五指山：五峰相连袍隆扣口口相传 开山筑路拓荒开田丰收忙

来源：央视科教      作者：    2019-06-05

    “五峰如指翠相连，撑起炎荒半壁天······”　

　　明代武英殿大学士丘濬在诗中所描绘的五峰相连、直至云天的壮观景象，就在今天被誉为“海南之巅”的五指山。

　　3000年前，黎族便开始在这里生活，称此地为“通什”。通什，在黎语中意为“山谷中连片的天地”。

　　1935年，中华民国政府成立通什乡，“通什”一词正式载入史册。

　　建国后，通什逐渐成为当时海南中南部地区政治、经济、文化交流的中心，被设立为通什市。2001年，更名为五指山市。　

　　双手辟南荒，浴血平崎岖

　　2018年9月，琼乐高速正式通车，五指山市与外界的交通更加便捷、迅速。

　　少有人知，历史上的五指山山高艰险，道路不通，人民期盼这样的便利交通，足足等待了近400年。

　　明代，海瑞曾提出修建“十”字道路的构想，但在此后近400年的时间里，“十”字路却没有任何实质性进展。

　　直到清朝光绪年间，在冯子材的直接指挥下，官兵及当地民夫一道，开通了贯通全琼的井字大道及各县小路共约3000余里。

　　为纪念筑路之艰辛，冯子材父子在五指山东麓的巨石上，题刻了“手辟南荒”4个大字。

　　“十”字路，让五指山交通迈出了从无到有的第一步，但真正让五指山迈入现代交通体系的工程，是新中国成立后修建的海榆中线公路。

　　这诗句出自《过五指山》，是1957年朱德总司令视察海南岛时途径五指山阿陀岭所作，其中“深山建公路，崎岖使之平”指的正是海榆中线的修筑。

　　1954年12月19日，在十多万解放军工程兵与民工历经两年浴血奋斗后，296千米的海榆中线终于全线落成通车，结束了五指山地区自古以来不通公路的历史。

　　在海榆中线9千米处，矗立着一座19.52米高的石碑，以纪念1952年修筑海榆中线所牺牲的221名英雄烈士，每一位英烈的名字都被刻在纪念碑基座两边。

　　千里梯田风光好

　　牙胡梯田因地处五指山市毛阳镇牙胡村而得名。约3.25平方千米的梯田绵延分布在鹦哥岭山脉之中，站在梯田高处放眼望去，400多米，160多层梯田，呈螺旋状盘绕山腰，在云蒸霞蔚中一圈一环层层向上。

　　历史上，由于地区交通不便、穷困闭塞，及至20世纪60年代，牙胡人仍需要接受国家救济才能维持生活。

　　为了甩掉吃国家救济粮的帽子，1965年，当地在原有的梯田基础上进行扩建、改良。牙胡人凝心聚力，开荒拓地、兴修水利，终于在1970年实现粮食自给自足。

　　现在，被誉为“海南第一梯田”的牙胡梯田，已被列入五指山梯田稻作系统农业文化遗产的核心保护区，同时也成为了五指山市的一大旅游景观。

　　一心同党走，唯求家国安

　　1939年，日本侵略者攻占海南岛，部分反动派退缩到五指山地区，变本加厉地剥削当地黎苗百姓。

　　黎族峒长王国兴毅然率领黎苗4000多名群众发动轰轰烈烈的“白沙起义”，但遭到了反动派地猛烈反扑，起义队伍被迫分散成几股力量撤至五指山地区坚持斗争。

　　形势危急，王国兴决定向共产党寻求帮助。当时琼崖抗日独立纵队主要活动在200多千米外的黎母山地区，两地不仅有群山阻隔，更有反动派的层层封锁，寻党之路异常艰辛。1944年末，王国兴终于见到了琼崖特委书记冯白驹。

　　1945年夏天，琼崖特委开辟五指山革命根据地，被乌云笼罩的五指山山区，迎来了新生的曙光。

　　在解放海南岛的过程中，五指山革命根据地为海南的全面解放做出了重要贡献。

　　黎峒文化绽光彩

　　“三月三”节，是黎苗族人的传统节日，每年农历三月初三，海南各个黎苗聚居区都会举行规模盛大、内容丰富的庆祝活动。

　　早些年间，“三月三”节的传承大多依靠口传身授的方式，让传承和延续面临着诸多限制。

　　为传承民族文化，黎族代表向中央提案要求在五指山地区建设黎峒文化园。

　　在文化园的设计中，黎族传说中的祖先——袍隆扣的雕像必不可少。

　　传说盘古开天地，身体发肤化作江河山林，而黎族传说中的祖先袍隆扣，便是盘古。然而，袍隆扣历来口耳相传，并无具体形象，黎族族老同设计师走访调研各村落，经过反复修改并投票，才为祖神设计了形象。

　　经过十年筹谋，2014年3月，黎峒文化园终于落成，总占地面积2.21平方千米，9.5米高的袍隆扣神像正式向世界展现他的雄姿风采。

　　从古时南荒之地，到如今翡翠山城，古老的黎苗文化演绎出动人的光芒。延续至今的开拓精神，一如五指山人背后巍峨的高山，在时代的行进中，向世界展现出翻涌磅礴的勃勃生机。　

　　用影像记录当下，以地方表达中国

　　昨天的变迁，今天的影像，明天的历史