东环铁沿线车站交通无缝对接成两会关注热点

来源：     作者：王吉拉    2011-02-21

　　东环铁沿线车站交通无缝对接成两会关注热点

　　火车站交通对接有些闹心政协委员建议东环铁路配套设施与服务亟待加强建设与完善

　　针对东环铁一些站点配套设施目前存在的不足，省政协委员章汛提出了建议。

　　东环高铁开通，确实让咱海南老百姓和游客高兴了一把，一路欣赏着美景，很快就到了目的地，不仅省时，还舒心。可是，要到火车站或者下了动车该乘什么车去市区呢?这是目前让大家感到懊恼的事。这也引起了一些省政协委员的关注。

　　问题：

　　章汛说，2010年海南东环铁路的开通，使得海口至三亚的城际交通更加方便、快捷、低碳、节能、安全、舒适。为建设国际旅游岛增添了良好的公共服务功能。但东环铁路运行以来，群众的反映比较强烈，暴露了在目前有效管理、优良服务等各个方面的缺失和滞后。经广泛收集与征询，群众集中反映的问题有，配套设施跟不上，给群众出行带来困难的问题。

　　如以三亚站为例，东环铁路三亚站距离市区7公里，距离亚龙湾旅游度假区23公里。现虽开通4路、10路等公交车，但车辆配置少，行程间隔时间长，从三亚火车站到市区乘公交车约需40分钟，加之严重的运力不足，造成乘客候车时间过长，候车最长曾超过1小时。海口车站情况虽好一些，但也存在同样问题。

　　由于公交车运力不足，游客只好选择乘坐出租车，但因出租车司机热衷于拉游客去景点和购物点等地方，对到市区的普通客人拒载现象比较普遍。

　　另外，东环铁路开通至今，海口和三亚市的公交站牌和站台标识，还没有标注通往东环铁路车站的线路和站名，配套的公共宣传、媒体宣传也不到位。海口和三亚的很多市民不知乘坐哪路公交汽车能到达东环铁路车站。

　　公交汽车、出租车管理混乱，东环铁路公交汽车站有时半小时至一小时不见一辆公交汽车，有时几辆车一起到达，出租车的服务也无规范和监督。

　　海口、三亚东环铁路车站广场很大，但进入广场道路很小，自行车、摩托车、货车、三轮车、公交车、私家车等挤在一起，各种车辆乱停乱放，加之指挥疏导不够，拥堵杂乱成为车站广场常见的现象。

　　还有，购票服务单一化，一是没有开通网上购票;二是购票只能到东环铁路车站，离市区太远非常耗时耗力;三是候车大厅自动售票系统尚未开通。虽然最近海口市国宾酒店开设了一个售票点仍然满足不了需求，三亚市内至今仍无售票点，造成了高峰时期车站内排长队购票，群众非常不便。

　　建议：

　　章汛建议，有关部门应深入东环铁路沿线各个站点实地考察，广泛征求人民群众意见，尽快调研并找出配套设施和服务体系中存在的问题，制定切实解决的方案。政府加大资金和综合资源的投入，加快建设和完善东环铁路配套设施和服务功能。

　　充分运用信息手段、科学技术来解决东环铁路的设施缺失、服务低劣、管理混乱等问题，省政府主管部门要制定高标准、国际化的东环铁路信息化建设目标，加大对东环铁路服务质量的监督管理，以确保东环铁路能高效率、高质量、高水平的运转。

　　(记者 曾苗 许欣 张毅 秦铭 郭丹 见习记者 李慧)