川航联手中国商飞、成都交投重组鹰联航空

来源：新华网     作者：许甲猛    2009-10-20

　　10月15日，中国商飞、川航集团、成都交投集团在成都签署合作协议，三方将对鹰联航空进行重组，订购30架中国商飞生产的ARJ21-700型飞机。该合作项目是落实四川省委省政府加快与中央企业合作要求，打造四川西部立体交通综合枢纽，支持民族航空工业发展的重大项目，将有力提升成都空港枢纽竞争力和城市品牌形象。 合作项目在省市两级政府、国资委领导的领导和大力支持下进展顺利，开创了国内中央企业、省属企业、市属企业共谋发展投资建企的先河。

　　川航方略　鹰联重组三部曲

　　中国商飞、成都交投集团将以增资扩股的方式进入鹰联。重组后，鹰联股本金由3亿增加至6.8个亿，各方持股比例分别为中国商飞48%、川航40.97%、成都交投11.03%。明年底，中国商飞交付的首架ARJ21-700飞机将由重组后的新公司执飞。

　　合作三方以民族航空工业发展为己任，坚持国家利益至上;积极构建西部综合交通枢纽，努力将成都打造为中国第四大航空枢纽中心;高效整合三方优势资源，实现新公司的安全持续健康经营;力争让国产ARJ飞机安全运行，飞出效益。

　　此前，川航为稳定并进一步扩大在成都市场的份额，在四川省国资委的关心支持与直接指挥下，于2006年11月投资2000万以增资扩股的方式入股鹰联;2007年7月，又增资2000万，获得公司的管理权;2009年3月，在鹰联危难的关键时期，川航以民航大局为重，肩负社会责任，斥资两亿绝对控股鹰联。这是川航重组鹰联战略的第一步和第二步，前两步为鹰联下一步战略重组掌握了主动，为第三步扩股鹰联寻找更有实力的投资者铺平了道路。

　　在这样的背景下，中国商飞、川航集团、成都交投集团此次合作重组鹰联航空的谈判进展迅速，成果丰硕，成为亮相今年西博会的重大项目之一。川航重组鹰联战略三步曲的实现，为鹰联下一步跨越发展奠定了坚实基础。同时，通过国有资产的有效整合，实现了国有资产的保值增值，实现了鹰联和川航股份在大川航运输版块下的资源共享、优势互补，力量积聚，将加快大川航“十年五强、三个一百”战略目标的实现，打造西部主流航空公司，为建设国内大型国际航空枢纽中心建设贡献力量。