雨季来临别把汽车当船开

来源：每日商报     作者：许甲猛    2009-03-09

　　水中熄火不要再启动

　　最近，萧山一场暴雨可把陈先生害苦了。他开着一辆价值133.8万元的奔驰跑车经过萧然南路铁路下面的一潭积水处，突然熄火了。经检查是因为车体在雨水中浸泡，导致车底板里的电脑板和发动机缸体及其零部件损坏，维修费高达38万元。

　　夏季雨水丰沛，容易造成地面积水，在面对大水坑时很多驾驶员就因操作失误而损失惨重。像2004年7月北京一场大暴雨造成大面积交通拥堵，不少车辆泡水数小时造成整车严重损坏，仅一家保险公司当日就接到1110余件因大雨引起的车辆损失报案，估计总损失达550万元。如果大家不希望付出这么惨重的代价，那么在雨季到来之际，开车族们可要学好本领，时刻准备着和大水坑做对抗。以下是我们为开车族搜集的一些涉水必备贴士。

　　遭遇大水坑

　　在遇见大水坑时，尽量不能跟它硬干，能绕行的话请尽量绕行；实在不行，也要先看看双方实力高下。

　　积水程度以不超过轮胎中线为准，如果涉水深度快没过轮胎了，车辆容易产生故障。因为车内安装了很多电脑控制系统，几乎都贴在内饰地板下面，如果电脑进水再启动车，就可能被烧坏。所以要事先观察水坑积水情况。

　　大家可以先看看前面有没有和自己类似的车辆通过，如果有车已经泡在水里就别再进去了；如果前车顺利通过，一定要记住它的大致线路。因为积水路段表面看上去都一样，但你根本不知道水下面哪里是平路哪里是坑。

　　直面大水坑

　　在涉水时，应避免会车，如果对面有车在过水道，千万不要抢行，因为发动机很容易因呛水而熄火。也不要跟车太近，最好等前面的车完全过去之后再走，这样可以防止停车。

　　道路设计的时候大多是“鲤鱼背”形状，中间高，两边低，遇到下大雨要沿着中间隔离带一侧走。

　　驶入大水坑

　　在确认自己能通过后，要果断地保持1挡低速行驶，中途不要换挡、不要加速。很多驾驶员朋友急于将车驶出涉水路段，造成车前水浪高过保险杠。水进入进气格栅后极易由空气滤清器吸入发动机，造成顶坏活塞、气门甚至曲轴的事故。

　　任何情况下（已经熄火除外）右脚坚决不松油门。行驶中如果收油可能使水从排气管倒灌，导致发动机熄火。此时可以靠离合器掌握速度（自动挡车辆可用左脚踩刹车），也可以靠拉手刹等方式停车。

　　如果必须停在水道中间，只要没有熄火，千万不要松油门，也不要使发动机有停顿或进入怠速状态。无论是停车还是行驶时都应使发动机始终保持在2000转以上的转速，发动机高转速运转时排气量会比平时大很多，可以避免水倒灌。此时千万不要心疼油，3000转以上往往更可靠。

　　成功涉水后检查车辆

　　在通过后，应降低车速，左脚稍带刹车慢速行驶一段，使制动部分升温将水蒸发掉。切记汽车速度一定不能快，因为只要水位到达车胎中轴，刹车都会有所影响，此时很容易造成刹车失灵或跑偏而发生事故。

　　但是成功涉水并不代表车子就没有问题了，汽车可能由于多处灌水造成对某些部件的性能有所影响，严重的可导致汽车不能正常开启，所以还是要对您的爱车进行一些基本的检查：

　　1.检查发动机是否进水。一个比较简单的办法就是把车停下来打开空气滤清器盖，看空气滤清器是否有水或湿印，如果有，就证明发动机进水了，此时千万不能再点火开车，最好的办法就是打电话给维修站救援。如果继续使用，很可能会损坏发动机。

　　2.拔出机油尺检查一下机油是否进水。含水的机油会成乳白色或米黄色，并有泡沫，如果让进水的机油进入发动机，就很可能造成发动机损坏，严重的甚至报废。

　　3.检查电路是否进水。一定要检查电路，因为浑浊的雨水是最好的导体，电路遇水后很可能造成短路。当汽车顺利涉水通过后应及时对电路设备处理，可以用非纤维的纸巾和纺织品将电路一一擦干，再行启动。水中熄火不要再启动

　　如果您的爱车不幸在大水坑中遇难，发动机熄火后不要再次点火启动，否则极容易造成电脑板短路和发动机报废。最好的办法是把车推出水坑或打电话叫拖车，送往专门汽车维修点请专业人员维修。