高铁开通汽车旅客减60% 海南客运格局就此改变？

来源：南海网-南国都市报     作者：林可婷    2011-01-21

　　东环高铁开通近一个月以来，共输送旅客达27万人次。近期随着春运大幕的拉开，这个数字也在不断刷新。一直为省内客运服务的汽车运输公司，在这个月显得有些“郁闷”。据初步统计，近一个月来，乘坐汽车出行的旅客人数减少了60%。对此，海汽集团等省内道路客运公司通过调整运价、提高服务水平等方式试图拉回一些客源。他们的这种做法真的会留住旅客吗?旅客“改道”现象是一时尝鲜，还是会就此改变省内客运的局面呢?近日,记者就此问题通过问卷的形式进行了调查。

　　高铁开通 汽车旅客锐减60%

　　我省客运格局就此改变?汽车客运将转变经营策略，力求实现与东环高铁互利共赢

　　记者近日分别针对乘坐东环高铁和汽车出行的100位旅客进行了调查，调查内容为旅客身份、出行目的、年龄阶段、工资收入等。发现在30岁以下的旅客多数选择乘坐高铁出行，而40岁以上的旅客多数会选择已经习惯的汽车出行。

　　数字：

　　客运汽车受中年市民喜爱

　　调查中发现，乘坐高铁前往三亚是人们主要的出行方向，只有少部分旅客在琼海、万宁等中途站点下车。其中本地居民人数占70%，外省居民来海南工作者占45%;因工作目的出行的旅客所占比例为63%，乘坐东环高铁旅游出行的比例为35%，与之所占比例相同的还有首次乘坐高铁体验出行的旅客。调查中发现，乘坐高铁出行的旅客月收入在3000元以上的比例为54%，月收入在2000元—3000元之间的比例为26%;乘坐高铁的年轻旅客居多，在20岁至30岁之间的旅客所占比例为63%，30岁至40岁的旅客比例为17%，40岁以上的旅客所占比例就会更少。

　　通过对汽车站候车旅客调查发现，乘坐海汽客运次数平均每月乘车两次以上的旅客以本地居民为主，所占比例高达88%,且出行的主要目的为探亲。他们的月收入也在1000元至2000元之间，所到目的地多数为文昌、琼海、万宁等这些中短途旅客。乘坐汽车出行的旅客年龄在35以上的人数较多，其中不乏有一些60岁的老年人群。

　　现状：

　　价格成为选择汽车出行原因

　　在位于凤翔路的海口东站的售票大厅内，站方开设了3个售票窗口出售高铁车票，记者到达车站的时间为上午10点，随同一位站在队伍最后面的符女士一起排队。大约40分钟后，符女士成功买到了下午14点30分海口至三亚的车票。“感觉时间稍微有些长，在半小时内可以接受。”她随后对记者说。在100位受访者中，除了因体验而乘坐高铁的人群外，多数人群选择乘坐高铁的原因为时间短、车内环境舒适，乘坐高铁的次数在3次以上。

　　在针对汽车旅客的调查中，发现有不少中短途旅客是乘坐高铁来海口，就想体验一下。然后选择乘坐汽车回家。经过统计发现，月收入在1000元至2000元的群体中，被问到不坐东环高铁的原因时，他们几乎不约而同地选择了因价格贵的因素。收入在2000元以上的受访者中，年龄集中在30岁—45岁之间，他们填写不坐高铁的原因则主要是高铁车站离市区较远，回家不方便。虽然受访乘客中有73%选择“价格贵”或“高铁车站离市区较远，回家不方便”为不坐高铁的理由，但仍有27%的人选择了“其它”，原因为高铁排队买票时间长等。

　　此外，记者发现，“出行不赶时间”、“目的地离海口不远”也成为乘客放弃高铁而去坐汽车客运的重要原因。林先生当场给记者算起了经济账：“坐客车回文昌或去琼海，不过一二十元，但坐高铁则要多付出两倍的价格还不止。”另外一些前往屯昌、琼中等中线和西线的市县的乘客，则表示因为目前中线和西线的高铁没有开通而选择乘坐汽车。“我觉得还是汽车覆盖的市县更全面，而且价格也更便宜。”家在屯昌的李女士如是说。

　　应对：

　　建议调整站点延伸线路

　　面对东环高铁带来的压力，省交通运输厅运输管理处负责人认为，汽车客运企业应发挥点多、线长、面广的优势，通过服务、线路、运力、票价等多项调整，转变经营策略，为旅客提供“门到门”运输服务，满足旅客个性化需求，实现与东环高铁互利共赢，实现全省“大交通”。

　　不久前，省交通运输厅道路运输处的相关人士也组成专门的调查组，分别针对东线各个车站进行调研，并就客运站的站点设置、线路设置、运力安排、车型、票价、服务等方面提出调整建议。建议汽车客运企业负责人在应对压力的同时，也要调整观念，认清高铁给道路客运带来的新机遇。通过加快东环铁路配套客运场站和农村客运站点建设，将现有的中长途客运班车延伸到广大农村乡镇、农林场、工业园区、旅游景点、厂矿企业、大专院校等东环铁路不能服务到的区域，进一步优化公路客运场站布局。

　　近期海汽集团调整了省内班线车的运价，同时也调整了部分东线班车的发班站点。在站内开设海口至三亚的专门售票窗口、为旅客提供“门到门”的服务等，这些都成为海汽集团应对东环高铁带来的压力所做出的调整。“除调整票价，让利于民外，我们还将优化服务，为百姓乘车提供便利。”海汽运输集团有限公司副总裁牛干接受记者采访时这样说。

　　(记者 秦铭 见习记者 雷思琦)