委员建言海口治堵：缓解拥堵 发展公交是良策

来源：     作者：陈曼莉    2011-02-21

　　南海网2月20日海口消息(南海网见习记者高鹏)海口交通日益拥堵，市民普遍呼吁，完善公交系统。政协委员梁生彬、致公党海南省委员会建议设置公交专用道，严格实行专道专用。

　　公交车久久不来，公交线路不完善

　　市民郑先生介绍，他居住在海口市秀英地区，每天上午大概7点半左右就要搭乘1路公交车到海府路一带上班，但有时候1路公交车迟迟不见，也有时候突然出现几辆1路公交车，这些公交车基本都是空的。居住在丘海一横路的苏先生说，丘海一横路位于海港路和丘海大道中，这条路上没有公交车，他每天都要多走几百米到海港路或丘海大道上搭乘公交车。据了解，海口现有公交企业9家，公交车1109辆，开设公交线路60条。市民反映公交线路普遍超长，绕行、重叠路段多。60条线路中有9条单程行驶在40站以上，多者达53站;最长线路往返100多公里。此外，因场站不足，使全市90%以上公交车“露宿街头”，挤占道路。在南海网记者采访的市民中，多数市民希望海口的公交系统能进一步完善，包括增加公交车、完善公交线路、提高司乘人员的素质等。

　　建立公交专用道，严格实行专道专用

　　政协委员梁生彬、致公党海南省委员会建议立足现有条件，对同向三车道以上和繁华路段的两车道设置公交专用线，对单行道采取适度限行措施，保障高峰期公交车仍可快速通行;在道路和安全许可情况下，规定公交车辆享有更多的道路优先通行权。要以客流需求、线路长度、站点设置以及配车数量等因素界定公交线路规模，科学划分公交线路等级和收费标准，并通过电话、信件和听证会等形式，广泛征市民求意见和建议。

　　公交专用车道在特殊时段尤其是交通拥堵时段适用于公交车，救护车，消防车，政府用车，军用车辆等规定车辆使用，私家车及其他用车不得驶入公交专用车道。加强道路管理，严格实行专道专用。以此来提高市民公共交通出行的意愿，在一定程度上抑制市民在市区内尤其是在交通拥堵时段使用私家车出行的行为。在建立公交专用道路的同时，大力加强对市民宣传，提高大家对于汽车拥堵造成的时间浪费、尾气污染等的认识、提倡大家采用公共交通出行。