在海南自由骑行 “4+2”6个轮子的完美旅途

来源：     作者：黄蕾    2016-05-18

　　骑行山间享受“森”呼吸。 本报记者 宋国强 摄

　　■ 本报记者 刘贡 实习生 李梦瑶

　　跨上单车，来一场说走就走的旅行简直是无数文青的浪漫梦想。但不得不承认，在海南动辄30多℃的高温天里骑上数小时简直是种酷刑。

　　那么，不如试试“4+2”吧，或许能带给你更为愉悦的旅行体验！

　　“4+2”大于“6”

　　喜欢在路上的感觉，这是每一个骑车旅行人的最质朴表达。但对于不少骑行“菜鸟”来说，光光是骑向郊区就已经累得够呛，远方的风景更是“无福消受”。

　　可是这并不能阻止我们对骑行的热爱，于是一种四轮汽车加两轮自行车的混合出游方式便应运而生，即“4+2”。

　　自行车与汽车，这对“一老一少”，见证了我们出行方式的发展变迁。曾因汽车工业的兴起而逐渐淡出人们视野的自行车，如今随着户外运动的发展再次获得人们的青睐，并与汽车文化悄然融合，催生出一种全新的旅行方式——一辆汽车“+”一辆自行车，不仅让出发地和目的地变得更自由，还能让你到达更多更远的地方。

　　“好不容易从忙碌的工作中解脱出来，却还得消耗大量体力去骑行近百公里，普通上班族哪有那么多精力？”作为海南最早接触自行车运动的几位玩家之一，严春江自2000年起便开始推崇“4+2”的出游方式。她认为，这种四轮加两轮的休闲度假模式对于快节奏的都市男女来说，简直再适合不过了。

　　对刚开始接触骑行的爱好者而言，“4+2”的搭配同样堪称完美。不仅有汽车作为后勤保障，还能保留充沛的体力来体验骑行的乐趣，你还用担心什么呢？

　　所以，出发吧！驱车穿越熙熙攘攘的人群，远离城市的雾霾与纷扰，直到窗外的风景从黑白变得斑斓，然后取下自行车御风而行。看着眼前一望无际的空旷，哪里还忍得住，一路向前才是正解！

　　让“自虐”变“自由”

　　如果你认为骑行是一种“自虐”的话，那么“4+2”的出游方式将让你对骑行彻底改观。

　　作为一名资深骑友，王乐几乎每周都会约上朋友结伴骑行。无论是万年火山口绿道，绵长美丽的海岸线，还是奇风异俗的黎苗村寨，哪儿有美景，哪儿便有王乐的身影。

　　但不同于苦行僧般的骑行，王乐让汽车“背上”山地车，一路走走停停无拘无束，遇上心仪的风景便骑车徜徉其间，途经寡然无味的山林便钻进车里修养身心。

　　“碰上兴致好的时候，我们还会带上帐篷和户外炊具，累了便停下来完成一场即兴的露天烧烤。”王乐笑言，要是在自行车后座驮上这些笨重的装备，估计还没骑多远人就累趴下了。

　　“你不仅不会错过汽车无法到达的风景，更能在骑行遇险时有一个安全的保障。”在严春江眼里，骑行并不是“日行一千，夜行八百”的极限挑战，而是一段任性恣意、亲近自然的休闲之旅。

　　“一般来说，150公里以内的路程是比较适宜骑行的，如果距离目的地较远，那就需要汽车的帮助了。”严春江说，正因为有了“4＋2”，她和同伴才能翻过大山，越过海湾，在青海、台湾甚至欧洲感受破风骑行所带来的自由惬意。

　　“老是开车，容易腰肌劳损，或者造成右腿肌肉和韧带紧张。”严春江认为，汽车病的有效缓解方式，开车出门最好别忘带上一架自行车。“当你只用4个轮子的汽车出行的时候，你只是这个城市中最普通的一员，但再加上2轮的自行车，你就不仅是健康的达人，更是生活的达人。”

　　你的4轮带上我俩的2轮

　　“有些事现在不做，一辈子都不会做了”。10年前，台湾电影《单车环岛日志》掀起了单车环岛风潮。对于骑行爱好者来说，海南同样是个不可多得的骑行胜地，椰风海韵的如画风景，加上难度适中的路线，让越来越多的人奔向天涯海角，用车轮丈量未知的大地。

　　环海南岛有三条路线——东线、中线、西线，长度依次递增，沿途风光各异。无论是专业骑手，还是尝鲜一族，你总能在这里找到最适合的风景与挑战。

　　“海口的西海岸、南渡江沿岸都是很棒的骑行线路，琼海的乡村骑行绿道、文昌的八门湾绿道等都是比较受欢迎的骑行线路。”虽然骑行路上处处有风景，但严春江依旧希望骑行爱好者们能根据自己的身体状况量力而行，谨记安全第一。

　　是不是受够了把自己禁锢在沙丁鱼罐头般的车厢里？是不是终于腻味了把阳光和清风隔在车窗外的憋屈生活？没关系，我带着你，你带着你的4轮，你的4轮再带上我俩的2轮吧！

　　对于一个刚刚恋上了骑行的人来说，他可能会花大量心血制定好全程的骑行路线，却对骑行所需的装备不甚了解。所以在出发前，你可不要忘了检查自行车性能是否完好，骑行手套、骑行服和骑行裤是否备齐。

　　另外，如果你是第一次尝试“4+2”出行，可千万不要觉得将自行车架置于汽车顶部很酷，因为交警叔叔很可能会找你麻烦的哦！