海口秀英港车流量大幅上升 出岛高峰未现拥堵现象

来源：南海网     作者：陈曼莉    2015-02-24

专题：暖春·海南日报报业集团新媒体集群2015年新春特别策划

　　出岛车辆在海口秀英港排队登轮渡(南海网记者高鹏摄)

　　出岛车辆在海口秀英港排队登轮渡(南海网记者高鹏摄)

　　出岛车辆在海口秀英港排队登轮渡(南海网记者高鹏摄)

　　出岛车辆在海口秀英港排队登轮渡(南海网记者高鹏摄)

　　南海网海口2月23日消息(南海网记者高鹏)2月23日是出岛返程高峰期第二天，当天上午，南海网记者在海口秀英港看到，尽管客、车流量大幅上升，但没有出现拥堵、滞留的现象。

　　“我今天上午9点左右到了秀英港，大概排了40多分钟的队，现在马上就要上船了。跟去年出岛在秀英港排3个多小时的队相比，今年快多了。”驾驶广东牌照车辆的司机朱先生告诉记者，今天天气也很好，可能只要1个小时就能过海到海安了。

　　另一位驾驶重庆牌照车辆的司机李先生也说，他今天上午10点多到了秀英港，排了大概50多分钟的队很快就能上船。

　　“从22日8时-23日8时共有89个航班出岛，平均每小时出发4个航班，照目前的情况来看，今天的运送量很可能突破去年单日最高的13200多辆车辆。”秀英港调度室新闻发言人谢焕杰说。

　　面对出岛车辆、人员的大幅增长，谢焕杰的语气显得十分平静，没有一丝慌乱。

　　原来，为了让车俩、人员能尽快出岛，秀英港目前有往返海口-海安共49艘渡轮，其中停车位数增加254个达到2023个、总客位增加6426个达38546个。同时与广东各港航企业达成共识，在车、客出口高峰时段将请广东航运企业打空运力支援疏运，短时间内加快船舶周转率和加大运输能力。

　　“大的轮渡可以装载232辆小车，乘客999人，小的轮渡可以装载60辆小车，乘客300人。而且17个港口内17个泊位可满足同时作业。争取让排队等候的车辆在1个小时左右登船，2小时内出发。定点发班准点率达94%以上。”谢焕杰说。

　　另外，秀英港还设5个待渡车场，可以同时满足1100辆小汽车在港区待渡。若在出岛高峰期不能满足小汽车待渡时，将启动港集路作为临时待渡车场，可解决1000辆自驾车辆待渡，若仍不能缓解，将疏导车辆由丽晶路引导进集装箱码头进行交通大循环，经17、18号泊位进入五号车场，使港口一天的通过能力达1.6万辆小汽车，10万名旅客。

　　为了方便乘客等待期间的日常所需，秀英港还增设了便民服务点、洗手间等。“我们还想提醒过海乘客尽量‘错峰出行’，不要集中在上午9点赶到秀英港搭乘轮渡，可将时间提前到6点或延后至晚上。若出岛乘客时间不赶，也可以把出岛时间适当延后一至两天。”谢焕杰说。

　　南海网记者随后在南港看到，这里停放的车辆正在排队。据了解，南港每天共有14班轮渡，2艘大轮渡可转载小车320辆，乘客1398人，1艘小轮渡可装载300辆小车，乘客1108人。

　　“我们每趟轮渡全部满载，车、客流量较之前增长约50%。”南港相关负责人说。

　　据了解，2月22日，秀英港进港旅客22232人次，车辆4709辆；出港旅客51784人次，车辆11523辆。南港进港旅客8262人次，车辆2002辆；出港旅客10481人次，车辆2858辆。

　　出岛车辆在前往南港的路上排队(南海网记者高鹏摄)

　　出岛乘客在南港检票(南海网记者高鹏摄)

　　出岛乘客在南港等候轮渡(南海网记者高鹏摄)