海南东环铁路送电成功进入联调联试阶段

来源：     作者：陈曼莉    2010-09-15

工程技术人员进行电气化检测。

风景如画的东环铁路。

（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 但汉求 贺玉琴）9月15日9时，海南东环铁路电气化接触网送电成功。随后，由电力机车牵引的试验车开始进行热滑试验，全线进入联调联试阶段。至此，海南岛内第一条电气化铁路竣工。

海南东环铁路全长308正线公里，从海口出发，自北向南经文昌、琼海、万宁、陵水黎族自治县等地区到达三亚。该电气化工程是国内首次采用日本新干线模式的电气化铁路，具有高稳定性、高可靠性和较强的抗台风干扰能力。

承担电气化施工的中铁电气化局集团作为系统集成商之一担负着全线的电气化接触网、电力、牵引供电及相关房建工程的材料设备供应、施工安装、系统集成、调试、竣工试验、修复缺陷等工作。2009年8月6日，海南立下东环电气化铁路第一杆，拉开东环铁路决战序幕。13个月来，中铁电气化局集团海南项目部秉承“在不断否定中超越自我，在不断创新中追求卓越”的企业理念，不讲困难、不讲条件、不打折扣、不辱使命，按照“关死后门、倒排工期、精雕细刻、期到必成”的要求，打破常规，提早介入，与站前单位展开同步施工。

在东环电气化施工中，中铁电气化局集团首次采用GPS及RTK方式进行定位测量，结合腕臂安装研发出应用软件实现精准计算，总结出接触网吊弦的通用公式标准规范全线工艺。施工后期，海南东环项目部围绕电气化施工进一步优化施工组织，展开科学抢工，在全线组织开展“挑战新时速，砥砺再奋进”和“建功立业在东环，创先争优树丰碑”主题实践活动。全体参建员工按照节点工期要求，战高温、抗台风，日夜连轴转，苦战加巧干，于2010年8月底安全优质建成海南东环线。

建成的东环城际快速客运铁路，沿线辐射占海南省47％的400万人口，她以250公里的时速和80分钟的车程将海南省GDP排名在前六位的“珍珠”级城市串连起来，打造海南最具有活力的城市旅游经济带。据悉，海南东环将与拟建的西环电气化铁路相接，形成高速度、大能力、高标准的环岛铁路，构建国际旅游岛无污染的环岛轨道交通格局，为海南建造世界一流的国际旅游岛提供可靠的基础设施保障。

在首次进行的热滑试验中，广铁集团公司、东环公司、粤海公司、设计和监理单位相关负责人添乘检查，全线电动车组受电弓沿线取流通畅，弓网关系良好，电源稳定可靠，为东环铁路的正式开通奠定了坚实的基础。

据悉，经过一段时间的联调联试后，东环铁路将于今年年底开通运营。届时，乘客从海口至三亚仅需90分钟，较高速公路旅行时间缩短一半。待西环铁路建成形成环岛快速铁路网之后，游客大约用三个多小时就可以环岛一周观光游览海南的无限美景。