旅行社鲜有自驾游产品

来源：中国网     作者：许甲猛    2010-03-02

　　随着自驾车保有量与日俱增，我国自驾游群体已经成为旅游市场的重要客源组成。而记者调查了解到，对于旅行社来说，自驾游对行程的安全保障、导游的专业水准和客服的细致到位都有较高要求。因此，自驾游客源一直是块烫手的山芋，鲜有旅行社主动推介自驾游产品和服务。

　　自驾游vs跟团游

　　“一个百人团队，只要两至三部旅游车就能解决，而自驾游至少要20辆车。，一旦途中发生爆胎、翻车等紧急情况，在荒无人烟的地方，要找到人来帮忙很不容易。”记者采访数家旅行社相关人员，他们提到安全问题时的说法如出一辙。他们表示，旅行社一般要为每一位游客购买保险，这是目前自驾游市场所欠缺的。然而，相比一般的组团出游，自驾游的安全性更难保障，要求每一位驾驶员具有一定的驾驶技能，特别是那些道路状况不太好的旅游线路，但是旅行社无法对驾驶员的驾驶技能有较全面的了解。

　　目前这个市场还不能称为成熟，旅行社一改惯有的组团模式，去组织自驾游，前期所需的投入是很大的。另外，从经济的角度、低碳环保的角度考虑，还是旅行社参团实惠、绿色得多。

　　旅行社vs车友会

　　现在，很多自驾游发烧友是通过车友会一起结伴出游的。还有一些汽车俱乐部、汽车 4S 店等，因为拥有购车会员的资源，一般采用“团购”模式，与酒店、景区洽谈住宿、门票问题，会比旅行社获得较多的便利。

　　不过，自驾游找旅行社服务的也多了起来，记者从一家车友会的论坛中看到，春节期间，已有车友将自驾游委托旅行社安排住宿及导游，并进行了利弊分析。

　　事先由旅行社出面按我们能承受的房价订好房间，当车队到达当地之后，就能很快安排住宿，从而避免了一家家去找的烦恼，而且要一下子找大批房间也是很困难的事情。不足之处是有时旅行社安排的房间和我们的要求有一定差距。

　　车友还提到，请导游带路，一方面能使我们的问路时间大大节省，同时也能在路途之中随时听到景点讲解，更重要的一点是，有了旅行社的景点计划单，在计划游览的景点内（国家级景点除外），能亨受到折扣待遇，不足之处是，当我们随意路过某个不在计划单内的景点想游玩时，售票员见有导游在不太会将门票价格下浮。

　　市场前景vs现实需求

　　自驾游并非为了省钱，这对旅游业来说，自然是商机。旅行社也当然不会对这块“大蛋糕”无动于衷，一些旅行社开始着力开拓自驾游市场，利用与酒店、景区等的合作关系，为游客提供优惠于独自出游的服务。记者从济南国信旅行社了解到，去年接了十几批自驾游，少的七八辆，多的一二十辆。最壮观的一次是七八辆奥迪一起去山西，很引人瞩目。

　　自驾游产品的不成熟，与相关设施的不健全也有很大关系。 以澳大利亚为例，其自驾游服务体系主要包括租车服务、住宿服务、紧急事件处理、地图道路标志等方面。比如住宿服务，主要有汽车旅馆、露营地、流动车屋三种形式，一般坐落在交通要道边，拥有简单的接待设施，在全国形成了现代化的网络，随时接受预订。

　　与一般的“旅游经济”相比，“自驾游经济”所带动的相关产业更加广泛，所蕴涵的经济潜力更加可观。自驾游经济如何开发和利用，是一个长远的问题，需要合理的设计和规划。

　　(本文来源：中国网 )