海南游艇峰会探讨产业前景 对高税收政策有异议

来源：     作者：黄蕾    2011-12-23

　　12月22日，2011海南邮轮游艇产业发展峰会在三亚隆重启幕，游艇界知名行业专家、学者、企业掌门人齐聚一堂，共同讨论未来海南邮轮游艇产业的宏图。对于海南邮轮产业的发展前景，与会嘉宾集思广益、出谋划策，放宽游艇税收政策、完善邮轮管理的法规制度、规划游艇码头和岸线等问题成为会议探讨的重点。

　　海南恒翔游艇产业有限公司作为此次峰会的协办单位之一，对峰会的顺利召开给予了大力支持，在23日的游艇体验环节，该公司将调遣3艘游艇供峰会嘉宾体验。会议休息时间，南海网记者采访了该公司的负责人谢以楼，他表示，邮轮游艇峰会通过搭建国际交流平台，解析邮轮游艇产业发展趋势，可以让海南整个游艇产业更具规模和品质。

　　“海南应以旅游业为基础，建立与其他产业的关联互动性，从而促进海南整体产业发展层次的进一步提升。”谈及海南发展游艇产业的前景，谢以楼认为邮轮游艇产业是一个相当庞大且精密的产业链，有利于与海南的现有产业中的优势产业和新兴产业的发展，并能有效的带动前端的研发设计、中端制造、后端的物流和售后维修以及休闲服务。

　　作为海南邮轮游艇协会的会员单位，谢以楼可是算是游艇业界的行业专家，对目前的游艇发展现状十分熟悉，他告诉记者，海南要走游艇产业之路，还需经历一段时间的探索和完善。他指出，海南目前的邮轮管理政策相对滞后，在海事监管及出入境检查方面国内还没有出台专门的法律法规；游艇市场无序、没有真正形成，应对游艇实行行业自律制度；金融产品的支持后劲不足，游艇保险、游艇产业等环节薄弱。

　　“一艘价值一亿的游艇，要交4300万的税收，过高税费让境外游艇望而却步，其实管理部门可以根据游艇的寿命进行分期付款，相当于按揭缴税。”采访中，谢以楼举例说明，希望政府可以放宽游艇税收政策，让更多的境外游艇开进中国水域，以此带动消费。

　　对于游艇税收问题，海南海事局副局长张捷在讲话中也表示，把游艇作为奢侈品，国内购买私人游艇要开征10%的消费税，以及进口游艇超过40%的税收，这对起步阶段的中国游艇业发展极为不利，政府在整个游艇产业发展过程中起到了一个指导和推动作用，应利用立法权优势、海南经济特区以及国际旅游岛建设政策的优势，大胆探索、制定和实行一系列有利于游艇消费的政策法规。(见习记者刘丽萍 马伟元)