委员建言三亚应打造特色“水上经济”

来源：海南日报     作者：修梓馨    2013-03-03

　　

　　依山傍海、内河清幽。山、海、河三种自然美景融于一地，构成了三亚独有的自然景观。如何充分开发这些自然资源，打造三亚特色的“水上经济”，出席政协三亚六届二次会议的委员们今天纷纷对此建言献策。

　　拥有258.65公里的漫长海岸线、40个大小岛屿和19个优良港湾的三亚，东西两河穿城而过，优雅斯文的白鹭惬意地栖居在绿影婆娑的红树林里。

　　面对如此优越的生态资源，民革三亚市委会的委员在提交的《关于加快发展我市水上旅游业的建议》中提出，抓紧开发“河上游”、“海上游”等水上旅游产品，成立“水上旅游协会”和“水上旅游调度中心”统一经营管理该市的水上旅游产品，旅游、交通等部门联合组建“三亚市海上旅游政务中心”审批、升级水上游产品。

　　朱源贵委员则把目光瞄准三亚湾，提议《建设三亚湾公共游艇码头》，在三亚湾港区同步配套建设巡航水域、锚地、游艇水上加油站、水上车间、气象和通讯等设施，同时一揽子建设口岸联检楼、候船休息场地、游艇维修仓等基础设施，以游艇产业的勃兴带动水上经济的发展。

　　与其他委员畅谈水上经济发展之道不同，民进三亚市委会的委员更关注开发中的保护问题。他们在《关于三亚开发建设中必须高度重视保护水系的建议》中指出，三亚日渐减少的水系不仅带来城市自然景观的破坏，也导致三亚河出口河流流速减慢，进而使得河床泥沙堆积。委员们呼吁设置保护水系的专项资金、采用蓄水和排放相结合的方式来保证水系和湿地面积，通过打造河道水系两岸景观，发展“水上经济”以保护水系资源。

　　与庞大的水系相比，偏居一隅的三亚港的生态更令陈璐委员忧心。在提交的《关于三亚港综合整治的建议》里，他指出三亚河的水质无机氮超标率为87.5%，邮轮、游艇和渔船在三亚港“同台竞技”存在安全隐患。为此，陈璐建议海洋、海事等部门加强海上执法，查处违规的渔排和渔船；除了既有的清淤和疏通外，还应成立水源清理队伍，控制生活污水的排放，并通过“三港分离”实现三亚港渔船整体迁移。