海口旅游公交重启 乘两条专线游遍椰城

来源：海南经济报     作者：蔡于博    2010-01-20

　　昨天，海口市交通运输和港航管理局向社会公示，为配合国际旅游岛的建设，经市政府同意，海口拟开设两条旅游公交专线，满足海口市旅游发展的需要。这意味着夭折多年的海口旅游公交又重新启动，新的线路为白沙门公园到石山(火山口)和万绿园到省博物馆。

　　A 市场需要 国际旅游岛催生旅游专线

　　“海口是省会城市，同时也是滨海旅游城市，但却没有一条专门的旅游公交线路。按照国家旅游城市评比的要求，是否开设旅游公交专线是评比的一大硬性条件。因此，为了提高海口旅游城市形象，结合国家旅游城市评比的需要，开设海口旅游公交专线迫在眉睫。”昨天，海口市旅游委相关负责人在接受记者采访时表示，海口目前尚没有一条旅游景点公交专线，市内旅游出行需要难于得到满足。像火山口、东山野生动物园、红树林旅游景区的公共交通基本还是一片空白。现在开通真正意义上的旅游景点公交专线是顺应市场变化规律，满足海口旅游市场需要的具体措施，也是填补海口公共交通体系的迫切需要。

　　海口旅游委的想法符合广大市民呼声。市民张先生告诉记者，石山镇算是离海口市区比较近的一个镇，那里有国家地质公园，但至今却没有公交车能直达，要去火山口还得自己打的。“本地居民周末想去火山口玩一下，如果自己没有车是很不方便的，就更不用说外地来海口探亲访友的游客了。”张先生说，如果交通不便利，就算是有心想去旅游的人，往往也因为不便利而放弃。因此，政府相关部门应该对此引起重视，从方便市民和游客的角度出发，多开辟一些景点旅游公交车。

　　B 实际意义 旅游专线把海口景点串联起来

　　海口的旅游景点，犹如一颗颗珍珠，散落在各个角落，未能变成美丽的“项链”。没有完整的旅游交通体系，就不可能整合旅游资源。这次海口旅游公交重新“出山”就是当“项链”，要把海口的景点串联起来。

　　据海口市交通运输和港航管理局有关负责人介绍，两条线路分东西走向，以万绿园为交叉点，既把海口的景点串联在一起，又能让市民通过换乘方式到达各景点。同时，考虑到游客、市民、学生的出游需求和线路的培育以及对公交的影响等因素，不在公交站点停靠。具体线路及停靠地点如下表：

　　

　　C 最终目标 开通景点公交专线能留住游客

　　据了解，三亚市目前从市内到市区旅游景点的公交线路或专线线路就有八条之多，通往大东海、亚龙湾、天涯海角、南山、大小洞天等五个旅游景点，三亚市民和外来游客要到以上景区旅游是特别方便和快捷。

　　然而，海口市的火山口、东山野生动物园、红树林、西海岸等景区，有着得天独厚的自然优势，却因没有旅游专线车，而制约了海口景点的发展，部分景点因缺乏客源已处于半关闭状态。

　　有业内人士分析认为，据旅游部门统计，每年到海口的游客大约1300多万人，但因旅游景点开发不足，尚未形成气候，没有旅游项目，大多游客只把海口当成旅游的“走廊”，只途经不作停留。如能开通旅游专线车，推出海口“一日游”、“二日游”项目，能留住游客。

　　D 市民声音 车辆和班次太少难于满足需要

　　市民刘先生认为，开通旅游公交专线，方便了广大游客游览海口的景点，但如果两条专线每条只有四辆车，每天只开三至四趟的话，远远不能满足大家的需要。如果游客游完某个景点，需要前往另一景点，而很长时间都不见一趟车来，游客肯定会有意见，如果时间久了，还有人愿意再游海口的景点吗?