信中利接手东星航空重组 或会发展旅游专线

来源：新京报     作者：许甲猛    2009-08-25

尽管东星航空债务关系繁复、“负债累累”，但汪潮涌的看法依然很乐观。东星集团战略发展部高级经理朱霖也表示，一旦法院宣布重整，东星航空今年3月份被暂停的航线将恢复运营。

　　尽管东星航空债务关系繁复、“负债累累”，但汪潮涌的看法依然很乐观。

　　“东星航空作为一家民营航空公司，其航线等资源是非常宝贵的。”汪潮涌认为，武汉是华中腹地，相当于中国的芝加哥，是关键的中部枢纽港，有足够的条件发展成华中地区甚至亚洲的航空枢纽中心。

　　但汪潮涌强调，信中利集团对东星航空的重组是单纯的投资行为，等东星航空重新走上正轨以后将适时退出。据介绍，此次重整东星航空的2-3亿人民币的资金将全部出自信中利的自有资金，而后续资金的投入要看市场发展对资金的需要，按照公司的业绩来决定。

　　对于新东星航空的定位，汪潮涌表示，未来新东星航空的市场定位将更专注于区域旅游市场，避免与三大航在国内主路航线进行正面竞争。

　　重整后的新东星航空，未来5年的财务预测将集中在三大业务板块：原有主流航线市场业务、区域旅游专线市场业务和高端公务机市场业务。以华中五省丰富的旅游资源作为依托，结合东星集团自身的旅游资源优势，大力发展旅游专线。

　　东星集团战略发展部高级经理朱霖也表示，一旦法院宣布重整，东星航空今年3月份被暂停的航线将恢复运营。重新启动之后，东星航空将先租赁3架飞机，同时保证28名飞行员和公司其他员工尽快就业。然后在其他国内国际航空公司物色经验丰富的高管，积极引入国际战略投资人，有望3―5年实现盈利，并走向资本市场。

　　“法院可能会从中选出一个最优的重组方案，或综合这些投资方案，也可能最终判定破产。”东星集团战略发展部相关人士对记者表示，预计可能会在两周内出结果，但具体情况目前仍无法判定。