海口南渡江老铁桥见证日军侵华历史

来源：海南特区报     作者：黄蕾    2011-03-22

海口南渡江老铁桥

　　见证日军侵华历史

　　在南渡江上有一座废旧的铁桥，铁桥的几座水泥桥墩已东倒西歪地塌入水中，拱形的钢架铁桥也已伤痕累累，锈迹斑驳，虽然它已失去了昔日的风采，但在70年前，它是南渡江上的第一座大桥，也是海南的第一座大桥。记者 俞健 单正党 文/图

　　◎70年前，它是南渡江上的第一座大桥。它见证了日军侵华的历史，虽然它已废弃，但人们对该拆掉还是该保留一直争论不休。

　　南渡江作为海南岛最长河流，东北流经白沙、儋县、琼中、屯昌、澄迈、琼山等县，在抗日战争时期南渡江作为一个屏障将日寇阻拦在江北。1939年日军侵占海南岛时，南渡江上还没有桥梁。从海口、琼山往定安、文昌的公路，必须经潭口渡口，用船渡过江。同时，因为潭口渡口位于地势险要的羊山地区，抗日游击队多次在渡口一带设伏袭击，致使日军伤亡惨重、军需物品大受损失，于是日寇开始计划在南渡江上建桥。

　　1942年，南渡江铁桥建成通车后，由一小队日军守卫。守桥的日军对通过桥下的无辜民船，经常任意抢掠和无端开枪射杀，因此这座桥被国人称之为“鬼门关”。

　　日本宣布投降后，国民政府接管了铁桥并将之作为军队专用桥，民用车辆很少能够通过。解放后，为了行车安全，限制过桥车辆总重量不得超过10吨，且只准单向行驶，大客车要落客过桥。1984年，由海南自己建造的南渡江大桥落成通车。超期服役二十多年，已成为危桥的铁桥从此停止使用并被封闭。

　　南渡江大铁桥见证了日军侵华的历史，虽然它已废弃无法作为运输过道，但它却承载了多重价值，人们对废桥该拆掉还是该保留一直争论不休。

　　锈迹斑斑的铁桥，曾经发生过多少场大小的战斗？那群意气风发的胜利者如今在哪里？半个多世纪过去，见证了铁桥辉煌和衰败的也只有无情的风雨和残留的桥段了吧，还有谁能告诉我当年的故事？看着残破不堪的铁桥，总是有人会回到过去，仿佛在南渡江上的雾气中见到了枪林弹雨，有人说，铁桥承载了多重价值，不能简单地以经济利益衡量，也不能因为是否能为人们提供便利而决定它的去留。

　　每当夕阳西下，天边被晚霞抹红，南渡江水也泛起了点点波光，一座建于上世纪四十年代的铁桥横跨东西。桥身，与夕阳、江水相得益彰，然而这样的夕阳美景，或许会因为铁桥的存废之争消失。

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