直升机之旅，换种方式游海南

来源：海南日报     作者：陈曼莉    2011-02-14

俯瞰海口白沙门海岸线。 本报记者 李幸璜 摄

文海南日报记者 杨春虹

　　国际旅游岛建设正式上升为国家战略一年了，人们惊喜地发现，当初关于“国际旅游岛”的一些遐想如今已经变成活生生的现实。旅游的新业态、新产品，夹着习习时尚之风吹进了海南的开放之门，并成为中外游客的切身体验。

　　1月28日，我省在海口正式启动低空空域管理改革试点，同时举行国内最大规模的低空空域试飞活动。在两个月的时间里，4架直升机将以海口、三亚、琼海、儋州和五指山为中心进行试飞，并计划于下半年推出直升机旅游。

　　2月5日，首艘以海南命名的“海南皇后”号邮轮从三亚凤凰岛国际邮轮港出发，开始为时10个小时的首次环海南岛游工作考察活动。随后，邮轮还将组织多次考察，为今年正式推出环海南岛邮轮游做好准备。

　　直升机旅游、邮轮旅游在海口和三亚齐齐亮相，它们带给游客的不仅是旅游新体验，更向世人展示了国际旅游岛未来构建陆、海、空立体旅游的美丽蓝图。

　　1月28日上午，海口街头已是一片新春喜庆。停放在美源国际游艇码头广场的4架直升机，同时开启旋翼相继起飞，正式拉开海南低空空域管理改革试点。

　　这是国内最大规模的一次低空空域试飞活动。当天，4架直升机先后搭乘数十名嘉宾和媒体记者，沿西海岸—火山口—南渡江—世纪大桥飞行。在空中俯瞰熟悉的椰城，别是一番风情。

　　按照设想，今年下半年，海南将会推出多条面向普通游客的航线。搭乘直升机观五指山、万泉河，看海上观音，将不再是梦想。

　　开启旅游业新模式

　　“低空空域管理体制改革旨在通过发展空中旅游，向天空要旅游资源。正在建设中的海南国际旅游岛，将通过发展空中旅游，创新和丰富国际旅游岛旅游产品体系。”在1月28日的新闻发布会上，海南有关方面明确表示，作为国内五个试点地区之一，海南低空空域管理体制改革将会直接推动直升机旅游新业态的发展。

　　在随后的两个月里，4架直升机将按照《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》上的空间布局，分别以海口、三亚、琼海、五指山、儋州等五个组团的中心城市为中心，再覆盖其他13个市县进行试飞。

　　试飞将会通过低空航线飞行、演示飞行、巡查飞行等多个科目，对不同区域的低空空域进行数据收集，测试空管协调在低空开放进程中的应变方式，为低空开放提供实验数据和经验参考。更为重要的是，试飞能够更直接地宣传和推广直升机旅游这种旅游业态，同时开发出针对游客的多条具有吸引力的飞行航线。

　　“海南低空空域管理改革，不仅能为海南旅游业发展积累经验，也将为我国低空空域管理改革发挥示范效应。”海南低空空域管理改革领导小组组长、副省长姜斯宪认为，海南发展通用航空具有得天独厚的优势，目前时机也十分恰当。将鼓励国内外航空企业到海南发展通用航空产业，形成海陆空一体的旅游营运模式，创新游客观光体验方式，构建岛内空中短途旅游观光运输网络。

　　业界普遍认为，“国际旅游岛”和“低空空域管理改革试点”的双重利好政策，将进一步释放我省旅游市场巨大潜能。海南可以通过发展空中旅游，向天空要旅游资源，让通用航空为建设国际旅游岛服务。

　　一方面，通过发展空中旅游，丰富海南的旅游产品体系，增加市场的吸引力；另一方面，通用航空在运输、交通、生产、公务、商务、娱乐、休闲等领域的多样化配套功能将进一步满足海南旅游市场的需求。以此为基础，打造一个海陆空立体化的旅游产业体系，将大大提升海南国际旅游岛建设的广度和深度，并提高海南在国际上的影响力以及在全球旅游产业的地位。

　　换种方式观赏风景

　　其实，起步于上世纪六七十年代的直升机旅游，在国际上已经是一种成熟的旅游产品，目前更呈现出高速发展态势。与常规的步行、车行等平面旅游方式相比，直升机旅游不会受到建筑物和高山等“障碍物”束缚，能够把旅游者的视界从通常的平视和仰视中解脱出来，移位换景欣赏到不一样的风景。

　　在直升机旅游发展最为兴盛的美国，共有数百家承担直升机旅游业务的公司。在尼亚拉加大瀑布、科罗拉多大峡谷、赌城拉斯维加斯等地都有热门的直升机旅游航线推出。针对不同的消费群体，这些公司推出不同的航线，游览时间从30分钟到一天不等，费用也根据时间的不同而不同。

　　在整个夏威夷群岛，有多家直升机旅游公司可供选择。最知名的是获得国际五星钻石奖的“蓝色夏威夷”公司，这家公司推出的航线包括毛伊岛、考艾岛和大岛，飞越活火山、熔岩地和雨林瀑布。同时，高尔夫爱好者可以通过空中飞行寻觅到钟爱的球场，海滩行走爱好者也可以猎奇到自己的胜地。

　　拥有茂密热带雨林、白色沙滩和世界上最大的珊瑚海的澳大利亚大堡礁，是另一个世界知名的直升机旅游胜地。从凯恩斯市出发，直升机公司会带着游客掠过珊瑚海，来到大堡礁中间一个用于抛锚的浮桥处，在这里潜水、泛舟、享受半潜船带来的奇妙感觉。

　　中国的直升机旅游从1990年代起步。2001年“五一”黄金周，南航珠海直升机公司推出了“空中瞰看珠海”旅游项目，颇受游客欢迎，每天推出十余个班次，短短几天时间就吸引了2000多名游客。

　　截至2009年底，中国民用直升机仅170多架。据预测，今后10年，我国需要各类通用飞机1.2万架至2万架。随着国内高端旅游市场的兴起，目前厦门、青岛等旅游城市都在积极发展直升机旅游，抢占这一新兴旅游市场。

　　海南美景一览无余

　　国际直升机旅游兴盛的地区，多是拥有一流美景，拥有热带雨林、海岛、大峡谷，在这些方面海南拥有许多优势资源。

　　“海南发展直升机旅游，条件非常优越。游客可以乘直升机或欣赏中部热带雨林、或环岛观赏海岸线等。”省旅游委副主任陈铁军认为，凭借海南丰富的旅游资源，能够开发出多条不同类型、不同档次的观光航线满足不同游客需求。

　　在美国科罗拉多大峡谷，直升机旅游是游客必选的旅游项目。花费200美元，游客就可以享受到穿行在大峡谷中的乐趣，这显然是其他旅游方式无法替代的。陈铁军认为，直升机旅游能够满足不少高端游客的度假需求，而且与其他旅游方式相比，直升机旅游更为绿色环保，对自然资源的需用度小，非常适合我省旅游与生态和谐发展的需求。

　　“海南是国内发展直升机旅游最好的区域，海上看观音的那种震撼是无可替代的。”国内最大的直升机公司上海正阳集团成为抢滩海南直升机旅游市场的首家企业，该集团董事长邹建明说，该公司将根据海南的五大组团布局建立直升机机场和服务基地，在其他市县建设直升机服务站，预计年末推出直升机旅游线路。

　　作为海南首个低空空域改革试点城市，海口计划建设海口通用航空机场暨飞行与服务基地和海南直升机飞行学院两个项目，希望能够发挥省会中心城市优势，成为岛内率先拥有海陆空立体化旅游产业体系的国际旅游城市。

　　套题图片：直升飞机抵达海口美源湾国际游艇码头。海南日报记者 张杰 摄