叫好不叫座 海口旅游公交车一天亏几百元

来源：     作者：林可婷    2011-04-26

　　

        从2010年8月，海口市交通部门再次尝试开通旅游公交车至今，公交线路设计已经从起初的2条增长至现在的6条线路。记者调查发现，目前除了1路、2路旅游公交车平日有些客源外，4条刚开通的旅游公交车客源很少。“也有很多时候跑空车。”记者调查了解到，旅游公交线路一辆车一天要亏损几百元钱。面对此情形，旅游公交车将会如何走下去？-本报记者秦铭 聂元剑

　　调查：“很多时候都是跑空车”

　　25日，记者分别在不同时间体验了旅游公交1路、3路、6路公交车发现，每趟车的客座率很低，“很多时候都是跑空车。”一位李姓司机告诉记者。

　　“票价十几块钱，感觉不是很高。”张阿姨告诉记者，旅游公交车刚开通后，她曾经利用周末的时候带着孙子乘坐旅游公交车到海口周边的景区游玩。张阿姨认为，有了公交车后以前没有机会去的景区现在都能随时游玩一下。

　　来自山东的游客何先生向记者介绍，来海南两周时间了，他已经利用一周的时间，分别乘坐了各个路线的旅游公交车，将海口周边的景区游览。“几乎每次都是花十几块钱包车。”何先生打趣道，他每次乘坐公交车时的乘客很少，甚至有几次还碰到车上仅有他一名乘客的情况。但是在乘车过程中，服务员对海口景点及建筑详细的介绍出乎他的意料，“类似情景只有参加旅游团时才能碰到。”

　　记者随机采访市民时，多数市民对海口开通旅游公交车的服务项目表示支持，“以后去景区玩耍就很方便。”市民吴先生说，来海南已经有两年时间，以前因为交通不便利的因素无法充分游览海口周边的景区。

　　应对：推多项措施寻发展出路

　　记者向旅游公交车司机了解到，现有的6条旅游公交线路目前发展最大的困难就是经济亏损。

　　据负责经营旅游公交线路的海南航空休闲汽车租赁公司一位负责人介绍：这些旅游公交线路开通时都处于亏损状态，经常是偌大的车厢里只有几个乘客。经过大半年的市场培育后，开往火山口的旅游公交线路已经可以自给自足了，但今年3月份新开通的4条旅游公交专线，很多车的上座率很低，有的旅游公交线路一辆车一天要亏损几百元钱。

　　海南省航空休闲汽车租赁有限公司相关负责人接受本报记者时说，新开通的4条旅游公交专线直接补充了去年开通的2条旅游公交专线线路闭合不足、景点单调、线路吸引力不够的缺点，进一步提高了海口市旅游公共交通的便利程度，上述线路开通后，不但传统的旅游景点，包括新增加的休闲景点也都实现公交线路覆盖，比如观澜湖高尔夫球场、海南国际会展中心等。

　　这位负责人分析：出现旅游公交车上座率低的原因主要有：一是市场培育程度不够，乘坐旅游公交车前往参观海口旅游景点的群体不是很稳定；二是宣传程度不够，外来游客对旅游公交专线的运营情况不是很了解。

　　对此，海南航空休闲汽车租赁公司针对这些情况制订一些措施：一、加大旅游车讲解员的培训，更好地为旅客讲解海口风光。据这位负责人介绍：海口旅游公交专线每辆车均配备了女讲解员，她们一边为顾客售票，一边要向顾客讲解沿途的海口风光。整个服务流程是有严格标准的。因此，该公司准备加大对讲解员的培训力度，让讲解员能更好地为乘客服务。

　　二、对老人和学生实行优惠票价或减免政策。这位负责人介绍：海口旅游公交专线与海口的其他公交线路一样，对老人和学生实行优惠。持有老年优待证等相关证件的乘客，均可享受相应的票价减免政策。学生实行全年半价优惠。

　　三、与旅游景点合作，积极开展旅游公交车市场培育。目前海南航空休闲汽车租赁公司正与红树林、野生动植物园等海口旅游公交车到达点的旅游景点进行协商，准备在游2、游4两条旅游专线上推出一系列的优惠措施，吸引更多的乘客乘坐旅游专线游海口。与此同时，该公司还加大与媒体的宣传力度，尤其对单位、学校等固定群体的客源宣传，并考虑与各商务酒店合作，争取更多的散客旅游客源来坐旅游公交车游海口。