海口港迎来出岛小高峰 2天运送旅客2.2万人

来源：南海网      作者：王吉拉    2010-10-06

5日晚23时许，仅有少量旅客等待登船（南海网记者 杨振东摄） 
23时20分许，旅客有序通过检票口（南海网记者 杨振东摄）

 

旅客、车辆有序登船（南海网记者 杨振东摄）

 

 

 

　　南海网10月6日消息(南海网记者 杨振东) 从10月4日开始，海口港迎来了旅客出岛小高峰，10月4日至5日下午17时止，秀英港、粤海铁南港共发班38个，运送旅客2.22万人次，车辆2781部。

　　海口港务公司秀英客运轮渡公司副经理吴强告诉记者，从10月3日开始，抗风等级8级以下客滚船全部停航，现在只有6艘抗8级以上的客滚船在运行，而平时则有40多艘抗7级以上客滚船运转，因此对运力影响很大。在运力有限的情况下，秀英港及时启动应急预案，尽最大努力疏运旅客出港。

　　为安抚滞留旅客、司机，引导车辆，秀英港出动港口公安、交警、员工以及志愿者共350余人(平时仅50多人)，比平时多出近7倍的人力，24小时轮流值班。派专人安抚滞留港口的司机和旅客，并为他们提供人性化的服务，在候船大厅设立旅客流动服务点，免费为旅客提供开水，免费为司机送早餐、矿泉水，中午、晚上给司机免费送盒饭。为稳定司机、旅客情绪，该港还动用流动广播车开展宣传，及时向滞留港口的旅客和司机通报有关天气情况及通航信息。

　　10月5日晚23时许，南海网记者在秀英港看到，候船大厅除了正在等待下一班船的旅客外，没有其它旅客滞留。约10分钟后，等待登船的旅客开始有序通过验票口登船。在车辆待渡车场，待渡的车辆有序排着长队等待上船。港口公安、交警在车队中来回巡逻，并不时为焦急的司机们耐心解释，稳定他们的情绪。

　　据介绍，由于运力有限，目前主要是先保证旅客出岛后，再安排车辆。因此，待渡的车辆等待的时间稍长。为保证滞留车辆安全，该港已在原有的4个待渡车场的基础上，启动了第二作业区的备用待渡车场，可供近2000辆车辆停放，保证港口的畅通和车辆的安全。