滨海大道3个十字路口禁左拐 海口出“九招”治堵

来源：南海网-南国都市报     作者：陈曼莉    2011-03-24

　　本报海口3月23日讯（见习记者袁兰 记者林莹）记者从海口市城市道路交通协调联席会议第三次会议上了解到，下一阶段，针对海口城市道路交通治堵工作，海口将再出“九招”，如取消部分路段左转标志标线，试点道路两侧开口封堵、设置单独非机动车道、国贸大润发周边道路单向循环等。

　　滨海大道三个十字路口禁止车辆左拐

　　联席会议制度道路管理组组长、海口市交警支队支队长孙豫鲁在会上介绍，针对车辆分流不均的现状，在调研论证的基础上，取消滨海大道东、西双向3个十字路口左转标志标线，禁止车辆左拐，减轻滨海大道交通压力。

　　对一些路窄、人流量大的路段实行车辆单向行驶，确保道路畅通有序。试点车辆路段分道行驶，在所有城区没有非机动车道的主干道设置栏板，强制机动车与非机动车分道行驶，规范道路交通秩序。

　　建设交通设施，根据政府资金落实情况，分批分期完成交通护栏及交通标志牌建设工作。拟于6月30日前完成主干道52公里交通护栏建设及265块指路牌更新工作；年底完成次干道交通护栏16公里建设及371块指路标志牌更新工作。

　　试点道路两侧隔离带开口封堵

　　此外，还将试点道路两侧开口封堵，对道路两侧开口进行摸排，对路段过多的开口研究是否封闭，对间隔百米以内的开口强制封闭。

　　杜绝中间护栏开口过多，对中间隔离护栏的开口进行研究，杜绝开口过多影响交通安全畅通。

　　对于酝酿这两项措施的原由，孙豫鲁在接受本报记者采访时表示，因为车流量大，车辆在行驶的过程中，横穿车辆，左转车辆，掉头车辆等，对于直行车辆的畅通是一种干扰，将减慢车流的速度。特别是当道路上的车辆处于饱和半饱和的状态时，周边来自隔离护栏开口处或者沿街的车辆的突然掉头，干扰更大。不过，孙豫鲁在采访时也表示出了他的矛盾：“开口过多，出来的车辆多，其实方便了沿街的企业、铺面，但是对主干道的干扰很大，看怎么权衡了。”

　　支路被停车占用将加强管理

　　孙豫鲁介绍，海口还将分不同时间段对市区红绿灯配置上进行反复考察，对配置不合理的红绿灯进行合理调配，保障路口通行率。规范管理公交车，加强公交车乱停乱靠交通违法行为的查处力度，消除公交车不按规定进站上落客，扎堆停放影响交通秩序等乱象。

　　此外，海口还将协调取缔占道严重的路边修理厂、餐饮店等场所，采取拍照、现场拖移等措施加强管理。

　　对此，孙豫鲁接受本报记者采访时表示，支路停车占用的问题比较严重，困扰着交警部门。孙豫鲁介绍，目前在主干道占道停放的现象比较少，主要是在一些次干道，小路上乱停乱放现象很多，这对路网的流畅是一个大的妨碍。