揭秘泰坦尼克号沉没之谜

来源：南海网     作者：陈曼莉    2010-09-26

     1912年著名的泰坦尼克号误撞了冰川，导致了1517人死亡，成为了当时最严重的海难事件。一条260米长，46000多吨重的轮船怎么会在那么短的时间内迅速的沉没了那？一位泰坦尼克号幸存者的后代日前在自己的新书当中披露了沉没的真相。

　 据英国多家媒体22日报道，“泰坦尼克号”二副查尔斯·莱特勒的孙女路易丝·帕顿日前在其新书中披露了一个被刻意隐瞒了近百年的惊世内幕，“泰坦尼克号”当时完全有足够时间避开冰山。这本新书披露，之所以发生船沉人亡的悲剧，纯粹是因为“泰坦尼克号”舵手罗伯特·希契斯在慌乱之中听错命令转错了方向舵。

　　“惊天秘密”守口如瓶百年

　　据悉，莱特勒是“泰坦尼克号”上的二副，也是从那场沉船灾难中幸存下来的身份最高的船员。后来他参加了二战，并成了一名英军战斗英雄。

　　帕顿称，她祖父莱特勒从“泰坦尼克号”沉船灾难中获救后，就沉船原因先后接受了英国和美国官方调查小组的两次审问调查，但莱特勒却刻意隐瞒了“泰坦尼克号”舵手希契斯听错命令转错舵的沉船真相，因为他担心真相曝光会令他的东家白星航运公司破产，从而使他在该公司的同事们全部失业。

　　据帕顿称，莱特勒只向自己的妻子西尔维娅一人透露了“泰坦尼克号”撞上冰山沉没的真正原因。

   撞冰山只因船员误听命令转错舵

　　帕顿在新书中披露，舵手希契斯之所以会发生“转错方向舵”的低级错误，是因为当时航海业正从帆船时代转到蒸汽船时代，这一巨大的改变导致产生了两种完全不同的掌舵系统和掌舵指令。

　　以前的帆船使用的是古老的“舵柄指令”，而先进的蒸汽船使用的却是更为现代的“方向舵指令”，可最关键的是，这两种掌舵系统的指令含义有时是完全相反的！譬如一个“右满舵”命令，在帆船的“舵柄指令”中意味着将船头往右转，可在当时蒸汽船的“方向舵指令”中，这个命令的含义却是控制船只向左转。

　　当“泰坦尼克号”大副默多克发现远在两英里外的冰山时，他立即向“泰坦尼克号”舵手希契斯发出了“右满舵”的命令，如果希契斯按照指令正确操作，“泰坦尼克号”完全有足够时间避开迎面而来的冰山。然而，希契斯在慌乱之中，竟理解错了默多克的“指令”转错了方向舵。当“泰坦尼克号”再次向左拐弯时，已经来不及了。

  雪上加霜的错误导致沉没提前

　　当“泰坦尼克号”开始下沉时，包括莱特勒在内的4名高级船员在大副船舱内举行了最后一次紧急会议，莱特勒正是在那时得知了舵手希契斯转错方向舵的致命错误，莱特勒同时还获知了另一个“雪上加霜”的低级错误！

　　据悉，当“泰坦尼克号”撞上冰山后，“泰坦尼克号”的老板、白星航运公司主席布鲁斯·伊斯梅竟说服船长史密斯继续驾船航行，于是“泰坦尼克号”又在大西洋上继续慢慢航行了10分钟！这一错误行为导致海水通过损坏的船壳更快地涌进船舱中，从而大大加速了邮轮的下沉速度！伊斯梅后来乘救生艇逃过了沉船灾难，他也被伦敦社会称作是历史上“最大的懦夫”之一。帕顿说：“伊斯梅坚持要求‘泰坦尼克号’继续航行，毫无疑问是因为担心他会失去自己的投资，损坏公司的声誉。