自驾车独行6万公里　“独行女侠”农儿环游中国全体验

来源：钱江晚报     作者：许甲猛    2009-03-09

　　编者按：从照片上看，很难把环游中国和眼前这个柔弱的女孩子联系在一起。瘦小的个子，外表显得很柔弱。也许她更适合坐在办公室里做文案的工作。可是她用一年多的时间，独自驾着她的桑塔纳2000，走过了中国内地的几乎所有省份。
　　在这一年多时间里，她经历了无助，经历了致命的车祸，承受了一个柔弱女子不应该承受的一切，而说起这些经历来，她却显得很平静。她说出下一个计划：“我要去非洲！”
　　对于一个有着流浪情结的女孩，她清楚，回家，并不意味着自己的终点。终点永远都在下一站。

　　心在呼唤我远航

　　只有被大自然征服的人，才是一个具有生命体验的人。在行走的孤独中对生命和世界的体验是深刻的。这点我现在深信不疑。
　　在过去的一年半时间里——2003年7月到2005年1月，我终于实现了自己儿时的一个梦想——走遍中国。我甚至超越了幼时的梦想，用幼时没有想像过的方式——“独自开车”走遍中国。总行程6万多公里中，经历了各种路况：城市高速，城乡国道，省道，乡间土路，丘陵地带，盘山公路，黄土高原，戈壁沙漠，高海拔雪山，零下45摄氏度的冰雪路面。我不为自己骄傲，却为我的宝贝——那辆饱经沧桑的桑塔纳2000自豪；这一年半独自在路上的经历也成了我自己生命里最宝贵的一段珍藏。
　　走还是不走？有千万个理由阻拦自己成行。自从动了这个念头后，就日日想着，那么强烈，一发不可收。大脑在说：不要走，心却在说：走。
　　估计手还是听从了心的指挥，还是偏向行动的，所以就着家里有的些东西，仍然下意识地做了一些准备。
　　先把银行卡号码和密码备份。把备份的东西和公司账户号码、公章、财务章和人名章的各自存放位置写下。万一有事，保证父母能拿到钱养老。除了日常用品外，各类证件是必不可少的。
　　车坏了怎么办？再做次保养，检查一下车；从第一天开始，就每日认真学习维修手册5页，以备不时之需。牢记几个开车有经验朋友的号码，万一有事，可请他们遥控指教。
　　车祸呢？小心小心再小心！带上保险单。
　　只有一人一车，真遇到危险怎么办？想了半天，没想出带什么刀是我可以用作防御器械，而不是给敌人提供的。最后带了把不太快的剪刀。遇人劫色怎么办？一定要不招摇，穿衣服谨慎；夜间行车就算警察拦也不停。
　　被人劫财怎么办？小心存放。现金放钱包里1/3，大包夹层1/3，车里隐蔽处1/3。卡里没什么钱的信用卡和钱包放一起；有钱的借记卡放在大包夹层里一张，车箱子里一张，另外2个包里各一张。
　　遇到情况尽量冷静，报警电话是110。
　　其实，想像不出真会遇上什么危险。

　　嗅到了死亡的气息

　　出师不利。
　　沿着东南沿海线路走了近两月，到达云南。游完云南后准备去贵州，却没有走成。
　　2003年9月4日，我开着宝贝在贵州盘县英武乡的狭窄盘山路上和一辆装满炸药的卡车正面相撞。那个瞬间，我嗅到了死亡的气息。撞车后，立刻出现剧烈头痛，视物模糊，因为是一个人，慌乱无措时依然保持了一分冷静，支撑着把证件给警察。在一个距离昆明300公里、距离贵阳380公里的山沟沟的医院里，一个人孤单地呆了一周。被怀疑是颅内出血，进退不得。
　　我那时确实是与死亡最近距离地接触。
　　最后来救我，把我带出山沟的，是之前路上偶遇的一个楚雄男子。救我之前，我只不过曾是他相机里的一道风景，我们交谈不超过15分钟。
　　这个自己不会开车在国有单位工作的男子请了一周的假，从楚雄坐高速大巴到昆明，在昆明借了一辆依维柯面包车，带着两个有丰富驾驶经验的司机，到山沟里把我带回昆明。
　　到了昆明后，他又请昆明第二医院的眼科主任给我看病。这位昆明最有名的专科医生诊断，我的视力永远不可能完全恢复。现在依然有轻微后遗症。
　　半年后，宝贝被修好了，我也自觉身体恢复得不错，于是义无反顾地重拾旅途。我用极大的勇气回到那给予我开车生涯很大阴影的贵州，重新拥抱经过大手术后的宝贝。我们又一起走过另外一段坎坷的旅途。经过了一个半月，最终把宝贝带回了北京。
　　行程：2003年7月10日——2003年9月13日
　　北京—河北衡水—山东聊城—梁山—江苏连云港—南京—镇江—无锡—苏州—江南水乡—浙江杭州—宁波—温州—福建福州—泉州—厦门—广东汕头—深圳—广州—广西北海—南宁—贵州兴义—云南昆明—大理—丽江—楚雄—昆明—贵州盘县红果矿物局总医院—昆明—北京

　　风雨漫漫西行路

　　我以为我会卖掉宝贝，换新车。但是我终于不舍。
　　于是，在北京做了短暂休整后，我带着不被所有人看好的宝贝继续踏上漫漫西行路。这次我们走得更远。
　　我和它在新疆走了连卡车司机都尽量避开的在修的216国道，我们曾在夜里穿行在沙漠戈壁里，也曾在夜里迷失在帕米尔高原上。我们走遍了北疆南疆，北边到了原始美丽的喀那斯湖，西边到过帕米尔高原，南边到了沙漠公路的起点民丰。
　　在新疆，我们也是一路不顺。宝贝曾被困在喀那斯湖上，后来在伊宁和库尔勒附近又出了两次车祸。
　　在喀那斯的盘山公路上，宝贝的发电机皮带每5分钟掉下来一次，掉几次后，皮带就断掉。每次掉了后，先是电瓶灯亮，然后水温灯亮，没办法只好停车，不然就会烧发动机。在换掉近二十根皮带，我终于绝望了。那盘山公路手机没有信号，我拦了一个多小时便车，最后下到最近的手机有信号的地方——冲孚乡，想到了能想出的所有办法：1、准备到山下去买50根到100根皮带，带个会换皮带的人上来，每5分钟换一次，一点点挪下山去。2、去找个卡车把我的宝贝背下去。3、找人上来修车。修好了开下去。当时，这是我认为最不可能的。因为在北京桑塔纳特约维修中心没有修好，一路去喀那斯的路上也去了大大小小十多家修理厂了，也没有修好。4、找车上来把我的车拖下去。可是，这是盘山公路，有些是土泥路，很窄，很陡。我车里的拖车绳是钢丝的软拖绳。转弯时肯定不行。需要硬拖杠。5、所有方法都不行，只能自己先下山，车扔在山上，下去再想办法。
　　我虽然很绝望于自己行程的可能终止，甚至有时哭泣。却一直在尽力而且平静地做我认为该做的一切。
　　最后，一个很偶然的念头，使我和宝贝平安下山。我偶然想到以前和一个客户吃饭时，他提到过，曾开当地安全局的越野车驰骋于整个新疆。于是，我给那个客户打电话，告诉他我碰到了问题，需要帮助。他通过电话联系辗转找到了两个修理工上山。
　　而运气之神真是格外关照我，那两个小修理厂的修理工，刚好前几天碰到过了类似问题的车，轻易找到了症结所在，解决了几十家修理厂都没有解决的问题。
　　在后面，走川藏线时，我再次碰到各种难题。但最后也都一一解决。
　　所以，我想说，任何问题都一定有办法解决的，只是代价大小。而最大的代价，是生命，真正要我们以生命做代价的时候却并不多。我们只需要有那种为了理想而看淡生死的一种态度，我们需要的其实更多的是勇气和信心。
　　2004年9月12日，我和宝贝单人单车经过了14小时从青海格尔木到达了西藏北部的第一个县城安多。我们走了西藏的很多地方。然后，几乎让所有人惊讶，我带着宝贝从让所有小车都谈虎色变的川藏线走出了西藏。虽然，在那条路上，我们不只一次地面对各种生死考验。
　　宝贝在川藏线上海拔最高的雀儿山山上汽油耗尽，水温灯长亮，助力泵失效，两边门被冻住关不上，空调失效。我曾在那差点把自己和它一起弄到悬崖下面。我们被困住了，但，我们相依为命，不离不弃。
　　终于，我们都活着从拉萨到了成都。
　　那条连越野车都战战兢兢地行进的路上，宝贝创造了它自己的辉煌。
　　行程：2004年7月28日到2004年11月2日
　　北京－内蒙集宁－包头－宁夏银川－甘肃武威－酒泉－敦隍－新疆哈蜜－吐鲁番－乌鲁木齐－北屯－阿勒泰－哈纳斯－克拉玛依－奎屯－博乐－伊宁－库尔勒－库车－阿克苏－喀什－塔什库尔干－叶城－民丰－沙漠公路穿塔里木沙漠公路－库尔勒－敦隍（阳关）－青海格尔木－西藏安多－那曲－当雄－拉萨－日喀则－珠峰－山南—墨竹工卡－直贡梯寺－巴松错－八一－波密－然乌－邦达－昌都－四川德格－雀儿山－玛尼干戈－甘孜－雅江－理塘－稻城亚丁－康定－成都－九寨沟－广元－陕西汉中－西安－壶口瀑布－山西临汾－平遥－北京

　　让回忆跟着我奔跑

　　在2004年3月驾照和宝贝都被扣在贵州期间，我坐朋友的捷达车，去走了趟东北。
　　2004年6月，在河南开着朋友的高尔夫在郑州、洛阳盘桓数日重游了龙门石窟和诸多寺庙。
　　2004年12月——2005年1月，又在最冷的冬天和当时在珠峰相识的朋友一起开着红旗车去了中国最北的北方漠河。
　　从2003年7月到2005年1月，我终于实现了自己幼时的梦想——走遍中国。这一年半中，有半年时间是因为途中的一场车祸在治疗休息。中间还有些时间回到北京作短暂调整。剩下有接近300天的时间我在路上。除了两次去东北，有大约15000公里的行程是在朋友的车上外，其他时间，都是和我自己的宝贝在一起。
　　从前年走到了今年，宝贝历经了无数坎坷，已经是遍体鳞伤。而我，也有些疲惫，但我们毕竟一起回来了。
　　我的宝贝它不能言语，而我可以记录和诉说。那些走过的日子已经无处寻找，可那些回忆仍然在跟着我奔跑。

　　农儿档案

　　昵称：农儿
　　所在城市：北京
　　职业：IT
　　身高：160cm
　　血型：A型
　　QQ号码：38872411
　　驾驶里程：20万公里
　　最喜欢的话：如果今天不按自己的思想去生活，明天只能按照自己的生活去思想。
　　最无奈的事：搬不动备用轮胎。
　　今年的计划：从云南进西藏。
　　最终的梦想：走进非洲，走遍世界