海口新港6月15日起搬迁至秀英港

来源：南海网-海南日报     作者：陈曼莉    2011-06-10

　　本报海口6月9日讯（记者张中宝）今天下午，海南港航控股有限公司海口港务秀英客运轮渡公司正式宣布，6月15日，新港“海口—海安”航线的客班轮运输迁移至秀英港区进行运营，这就意味着海口新港将正式告别客运历史。

　　据了解，海口新港兴建于1976年，拥有3个客运专用泊位，是当时海南水运客运量最大的口岸和货物装卸港之一。30多年来，它经历了从最初的简陋码头到功能齐全的商业港口的巨大变迁，见证了海南经济的发展，也是海南建省之初“十万人才下海南”的重要口岸，当时每天从新港进岛的客流有一两万人之多。

　　由于港口规划调整的需要，现在海口新港码头营运的“海口—海安”客班轮运输航线将从6月15日起迁移至秀英港区进行营运，而新港车站随同搬迁至秀英港区。届时，原在新港运营的6艘客船（2906个客位）将投入到秀英港营运，而现行班期和开航时间不变，每天仍然发8个班期，7:30为首班，18:00为末班。

　　记者今天在海口秀英港看到，这里已经做好了承接新港转移的一切准备，而为了满足旅客需要，该港还在售票大厅设立了专用客轮售票区和售票窗口，并设立了候船区、检票区通道，以满足旅客乘船需要。

　　据介绍，目前新港每天进出港旅客为2000人左右，为了使迁移工作有序开展，海口港务秀英客运轮渡公司也安排了充足的客运工作人员和设备设施，并且，用于承接从新港转移到秀英港的客轮停靠的2个专用泊位也已完成改造。

　　据悉，目前秀英港每年进出港的旅客达850万人次，车辆100多万辆次。近年来，该港已投入500多万元改造客运站和广场，扩大了候船大厅面积近600平方米，同时，还划分区域，把省际班车也安排到了省汽港口站，实现水陆无缝运输，更加方便了旅客进出岛，完全能够承接新港客班轮的迁移。

　　有关部门提醒旅客，6月14日18:00为新港最后一班发往海安的客轮，船名为“海鸥3号”，而6月15日从秀英港客运站发出的第一班客轮的开船时间为上午7:30。

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　　曾经见证了海口经济发展的新港码头，未来将建成休闲娱乐宜居片区

　　海口新港期待美丽蜕变

　　本报记者张中宝

　　9日下午，海口新港码头船只如梭。搬迁后，这里将建成休闲娱乐宜居片区。本报记者古月摄

　　随着新港将于6月15日搬迁到秀英港，承载和见证了海口30多年城市发展的海口新港海口至海安航线将永远告别新港，而这里曾经见证“十万人才下海南”的繁忙的客运场景将永久成为历史，而新港也将纳入海口市城市发展规划，未来打造成以文体休闲、中高档居住区为主要功能的核心区域。

　　曾见证海口经济发展

　　新港曾经见证海口发展的辉煌，这里曾是海南岛历史上较早的渔港和商港，曾经繁华而繁忙的场景似乎能够从港口附近大大小小的店铺中看出端倪。

　　然而，随着新港搬迁的消息发布，今天下午，记者看到，海口新港旁边的一些饮食、副食商店等临街铺面的生意已明显冷淡了许多，而一些店铺则准备转让或转移。

　　在新港路上做了10多年生意的陈先生说：“新港见证了海口的经济发展，现在要搬迁，这对于海口发展来说是好事，因为这里毕竟属于市中心，将来还能有更大用途和发展。”

　　据了解，海口新港是我省水运客运、车渡流量最大的口岸和散件杂货及集装箱运输的装卸港之一，也是省政府定点的“绿色通道”重要口岸。海口新港进出口货物量年平均40多万吨，进出岛每天客流量2000人次左右，为海口乃至海南的经济发展作出了巨大贡献。

　　将建成休闲娱乐宜居片区

　　根据规划，未来新港片区规划结构为“一带一园一区”，即“一带”是指沿海休闲旅游带，该旅游带将海口市歌剧院、世纪公园、滨水绿带等最能体现滨海休闲风情的功能要素融合为一个有机整体；“一园”是指由世纪公园和滨海公园组成的文体休闲公园，为海口市民和外来游客提供一个公共休闲交往绿意空间；“一区”是指新港居住片区。

　　海口市规划局有关负责人介绍，根据规划，今后这里不仅有轻轨，还将深化新港路周边区域的更新改造，提升城市的整体品位和形象。

　　而新港片区也将建成公共休闲商业区，并在新港布置游艇码头，设置游艇俱乐部，在沿海一线留出公共绿化带，建设休闲绿化、休闲商业等设施，同时，打通多条通向海边的绿化廊道，供市民休闲娱乐。

　　除此之外，该片区还将设置北临琼州海峡的休闲公园，公园内将建设休闲广场和歌剧院，而歌剧院附近布置绿化公园，绿化公园附近布置体育活动场地，在这个区域将从北向南基本形成公共活动—绿化—公共活动—绿化的空间格局。（本报海口6月9日讯）