南海网、南海网客户端海口3月18日消息(南海网记者 胡丽齐)3月18日上午9时，海南海文大桥(铺前大桥)举行通车仪式，正式更名为海文大桥，计划今天下午3时正式通行。大桥通车后，从文昌铺前到海口的路程将由原来的一个半小时缩短至约二十分钟。据悉，该项目自2015年开工建设，计划于2019年10月10日建成通车，比原计划提前7个月。

海文大桥(铺前大桥)通车仪式现场。南海网记者 姚皓 摄

　　海文大桥(铺前大桥)通车仪式现场。南海网记者 姚皓 摄

　　海文大桥横跨海南岛东北部的铺前湾海域，是目前国内抗震设防烈度最高、设计基本风速最大，且跨越地震带活动断层的跨海大桥，是我国首座跨地质断裂带的大型桥梁。大桥全长5.597公里，其中跨海大桥长3.959公里，桥头引线长1.638公里，采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，桥梁宽度32米。

空中俯瞰海南海文大桥。南海网记者 刘洋 摄

空中俯瞰海南海文大桥。南海网记者 刘洋 摄

　　“自2015年大桥建设以来，全省多部门攻坚克难、通力协作，抗台风、战酷暑、保平安，勠力同心确保了大桥顺利建成通车。”在通车仪式上，海南省交通运输厅厅长林东说，这是一座海文两岸人民期盼已久的圆梦桥，也是一座承载海南人民对美好生活向往的幸福桥。不仅有效解决了“海澄文”区域的交通瓶颈问题，也为文昌融入海口半小时经济圈创造了交通条件，实现海口、文昌两市人民期盼已久的美好愿景。

海文大桥(铺前大桥)通车仪式现场。南海网记者 姚皓 摄

3月18日，海文大桥通车，文昌铺前的乡亲们远眺海文大桥。南海网记者 姚皓摄

　　“铺前大桥的建设从一开始就面临着重重困难，在项目前期阶段首先是立项难，项目立项后，技术的难题又接踵而至，项目的推进遇到前所未有的困难。”作为海文大桥参建单位代表，中咨集团党委书记、董事长上官甦在活动现场回忆说，这些难题最终在省交通运输厅和中交集团的支持下，通过18项专题研究、8项科研课题，有效地解决了大桥抗震、抗风、跨断层的技术难题，使项目得以落地并顺利开工建设。

　　为保证交通安全，海文大桥(铺前大桥)严禁行人、非机动车辆(包括自行车、电动车)及总重49吨以上车辆通行。