帝和华庭：轻轨总站建成，周边商铺成香饽饽

来源：帝和华庭     作者：许甲猛    2009-11-13

前言：轻轨时代，一日生活圈的来临

　　海南东环铁路概算总投资181.88亿元,计划于2010年第三季度建成。由铁道部与海南省合资建设，东环铁路北起海口地区新海口站，南至三亚地区新三亚站，全长302公里，是海南省第三条铁路大动脉。预测东环铁路远景输送能力为高峰小时1.3万人次，年输送能力5000万人次。

　　决定在东环铁路沿线道路新设16个客运站，初步设置10个站。按照交通部站场建设标准：三、四级车站为日发送量2000人次至5000人次；二级车站为日发送量5000人次至10000人次；一级车站为日发送量为10000人次以上。预测东环铁路沿线客运站需建设海口、三亚2个一级站，文昌西、陵水2个三级站，其余皆为四级站。

　　铁路全线计划设14个站,途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水和三亚,该铁路在走向、沿途站点设置上均尽量多考虑重要的城市、景区,如琼海的博鳌、万宁的兴隆等。铁路建成后，乘客从海口乘直达快车至三亚，全程仅需90分钟。列车类型为电动车组，子弹头列车，自动控制，每隔7—8分钟开一趟车，属公交性铁路。时速高达200公里，预留有250公里/小时的提速空间。“一日生活圈”是东环铁路通车运营后的新生活概念。

　　正文：帝和商铺，抢先占据城市未来

　　毗邻100.43公顷宝岛心站，坐拥80.9万平城市绿肺，由海南达凯地产倾力打造的帝和华庭商铺所在位置极佳，与其仅一路之隔的是东环铁路海口新站的繁华便捷，门前的轻轨，不仅是直到家门口的接机专线，亦是去海南东海岸各海湾旅游的度假专线，更是五湖四海来客搭建商机的桥梁，构筑财富的平台。

　　随着东环铁路的动工，海口新站和凤翔公园的选址规划，昔日被认定是海口房地产的价值洼地的凤翔路周边地区，正经历一个时代变迁、经济发展的历史交替期。

　　海口新站，将是海口又一个商业中心的发展方向。这里作为未来的海口门户，建成之后，便可以很方便地抵达全市、全省乃至全国各地。东环铁路的修建，超前城市规划的运作，海口新站周边地区正日益吸引着越来越多省内外开发商的烁烁眼光。海口新站升腾的无限发展潜力与无上城市容光，彰显着新城市生活的脉搏与跃动，带来了海口城市新一轮发展的热潮。

　　帝和商铺，铺铺临街，内有近千户小区业主生活之需，外有繁华的海口新站、便捷的交通网络、日客流量上万人次，椰城新兴魅力商圈即日火爆上演。

　　续篇：财富故事每天都在上演……

　　从事餐饮业的徐先生已经来帝和售楼中心好几次了——

　　“土地资源是宝贵的，海口新站的修建，其对周边的经济发展的辐射已得到显现。从此背景来看，凤翔路周边的发展潜力与投资价值越发不言自明。轻轨总站日客流量5万余人次，这是一个多么庞大的消费群体，也是无限商机，而帝和华庭商铺只与其一路之隔，优越位置显而易见，所以我有时间就过来看看，询问一下面积价格等情况，以便能先下手选择更合心的铺面位置。”

　　一直做着个体生意的小王夫妇是帝和的老客户了，因为他们的新家就安在了帝和华庭，小王笑着说——

　　“刚来看房时就留意到了小区的临街商铺，回家和老婆商量说，把家里的老店铺卖了，在帝和这买个铺面，一是看中帝和商铺绝佳的地段，离轻轨总站那么近，交通方便，客流量也多，做生意最关键的也就在于地段，二是新家都安在帝和了，生意搬到这边更是省时省力，接下来就一心致富了。”

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　　帝和华庭，从小区到商铺，我们从来不大做文章，因为智者从不会被炫耀遮掩了双眼，从不会因喧嚣蒙蔽了耳朵，他们只会选择心里想要的，而我们只是在努力，在用心……