32棵椰子树“撑”博鳌站

来源：南海网      作者：陈曼莉    2010-09-27

 

　　南海网9月27日消息(南海网记者李晓梅)每年的博鳌亚洲论坛年会，世界的目光都会聚集于琼海博鳌。今年，琼海市博鳌镇又多了一个令人瞩目的理由：由32棵“椰子树”构造成的东环铁路博鳌火车站造型，为这里增添一道迷人风景线。9月18日，南海网记者行走至东环铁路博鳌站。

　　32棵“椰子树”构成站房雨棚凸显海南风情

　　东环铁路博鳌火车站位于中原镇大锡村，项目建筑面积4900余平米，工程包括车站站房和站台两部分，站房由A、B、C三栋建筑组成，A栋为贵宾厅、B栋为候车厅和售票厅、C栋为设备屋，工程基础为管桩基础，贵宾厅和设备屋采用钢筋混凝土框架结构，候车厅采用钢框架结构，火车站站台雨棚为钢框架结构。

　　“这个车站最漂亮!”在博鳌车站负责玻璃屏蔽门安装工程的工人师傅兴奋地告诉记者，东环铁路沿线所有车站的屏蔽安全门都是他们安装的，博鳌车站是工人们见过的最独特最漂亮的车站，尤其是站外的椰子树。李师傅所说的“椰子树”，实际上是博鳌火车站站房的雨棚形状。

　　东环铁路博鳌车站项目郑总工程师介绍说，这些“椰子树”全部为金属钢结构，整个站房共有32棵“树”，树冠为12米见方的倒锥型八面体，最高点达21.9米，雨棚屋顶是半透明式设计，“抬头透过透明的雨棚屋顶就能看到海南醉人的蓝天白云。”不仅如此，博鳌站房的玻璃外墙还采用了仿木色的铝合金格栅，既经济实用，又美观大方，和周围迷人的“椰子树”一起，将浓郁的海南风情表现得淋漓尽致。

　　博鳌站带动周边村镇发展

　　采访中记者获悉，博鳌火车站站台宽8米，总长230余米，站台雨棚吊顶净空最低6.04米，最高8米。共有两个站台、两个车道，站台与轨道之间有屏蔽安全玻璃门相隔，高达2.7米。整个站台共有26个开口，可供旅客上下列车。“博鳌火车站的规模在东环铁路全线15个车站中排在前列。”郑总工程师说。

　　值得关注的是，博鳌站的建成除了能让乘客享受到乘车便利，观看到旖旎风光，更主要的是能带动车站周边村镇经济的全面发展。在中原镇里开了一家小卖部的符大姐说，自博鳌火车站开建以来就为这里百姓的生活带来了变化，不但人流量多了，工人的消费大多在镇上，饭店、小卖部的生意都好了很多，“现在家门口的路也开始修了，还要种上绿化带呢。”看着家门口正在修建中的宽阔道路，符大姐高兴得合不拢嘴，“火车开通后，中原镇会更热闹，大家的生活会越来越好。”

  

　　由32棵“椰子树”构造成的东环铁路博鳌火车站造型。(南海网记者汪德芬摄)

  

　　铁路工人走在博鳌火车站段进行最后的检查工作。(南海网记者汪德芬摄)

  

　　看到记者拍照，铺垫石子的铁路工人做出Y型手势。(南海网记者汪德芬摄)

  

　　铺完最后一段石子，铁路工人收工了。(南海网记者汪德芬摄)