达到高峰，随后增速减缓。

　　有“世界邮轮之都”称号的美国迈阿密，两个邮轮港最多能同时停靠16艘邮轮，世界最大的邮轮22.5万吨的“海洋绿洲号”就停靠在迈阿密，每年有超过420万人到迈阿密进行邮轮旅游，能带来超过120亿美元的港口收入，解决3.5万人就业。

　　“在中国经济增长的大背景下，邮轮旅游也将会在中国获得发展。”正是基于这样的信念，2011年11月丽星邮轮在三亚开启母港航线时，尽管此前并没有这方面的经验，海南康泰国旅董事长李繁华还是毫不犹豫地成为丽星邮轮在海南的4家合作旅行社之一。

　　第一年的亏损并没有让海南旅行社退却，去年更多的海南旅行社加入到邮轮旅游的大军中。2013年，当丽星邮轮在海南开启第三年的航期时，更多的旅行社加入，60个艘次就有12个艘次被旅行社包船营运。

　　旅行社的信心来自中央海洋强国战略的实施，以及今年元旦在三亚启动的“2013中国海洋旅游年”。

　　据统计，今年1至6月，全国港口接待邮轮236艘次，同比增长117%;乘坐邮轮出境人数49万人次，同比增长103%;母港航线乘坐邮轮出境人数18万人，同比增长129%，中国邮轮产业进入黄金季节。

　　“海南地理区位、气候条件、旅游资源和生态环境完全可以和美国的迈阿密相媲美。”在接受媒体采访时，陆志远表示，在邮轮旅游、海洋旅游快速发展的热潮中，海南可以凭借更加方便快捷的邮轮边境旅游异地办证政策，以及得天独厚的、四季如春的热带海岛气候，领跑中国邮轮旅游产业发展。