车子开起来静悄悄 海南首辆电动公交车海口上路

来源：国际旅游岛商报     作者：黄蕾    2011-05-03

　　

 

　　上路：开海口公交零污染先河

　　不用一滴油和一立方天然气就可以把公交车开上路，这并不是天方夜谭。

　　5月1日下午，海口公共交通总公司上海雷博新能源纯电动汽车示范营运在海口4路公交线路投入使用，开启了海口公交一个崭新的绿色交通时代。

　　“节能、低能耗，百公里平均电耗120度，每日电费仅为同样车程燃油公交车辆耗油费用的15%左右，夜间充电，更节约电费。”海口公共交通总公司副总经理吴放说，此次首批投运的上海雷博纯电动公交汽车共2辆，其中一辆投于4路公交线，另一辆投到市政府第二办公区上下班作为班车(5月3日正式启用)。与普通公交车相比，电动公交车噪音大大降低，节能减排成效显著，按每天行驶100公里计算，每年大约可减少排放一氧化碳144千克、二氧化碳2520千克、颗粒物11千克、碳氢化合物13.3千克。

　　吴放说，其中在4路上营运的电动公交车设置为37座，采取的电池+电容，起步时靠电容，运行中靠电池，不需要一滴油和一立方天然气。绝对做到零排放，无污染。

　　体验：车子开起来静悄悄

　　昨天上午，商报记者乘坐上这辆电动公交车，只能用舒服两个字形容。

　　这款纯电动汽车的外观与普通燃油汽车没什么两样，发动机的声音比燃油车小很多，几乎听不见。

　　上海雷博新能源汽车技术有限公司一位姓严的负责人介绍，电动公交车不仅零排放，而且几乎没噪声，空调也非常凉快。而且这款电动公交车没有离合器，没有档位，只有油门和刹车。最高时速可达80公里/小时。

　　正在开车的郭师傅对记者说，以往的公交车都有离合器和档位，一单程下来至少要挂档踏离合器不少于500次，很多公交司机脚都患上职业病。如今开上了电动公交车，只需踏油门，自然放松了许多。而且，电动公交车方向盘很轻，比传统方便多了。刹车采取电刹和气囊刹，安全性能非常好。特别是电动公交车在行驶中非常平稳，起步时比小骄车还要快。

　　“开上电动公交车，不再经常换皮带、检查水箱和机油了。”郭师傅说，一切都省略了。而且，这辆电动公交车还人性化设计，前边上车买票处一铁柱上面标着儿童身高量尺。最重要的是整个车可以自动升降，平时市民上车时整个公交车踏板非常低，如果遇到路面水过深，可以按自动按钮把车身提高20公分。

　　算账：公交总成本将下降六成

　　对于电动公交车的运营者来说，纯电动公交车百万元以上的价格，让他们难以承受，如果没有一定的财税支持和补贴，很难让市场接受。

　　吴放说，一辆电动公交车120万元，国家补贴50万元，再加地方政府配套一点，以后公交公司购买电动公交车和平时购买的LNG天然气公交车差不多一样的价格。更值得一说的电动公交在运行中成本非常低，充一次电大约是4个小时，充满电可以跑150公里，按4路全程来回30公里左右，可以跑5个来回。电动公交车百公里耗电120度，按1元/度才120元。如果用柴油100公里需要40升，按7元多/升，大约是300元左右。还有电动公交车不需要机油等，这样一算下来，总成本可节省六成以上。

　　国家公布了补贴政策后，上海雷博公司把发展目光投向了上海以外，如北京、重庆、广州，“四个城市的电动汽车公交线路各具特色，都需要进行突破，而一旦技术问题解决了，产品竞争力也就大为增强了。”严先生说，如今他们把目光瞄准海口，主要看好海南国际旅游岛建设，而且又提出打造生态省，电动公交车将非常符合海南的省情。而且，今后电动公交车投入使用，将解决公交加气难等问题，更是破解能源瓶颈。