海南自驾旅游，沐浴海风的旅行

来源：太平洋汽车网 　     作者：许甲猛    2009-03-09

　　
　　简要内容：老友悠天香已去过若干次海南,每一次都不能尽欢。我们的确找到一个海天相交的地方,我们找到亚龙湾几乎最豪华的酒店——天域酒店海景房,这里的阳光海滩、这里的民风民情、这里的舒适环境,令人留恋。
　　
　　自驾游的独特魅力,在我们这次海南游中又一次得到印证。
　　
　　老友悠天香已去过若干次海南,每一次都不能尽欢。本次海南游,她提出的条件就是要自己开车去,而且要开自己的爱驹诺诺(五座雷诺)去。出发前两天晚上,我们5个人在建设六马路的一间小咖啡厅确定最后行程和本次旅游的消费标准：只游海南精华景点亚龙湾和蜈支洲岛,而且要吃住最好的,是真正地享受旅游！
　　
　　舒适的酒店、丰富的海上运动让长途驾车的辛苦没有白费。
　　
　　精力充沛的鹏宇仿佛有使不完的劲,19日凌晨5时就爬起来,开车跑遍广州东南西北接4位车友一起出发。7时整到达广佛高速公路沙贝出口,正式开始海南游的第一天行程。汽车时速在120到160公里间徘徊,很快就走完广佛高速、佛开高速和开阳高速。在阳江的白沙后虽没有高速,但道路很好,一路经过茂名、湛江,下午2时就到了徐闻的海康过海渡口。在渡口旁一家文昌鸡小餐馆随便吃了个午餐后,就赶到渡口准备乘船过海口。
　　
　　吃过午饭3时30分左右就准备过渡了,尽管之前已经请教过多人,但现场的情况还是出乎意料,整个过渡历时近4个钟头,后来我们所有人都深有体会地说,汽车过渡是海南发展的瓶颈,不知何时,去海南的高速路才能修好呀。尽管漫长的汽车过渡叫人心烦,我们却有意外收获：一是体验了汽车过渡的全过程；二是终于亲眼目睹了海上日落。现在想想如果有朝一日真的取消了汽车过渡,我们这些珍贵的照片一定会唤醒美好的记忆。
　　
　　晚上7时才到海口,在海口休整一下后马上往南赶。从海口到亚龙湾不到300公里,深夜12时左右,我们已到亚龙湾的天域酒店。
　　
　　第1天：天直奔亚龙湾
　　
　　第2天：亚龙湾海天相交
　　
　　一位同事曾写过这样的诗歌：
　　
　　《爱情故事》：用一个烂俗的比喻/你是宽阔的蓝天/我是深沉的大海/那么/四十元一夜的旅馆里205房那张N个人睡过的床上/可不可以是/海天相交的地方
　　
　　同事的表现方式有点令人浮想联翩。不同的是,我们自驾游的目的只是一种很淳朴的想法,就是享受生活。
　　
　　我们的确找到一个海天相交的地方,我们找到亚龙湾几乎最豪华的酒店——天域酒店海景房,这里的阳光海滩、这里的民风民情、这里的舒适环境,令人留恋。
　　
　　酒店里,我们可以睡觉到中午甚至下午,然后开车去海鲜大排档享受新鲜的海味,然后去海上开摩托艇,玩香蕉船,坐着充气艇漂浮在海上,善意的白云特意把灿烂的阳光遮挡,让我们更舒畅地享受这难得的阳光之旅。
　　
　　第3天：潜入蜈支洲
　　
　　蜈支洲岛可以称得上是海南最漂亮的小岛,如果没到过蜈支洲岛,也可以说没到过海南。
　　
　　蜈支洲岛距离亚龙湾几十公里,诺诺很快就把我们送到海边码头。码头离蜈支洲岛有20分钟的航程,价钱是每个人103元,因为我们在岛上住宿,得到了优惠,每人63元。我们在游艇上可以看到它是以17.5节的速度前进的。蜈支洲岛的码头是木头搭建的,有点像泰国的布吉岛,海水清澈得让人迷恋,我们入住海景木屋。
　　
　　蜈支洲岛有两个兴奋点,第一是可以潜水,第二可以在岛上的海盗吧畅谈人生。可能我们经验还是不足,去潜水时不会侃价,光是岸潜就花了247块钱,不过对我们这些远离海岛的淡水鸭子来说,能够潜入如诗如画的海底珊瑚丛中与小丑鱼捉迷藏,这种意境花点小钱算个啥？岛上的海盗吧消费不算太贵,我们要了一瓶红牌,才不到400块钱。带着醉意和满足,我们走进海边豪宅的梦乡。
　　
　　第4天：偶遇海南车友
　　
　　离开蜈支洲岛的时间是下午2时,到达海口的时间是下午6时。悠天香本来的意图是联系椰子郎DX问一下海口又实惠又热闹的晚餐场所,恰好椰子郎DX正在参加海南车迷网的FB活动,于是大家一拍即合,在酒杯交错间更加增强了两地的友谊。PLMM小菲儿还亲自送我们到秀英码头,令我终生难忘。
　　
　　第5天：返回羊城
　　
　　可能是见到海南车迷网的DX们令我们心情激动,抑或是吃了羊肉令我们精力充沛,车子一路顺畅,改变了本来说是要到吉兆湾歇息一晚的计划,早上8时多到达广州。
　　
　　心灵旅程
　　
　　海南是一个很常规很不起眼的海岛景点,当然是相对塞班、PP岛和马尔代夫而言。为什么我们要驱车前往呢？我想就是要寻找驱车的乐趣,还要忍受贴钱买来的难受,例如忍受一下过渡的烦躁、忍受一下热情的阳光、忍受一下长途行车带来的疲劳。
　　
　　行车线路
　　
　　广州/广佛高速/佛开高速/开阳高速/阳春/茂名/湛江/徐闻/海安码头/海口秀英码头/东线/东线高速田独出口/亚龙湾/天域酒店/蜈支洲岛/蜈支洲岛旅游中心酒店/海口/秀英码头/海安码头/原路回广州。总行程1800公里。
　　
　　计算盘缠
　　
　　不算住宿,光是路费油费和吃吃喝喝,每人平均720元。加上住宿,每人平均2220元。
　　
　　夏季环海南岛骑行攻略
　　
　　骑行线路：海口―文昌―博螯―万宁―亚龙湾―天涯镇―东方―昌江－詹州－海口，总长850公里。
　　
　　线路特点：路况较好，以国道和省道为主，车很少，地形以平原丘陵为主，高差不大，沿线食宿还算方便。
　　
　　骑行时间：9天
　　
　　人数：考虑路线较长，4-6人左右为好。
　　
　　沿途景点：清澜
　　
　　东郊椰林和红树林保护区、在会文和长波一段路，可看到一望无际的大海和海滨椰林、万泉河、兴隆温泉和咖啡、亚龙湾、蜈支洲岛－－三亚、东方到昌将，有美丽的河流峡谷。
　　
　　费用：约1000元/人。
　　
　　必备装备：车辆需要安装货架以驮带行李。气筒、简单的修车工具、防晒霜、雨衣、行李防雨罩腰包、数处海滩可以露营，如果有此打算可以带上野营装备。游泳衣裤、沙滩鞋，海南最美丽的就是大海和沙滩，不游泳太可惜了。服装：短骑行服、骑行裤。夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽,以免晒伤皮肤。其他装备：为防风吹和小飞虫侵入眼睛,要准备好骑行眼镜。有色的可防强烈的阳光照射
　　
　　准备一个小药箱也是必不可少的。长备药品包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤,眼药水等药品。夏季还应准备一些十滴水、风油精、清凉油、痱子粉等。一定要带一双轻便的凉鞋，碰到涉溪，旅馆没拖鞋是很平常的事
　　
　　去往海南：去往海南的渡轮码头有广东海安、湛江、广州、深圳和广西北海。其中最方便的是海安和湛江，它们与海口往来海轮最多。
　　
　　海安：海安至海口的跨海距离只有11海里，往返两地间的船非常频繁，一个半小时即可到达，船票33元/人。但是去往海安不是特别方便，一般要从湛江坐汽车或者租车过去，公共汽车的票价是20元左右，三个人合包一辆车的话大概50元/人。
　　
　　湛江：也可以直接上船，而且内地通达湛江的火车也比较方便。但是湛江只有两趟船去往海南。一班20∶00至次日早晨的夜船，票价根据舱位不同分别为227、162、123、91元/人；另外一班是小型的高速快船，每天早上9∶15开船，12点多一些到达。
　　
　　广州、深圳：广州黄埔港、深圳蛇口港有客轮前往海口，从这两个地方出发最方便，因为这边的铁路交通比较发达，可以从全国各地方便的达到这里。自行车可托运上船，约20小时的海上旅程，天气好还可以看到海上日出，是不错的选择。客轮隔日开行。推荐“椰香公主号”。“椰香公主号”从广州黄埔客运站出发，设有特等到四等舱供游客选择，不同档次的船舱有不同的设施，最贵320元/人，最便宜150元/人，普通的约200元/人，自行车托运50元/车。“椰香公主号”每逢周二、四、六发船，当天下午3时30分从广州黄埔港出发，次日上午11时即可抵达海口秀英港，整个行程18个小时，到达后就可开始骑行。
　　
　　离开海南：海口市海运有海口港秀英码头（秀英港）和海口新港码头两大港口。秀英码头流量较大，担负着海口与广州、湛江、海安、蛇口、北海和香港6条海上旅客运输航线。
　　
　　食宿：在海南每隔十几到二十几公里左右就会有小镇，可以解决食宿问题。途经的小镇上都有茶馆和小商店，可以买到各种面包、小点心、饮品，价钱也相当便宜。但是西线小镇的物资不是很充裕，小店里可以购买的商品种类比较少，需要补充食品等物资的可在沿途城市的超市里购买。海南的饮食卫生不好，很多小馆子肮脏的你只能站在路边遥望。要预备一些临时食品。对于海南的太阳和大运动量来说，缺水是危险的，因此一定要多带些饮用水，并及时补充储备。另外，在海南有海南三宝：文昌鸡、加积鸭（琼海）、东山羊（万宁），一定要找机会品尝一下。海南住宿的房价普遍不高（三亚除外），并且还可以砍价（也是三亚除外）。最贵的度假村标准间也就100元，东方、琼海的酒店80元/间，海口的90元/间。小城市住宿一般有普通标准房，有热水洗澡、有空调，70元/间，较干净，小镇上一般可以找到20元/人的住处。
　　
　　具体行程
　　
　　第1天海口—灵山—三江—大致坡—潭牛—文昌—清澜镇（117公里）
　　
　　 11点到海口，下船立即购买回程票，然后开始骑行。今天的目的地是高隆湾。海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道（属223国道），地形平坦，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注意控制速度，不要骑得太快。灵山—三江—大致坡—潭牛—文昌段是15省道，双车道沥青路，路况稍差，破损较多。地形略有起伏，不断上下一些小坡。这段路没有什么景区，但一路都是林**，可以感受野外自然的气息，骑行起来很舒畅。在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条，走去往东南方向的路。从文昌到清澜镇约10公里，路况很好，有路灯，赶夜路问题也不大。清澜镇距离高隆湾很近，晚上也可以去高隆湾。高隆湾可露营，路的尽头就是细细的沙滩，旁边高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声。
　　
　　清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。
　　
　　红树林保护区
　　
　　清澜渡口附近有一大片看不到尽头的红树林保护区，渡船在红树林外缓缓行驶，各种飞鸟在树林内翩然起舞，自由飞翔，沿红树林边放养着整齐的渔排，连绵不断，一派自然和谐的景象，令人赏心悦目。
　　
　　东郊椰林
　　
　　位于文昌市境内的东郊镇，与著名的清澜港相邻，这里碧海白沙，凉亭避日，是海南著名的风景区之一。这里是椰树的王国，当人身处其中时，不管把视线投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各异、婆娑多姿的椰树。这里有50多万株椰树，有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等。椰子水被当地人称为天水，清甜甘美，含有多种有益元素，据说经常饮用可以使人返老还童。当地农民能飞快地爬上20多米高的椰树为游客摘下椰子，在椰林里喝新鲜椰子水，会感到通体舒畅。东郊椰林门票：18元。
　　
　　从清澜渡口乘大渡轮到东郊椰林，价格是8元/人，也可以乘快艇，票价40元。
　　
　　食宿：今天的行程比较紧张，中午饭在路边小镇大概解决一下，不要过多的停留。晚上就可以在海边吃海鲜了。清澜有很多海鲜馆，可以吃到各种新鲜的海货，也可以自己去渔排上挑想吃的东西。店里的人会推荐一些名贵的海鲜，不必受这种干扰，量力而行比较好。至于住宿方面，当地的私人旅馆很便宜，一个人花20—30元就能住下。如果想住得好一点，可以去百莱玛度假村，它的客房是建在椰林中的木屋别墅，每晚价格在200元左右，附近海滩上的风景相当不错。当然也可以自带帐篷住清澜的沙滩上。对面的东郊椰林风景区，是拍照的好地方，特别是那里的日出。
　　
　　第2天清澜—迈号—会文—长坡—琼海—博鳌（80公里）
　　
　　从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行大概5公里有路口左转可到迈号镇，在迈号上15省道。路上不时可见到富有热带风光的河谷，会文到长坡一段路距离海边很近，可以看到一望无际的大海和海滨椰林。从琼海到博鳌约20公里，是很漂亮的沥青路面，某些路段会让人产生极品飞车中赛道的感觉，美中不足的是路面不宽，要注意来往车辆。接近博鳌有一路口，路标指向别处，很让人迷惑，其实两条路都是去博鳌的。博鳌的风景已经有人为的破坏，都是别墅，可以看看，不过感觉没其他地方好，倒是万泉河对面的小镇还有原始风光。
　　
　　万泉河
　　
　　万泉河是海南岛第三大河，发源于五指山，全长162公里。上游两岸峰峦起伏，河谷狭窄，水流湍急；下游河面开阔，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内81公里，在河心形成一个沙洲岛，附近还有著名的官塘温泉和风光秀丽的白石岭风景区。万泉河景色最美的地方是在出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风景保存最好的地方之一。
　　
　　食宿：中午可以在琼海“昌隆饭店”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南风味。晚上，一定要在博鳌旁边找一个可以露营的海鲜档吃海鲜。镇子东边有大片适合扎营的海滩。如果吃饭的时候和海鲜档的经理搞好关系的话，直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮，如果在春节期间，肯定会有人在沙滩上放大型的烟花，大家可以近距离看个够。另外如果不扎营的话，博鳌有不少家庭旅馆可以住宿，条件还不错。第3天博鳌—龙滚—万宁—兴隆温泉（93公里）
　　
　　从博鳌到龙滚可以先原路返回20公里到琼海，再沿223国道向龙滚方向骑行。也有两条近路可走：第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上223国道，再往龙滚方向骑；第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上223国道。前一条路是新修的路，路面情况很好；后一条路可以把万泉河看个透，有兴趣的朋友还可以亲手抚摩一下温柔的万泉河水。过了渡，直接往山根镇方向骑行就可以了。需要注意的是过渡有时间限制，码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头，开船时间是大概9∶30—10∶00，人满即开。但是游客特别多的时候，可能就不能准时，要临时调度。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到达兴隆温泉是走223国道，路况比15省道稍好一点。主要是冲积平原，地势平坦，途经良田万亩，以田园风光为主。
　　
　　兴隆温泉
　　
　　地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那里风景秀丽，侨乡风情浓郁。该温泉共有十几个泉眼，水温长年保持在60℃左右，水中含有丰富的矿物质，蒸腾的水气带有淡淡的清香。沐浴其中，对皮肤病、关节炎和神经衰弱症等有治疗作用。在兴隆和温泉齐名的还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓香扑鼻。
　　
　　在温泉附近有一个兴隆热带植物园，占地有600多亩，种有咖啡、胡椒、香草兰、可可等热带经济作物以及榴莲、山竹子等热带水果1200多种，还保存着不少珍稀的野生植物资源，在里面可以见识到许多闻所未闻的奇花异树，建议去看看。
　　
　　食宿：兴隆温泉是一个休闲度假区，吃、住、玩、浴多功能相配套。温泉要在酒店里面才有得泡，所以建议入住酒店。
　　
　　第4天兴隆—陵水—英州—亚龙湾（112公里）
　　
　　从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿223国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名为牛岭的山口，高差150米左右。盘山路下坡时要注意安全，进入弯道前先减速，不能急刹。陵水—英州—藤桥—林旺，路况都比较好，平坦而宽阔，而且一路顺风，可以尽情飞驰，享受骑行的乐趣。过了林旺又要翻过一个高差130米左右的山口，这段路四面环山，一丝一毫的海的影子都看不着，实际上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行5公里左右有一左手的路口可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有15公里左右的路程。如果不去亚龙湾的话，直走就到三亚了。
　　
　　食宿：兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全部是新鲜的咖啡豆刚做出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡店也只提供糖，不过咖啡味道很浓，也很香，如果喝不惯的话只有自己加奶。当地有摩托车修理店。陵水是西瓜的集散地，如果是在收获季节，在接近市区的路边有很多西瓜档，骑累了热了买个西瓜坐在路边吃，非常爽。亚龙湾酒店不少，沙滩的最东边有海鲜大排档，也可以在这里的沙滩上扎营。
　　
　　亚龙湾
　　
　　亚龙湾是海南最南端的一个半月形海湾，位于三亚东20公里处。沙滩平缓，沙质洁白细软，海水清澈碧蓝，湾内波平浪静，绿山怀抱着清澈海水，是绝佳海滨浴场和休闲度假胜地，素有"东方夏威夷"之称。亚龙湾高级酒店林立，不少就建在海滩边上，绝对无敌海景。即使不是住客，酒店前的海滩和花园都可以进去的。在沙滩的最东边，有海鲜大排档。这里的海滩也是扎营的绝佳地点，夜听涛声阵阵，观点点繁星，浪漫的感受。亚龙湾还有潜水、快艇、水上飞伞等娱乐项目。
　　
　　提示：1.由于下一天安排的路程并不长，可以中午以后再出发，上午就可以在亚龙湾感受一下潜水的乐趣。潜水有两种可选择的方式：浮潜和水肺潜水。浮潜只戴潜水镜、呼吸管、脚蹼和救生衣，由专人陪同在1—3米的浅水区中观光。水肺潜水穿专业的潜水衣，先由教练培训半小时，再携带潜水瓶在教练带领下潜入4—15米深的海底。每位收费300元，但在淡季时砍价到200元是没有问题的。
　　
　　 2.如果时间充裕的话这天的路可以分成两天来走。过了陵水、三才、新村之后有一个南湾猴岛与新村隔海相望，有索道连接两岸。这是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自然保护区，如果去看的话则当天晚上不能到达亚龙湾，岛上有酒店可以住宿，也可扎营。第五天再经林旺到亚龙湾，时间充裕，经过林旺的时候还可以顺便去蜈支洲岛看看。这样行程会加长一天。
　　
　　南湾猴岛
　　
　　南湾猴岛坐落于陵水县南湾半岛上，三面环海，是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自然保护区。岛上除了有原始的自然环境和2500多只国家二类保护动物猕猴外，还有最具海南特色的洁净迷人的沙滩、妩媚多姿的椰树、白浪翻扬的天然海滨浴场、色彩斑斓的珊瑚礁群；素有“海上街市”之称的渔排风情，古陵水八景之一的“桐楼渔火”。全国最长的跨海索道——全长2138米的猴岛索道将这一道道亮丽迷人的风景串成一线，让人尽情地穿梭于原始与现代、古朴和繁华之间。
　　
　　在猴岛观猴的最佳时刻是在管理人员喂食之时，哨笛一响，满山树摇草动，猴儿们连蹦带跳地蜂涌而上，争食、打闹，妙趣横生。如果不是在喂食时间到达的话，游客可以在观猴园前买袋花生去喂它们，它们会吃得十分起劲。南湾猴岛门票：18元。
　　
　　蜈支洲岛
　　
　　位于三亚市林旺镇后海村东面约2.7公里的海棠湾海面上，是以得天独厚的原始生态和自然风光而驰名的旅游度假区，得誉“海上桃源”。方圆1.48平方公里的小岛呈不规则蝴蝶状，有2000多种植物，其中包括许多珍贵树种，如有“植物界中大熊猫”之称的龙血树，岛的北部有玉带关白色沙滩，周围海水清澈透明，盛产夜光螺、海参、龙虾、马蛟鱼、海胆及五颜六色的热带鱼。海水能见度极高，透过清澈的海面，可以看到海底五彩缤纷的珊瑚礁、随着水流漂袅的一条条长长的海藻和一群群来回穿梭的鱼儿。海棠湾岸边有专载游人上蜈支洲岛的游船，上岛游览十分方便。门票：100元/人（含渡船费）。
　　
　　第5天亚龙湾—三亚—天涯（60公里）
　　
　　今天上午可以尽情戏水，下午从亚龙湾出来原路返回到223国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽阔，而且一路下坡，很快就能到达三亚。三亚是海南最重要的旅游城市，各种设施都很完备，也是补充物资、休整的好地方。如果继续骑行西线，可以不进三亚市区，往羊栏、天涯方向继续前进。但从三亚开始正式进入西线225国道路段。西线公路和铁路是交叉又并行的，经过的海岸线风景很漂亮，少了东线的喧闹和人为建筑。三亚到羊栏镇依然是宽阔的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是普通的双车道沥青路面了。
　　
　　食宿：天涯镇的住宿条件不太好，实际上西线的镇子住宿条件都不好，都没有热水供应的，当地人没有洗热水澡的习惯。第6天天涯—崖城—黄流—板桥（107公里）
　　
　　简介：悠闲的牛车和古老的蒸汽机车，抒写着这里缓慢古老的节奏。
　　
　　一直是沿着225国道骑行，虽然也是普通的沥青路面，但路面比较平整，地势平坦，骑得比较爽快。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相当繁忙。每个镇子都有各自的特产，有些是黄瓜、有些是茄子。路上可以见到不少牛车，拉着蔬菜一颠一颠地从眼前从容走过。
　　
　　这段路公路与铁路相伴而行，时分时合。这段铁路依然有蒸汽机车在行走，但粤海铁路海南西线正在修建，通车之后估计蒸汽机车就要被淘汰了。
　　
　　食宿：板桥是个非常小的镇子，住宿和饭馆都很少。如果是春节期间，在西线的这些小镇里是很难找到开业的饭馆的，要做好吃干粮的准备。
　　
　　第7－8天板桥—东方—太坡—昌江（89公里）—雅星（八一农场）—儋州（79公里）
　　
　　简介：离开海岸线，进入山区丘陵地带，骑行比较辛苦。
　　
　　板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，渐渐离开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线路途最累的，不断的上坡、下坡，虽然每个坡的高差不算很大，但骑上去都能把人累得够呛。山区路段的景色不错，山坡植被颜色富于变化，还有美丽的河流峡谷。这段路比较荒凉，最好多人结伴同行较为安全。石碌是昌江的县城，离开国道向东约6公里。这个小小的县城十分整洁，感觉会与前边路上的小镇大为不同。从昌江到儋州依然是山路，有连续十几个上下坡，体力消耗比较大，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西线仅有的几个城市之一，城区不算小，但繁华的街道只有一小段。
　　
　　住宿：午饭还是在路边小镇。第七天住宿可以在昌江宾馆，汽车站对面的宾馆住宿条件也不错。第八天在儋州可住邮政宾馆。
　　
　　第9天儋州—福山—海口（130公里）
　　
　　简介：过了儋州，地势也逐渐趋于平坦，一路林阴大道。
　　
　　儋州—和舍—多文—福山，一路的林阴大道，骑行很舒服。过了福山，随着与海口距离的接近，路旁的房子也多起来了，白莲到海口一段，感觉都是在城市郊区似的，不再看到田野风光。