三亚湾商业街遇冷 改造后环境变好人气没了

来源：南岛晚报     作者：杜秀燕    2011-06-02

　　去年10月，三亚市耗资数千万元对街区升级改造。今年初，一条集旅游购物、休闲娱乐、餐饮服务为一体的热带风情旅游商业街亮相。然而，停车尴尬频现，三亚湾旅游商业街“遇冷”。对此，有关部门正积极协调，帮助商户解决存在的困难。

　　从凤凰岛至新风路口这条长约500米的街区，曾是三亚最热闹的海鲜排档之一。在海南红太阳酒楼管理有限公司工作近10年的谭志鹏，如今已是酒店后勤部经理。在他印象里，三亚湾沿岸街区商业布局经历过数次变迁。

　　“早期沿街许多商户搭个棚就做生意。”形式简单，商业布局也单一，多以海鲜大排档为主。2005年以来，在三亚旅游业的带动下，沿街商铺越来越多，海鲜餐饮行业初具规模，市民游客纷至沓来，这条毗邻三亚湾的街区成为鹿城门庭若市的商业街。

　　尽管如此，街区的综合环境却每况愈下。逼仄沆洼的街巷、老旧昏暗的民宅、灯光绚烂的商厦……人与车、新与旧、乱与杂在这里撞击交织。一些在此经营多年的老商户认为，以街为市、以地为摊、客货杂行、商住交错的经营格局，早已让这条街区不堪重负。

　　调查显示，街区共有16家商铺，其中9家餐厅，主营新疆菜、湖南菜及海鲜排档;另有6家地产销售中心及1家茶叶特产店。由于街区功能混乱，沿街门面缺乏整体规划设计，与风景优美的三亚湾路形成强烈反差。

　　城市发展日新月异，街区改造势在必行。2010年10月，三亚湾旅游商业街项目启动建设。这条耗资3700多万元改造的集旅游购物、休闲娱乐、餐饮服务于一体的热带风情旅游商业街，地处市区与三亚湾路交界处，临近凤凰岛，与解放路商业步行街步行仅5分钟的路程，交通非常便利。且周边有不少高档社区以及频繁造访的邮轮客。将此路段重新打造，既可提升三亚湾及周边区域的商业气氛，也将为游客和市民提供更好的服务。

　　今年年初，三亚湾旅游商业街正式投入运营。大理石铺就的街道，修葺一新的店面，从杂乱无序到整齐划一，破茧成蝶的街区旧貌换新颜。

　　一块“带路停车”的招牌竖在路旁，48岁的保安黄阿东坐在太阳伞下抽着闷烟。“以前忙都忙不过来，现在客人少了，我也闲了下来。”过去，来此就餐的食客络绎不绝，黄阿东指挥车辆进出忙得不亦乐乎;而今，黄阿东坐在路边半晌却等不来一辆车。

　　“街区环境变好了，生意却不如以前。”5月30日，南岛晚报记者在三亚湾旅游商业街采访时听到最多的一句话。为何出现此番现象?滨海一品锅经理周慧钦的回答让记者感到惊讶。“沿街连个停车位都没有，客人自然不会来。”

　　原来，三亚湾旅游商业街改造后，对沿街停车进行了规范，不再允许车辆进入商业街停靠。为此，施工方抬高了商业街路牙，并在商业街路口处安装球形石座，防止车辆擅自进入。

　　红太阳酒楼后勤部经理谭志鹏告诉记者，由于来此就餐的食客多驾车，无法沿街停车带来诸多不便。5月30日中午，记者巧遇一名驾车前来用餐的游客，当得知无法沿街停车后悻悻离开。放眼望去，偌大的商业街倍显空荡。

　　那么，三亚湾旅游商业街究竟有没有配套停车位?答案是肯定的。

　　在位于商业街两端各有一片停车场，可提供300多个停车位。但记者在两个停车场看到，在此停靠的多为公交车和其他车辆。“停车场距商业街太远，食客用餐后还要走数百米绕到停车场取车。”谭志鹏说，特别是烈日当头或是刮风下雨，客人更不愿意来此光顾，久而久之人气变淡了。

　　以红太阳酒楼为例，商业街升级改造前每天可安排100桌生意，改造后每天不到60桌。采访中，三亚东哥海鲜店经理陈传东向记者道出了些许无奈：“街区改造后，老顾客都说环境变好了，但无法就近停车让我们一下子少了许多回头客。”

　　停车尴尬或许只是三亚湾旅游商业街“遇冷”的一个方面，但其凸显的却是令人关注的话题——大规模升级改造后，三亚湾旅游商业街能否再现昔日繁华。5月30日上午，当记者见到捷祥海鲜酒楼经理马超群时，他和几个员工正在为店面转让做准备。“生意一直不见起色，还不如把店暂时租出去。”记者了解到，三亚旅游商业街改造后，在此经营的海鲜餐饮店越来越少。