空铁联运无缝对接 海南迎接“大交通时代”应先行

来源：     作者：林可婷    2011-04-26

　　新闻背景：国际旅游岛建设、入境免签政策、离岛免税政策……一个个有力的优惠政策标签贴在了海南岛上，今天的海南凭着自己独特的魅力和优势吸引着越来越多的游客。优越的旅游资源在带来越来越多游客的同时，人们发现，绝大多数来海南的游客都需要经历交通中多重中转，疲于奔波、耗时费力的现状。海南的交通正面临着压力，也面临着一个机遇。

　　南海网海口4月25日消息(南海网记者杨隽莹)海南岛拥有一张公路网，全岛无一收费站，全省无过路费，全国唯一;海南岛拥有一张电信网，全岛统一区号0898，全省无漫游，全国唯一。在享受这些便捷的同时，海南还可以做什么?近日，民航海南空管分局航空港与城市捷运专家王升建议，海南可率先试行空铁联运，在全岛范围内做到和公路、铁路、机场乃至未来的游轮码头，实现异地无缝对接，岛内任意改签，这对海南国际旅游岛的发展将是一大壮举。

　　海南空铁联运现状 东环铁效应好但对接难

　　王升观察发现，海南东环铁路成功运营，带来了一系列良好效应，如美兰机场落地后可直接买火车票到达海口市内以及东环沿线城市;由于海口、三亚两地到达岛外目的地机票差异较大，游客可通过东环铁路在海口和三亚之间便捷更改出发地点。

　　但同时也存在着诸多问题，东环铁路班次较少，票源紧张，除美兰机场至海口市内较充沛外，几乎一票难求。“对接难，票难买，买上对应的火车票更难。”王升说，来海南的游客往往要花上将近3小时的时间在订票上，换乘时，还会出现买不到对应的火车票，导致游客到达机场后往往要等上数小时才能离岛，而落地游客往往要花数个小时才能等到火车。

　　先行空铁联运助推海南实现同城化

　　东环沿线城市无论在发展上以及功能配套完善上都需要空铁联运。王升说，伴随着海南东环铁路的投入运营，经济、旅游、文化、地产均处于海南全省优势地位的东环沿线城市又注入了新的活力。海南东环沿线城市，经济发展较快基础良好，旅游资源优越，游客密集且高端游客比例较高。若能够实现空铁联运，通过铁路链接，将现有机场与所在市县无缝连接，互通有无，资源共享，实现同城化效应，将会起到完善相关市县配套，提升相关市县竞争力，推动其快速发展的效果。

　　其次，海口美兰机场以及三亚凤凰机场可通过空铁联运扩大其影响力，增加辐射半径。王升表示，东环铁路修建并成功运营，特别是引入美兰机场给海口美兰机场以及三亚凤凰机场都带来了无限机遇，美兰机场多条跑道的规划、三亚凤凰机场停机坪扩建，机场候机楼与铁路火车站间连接线即将修建等，说明海南在硬件上日趋成熟完善。王升认为，无论是内部环境还是外部环境，都需要海南现有的机场乘势而上，加速发展，而空铁联运将助其一臂之力。

　　王升还指出，海南现有机场的优势以及局限性也决定了海南需要空铁联运来弥补现有不足。作为最为理想的旅游目的地，三亚旅游季节人潮如织，凤凰机场日趋饱和，运输增长与有限的空域资源的矛盾日趋突出。而作为海南经济文化教育行政的中心，海口基础设施最为完善，但客源却没有三亚充沛。海南空铁联运，将可以在最大限度范围内，统一调配海口美兰机场以及三亚凤凰机场甚至未来的博鳌中原机场的航空运输资源，有选择有计划的调配海南岛内航线资源。

　　从空地联运到空铁联运 实现一站到底一票到达

　　对于空铁联运在海南的实施过程，王升的脑海中已经有了一幅美好蓝图。他认为，在目前东环铁运行相对单一的情况下，海南可以先开通东环机场大巴，运行于海口美兰机场和三亚凤凰机场间，途径东环沿线城市，将东环沿线的城市的城市候机楼链接起来，一站到达，无需换乘，条件成熟时，民航相关公司与汽车运营企业间可以签订协议做到一票到底。

　　“空地联运是空铁联运还不成熟时的一种折中的方案，其实施难度相对较小，操作相对简单容易，实施相对方便灵活。”王升说，空地联运的成功实施将为空铁联运带来丰富经验，而空铁联运实施后，空地联运也可作为其补充。

　　王升认为，在目前火车班次少，火车票相对有限，落地购买最快火车票并不现实的情况下，可以在旅客订机票时购买空铁联票或者购机票赠送火车票的形式，减少订票环节。在未来，伴随着人流量的进一步增长以及东环铁路成功运营基础上，班次逐步加密，落地购买火车票无困难的情况下，也可以参照航空保险销售方法，做到在网上以及其他方式订机票时有火车票选项，落地直接刷身份证，做到实名售票、自动售票。

　　国内多地都在探索 海南应先行

　　据了解，在国外空铁联运早已成全球模式，全球大约120座机场建立了空铁联运，许多机场还为铁路旅客建设了专门的候车室。而在国内，也早有这方面的探索，中国民用航空机场协会曾上书民航局，提出空铁联运、将铁路直接引进机场、建立综合交通枢纽为旅客提供无缝空铁联运服务等解决方案。

　　王升透露，北京首都机场、天津滨海国际机场，以及西安、广州、青岛、济南等机场等都在着手研究空铁联运规划，其中首都机场将与京张(张家口)快速铁路连接。又有业内人士表示，中国民用机场协会方面也有消息，全国至少有32家机场正在筹划空铁联运，广州、深圳机场皆在此列。王升认为，海南坐拥良好的旅游资源，应在全国率先实施空铁联运，无论是实际的物流人流效应，还是对全国的号召影响力，都是空前巨大的。