政协委员建议着力解决海口交通堵塞等难题

来源：海口晚报     作者：蔡于博    2010-02-25

　　交通环境是城市的窗口，真实地反映了一个城市的文明程度。目前，海口市交通堵塞、停车难、交通站牌设置不合理等问题亟待解决。海口如何对接国际旅游岛建设，并以此为契机打造最精最美省会城市？许多政协委员在今年“两会”提案中不约而同关注交通话题，一起为椰城交通管理建言献策。　　

　　解决上下班高峰期打的难

　　上下班高峰时打的难，主要原因是出租车司机自行商定交接班时间，按习惯都是在早晚6—7点，正是上下班高峰时段。司机怕延误交接班时间，往往拒载。在同一时段因要交班而造成加气排队现象，也时有发生，从而造成上下班高峰时“一的难求”的情况。

　　政协委员任岳平建议，运管部门可以参考全国多个城市实行出租车错时交接班的成功经验，推出多个可错时交接班方案供各出租车公司选择，并制订相关制度逐步完善。

　　让出租车穿上“岛服”

　　政协委员刘芳芳介绍，北京市交通管理部门将拟定的12种出租车颜色向市民征求意见。在南京，出租车更换颜色，将几套方案在媒体上公示，请市民投票定夺。所以，海口出租车颜色如何定，也应该是城市公共管理事务的一部分，市民对决策应有知情权、发言权与投票权。

　　刘芳芳说，海口目前出租车的颜色比较简单，绿白相间、蓝白灰相间。海南正在建设国际旅游岛，我们可以充分利用好身边的资源。“岛服”是海南的名片，与海南的阳光、沙滩、椰子树一样已深深植入国人乃至外国人的记忆中。

　　她建议，将海口出租车颜色、图案的知情权、发言权与投票权交给市民。可以让海口出租车穿上鲜艳的“岛服”，成为国际旅游岛的流动名片，为省会城市海口增添亮丽的色彩和文化活力。

　　建立违法车辆举报热线

　　政协委员张洪德说，新加坡地域狭小、人口少、人口密集度高，短短的几十年发展为全世界最文明的国家，其中一个很重要的原因，就是法律严谨，执法严格，一视同仁，执法具有可持续性。在新加坡乱扔废弃物、在公共场所吸烟、不冲公共厕所也要被重罚好几千块钱，还要被起诉。

　　张洪德认为，海口要严格管理交通车辆行驶秩序，从重处罚违法车辆；要提高市民素质教育与驾驶员的素质教育；要建立更加适合国际旅游岛发展的道路交通管理新法规、新法律。他提出，可以建立违法车辆举报热线。在任何道路上，凡是违规违法车辆，任何人都有责任和义务监督举报，5分钟内执法部门应到达现场进行执法，尤其是对那些视法律于不顾，对标有严禁停车视而不见的车辆，凡是举报属实，应该立即拖走，绝不手软。

　　斑马线设置要更显眼

　　近三年来，海口市每月有一人在斑马线被撞，斑马线成为城市斑马杀手。其原因一是驾驶司机和个人交通安全意识不高，二是斑马线指示、警示效果不明显。政协委员林克周建议，提高我市斑马线的指示和警示效果。

　　林克周提出，斑马线的设置要合理，尽量做到公交站点和人流密集的集市、学校、医院、超市应有尽有，斑马线间距必须大于200米等等。此外在斑马线设置时，应该相应地设置专门的照射斑马线路灯，与市政路灯一起使用和管理，方便夜间行人穿行马路。斑马线的警示效果可以学习广东和其他省市的一些做法，让斑马线更显眼，使驾驶人及早作出减速判断。比如三色的立体斑马线，或者白线黄底的斑马线等等。随着车流量的逐渐增大，路面磨损也越来越大，很多斑马线褪色、脱色，希望相关部门要定期维护。

　　公交车站要“一站一牌”

　　政协委员八钊平认为，要合理设置公交路线和站点。以建设国际旅游岛和打造最精最美省会城市为契机，对海口市公共交通路线进行一次全面梳理，优化公交路线，严格控制过长、过短线路。对于客流量大的区域可考虑增设车站，避免扎堆停靠，对于长期不用的站点特别是一些临时站点应及时撤站。他建议，由市交通管理部门统一设置公交车站站牌，做到“一站一牌”；统一站牌规格，如站牌大小、颜色要一致，做到美观大方；站牌信息要详尽，单向行车的路线要在站牌标示清楚；由市交通管理部门统一公交车报站名称，做到“一站一名”，并且要与公交站牌名一致；在公交车箱内张贴详细的路线图，到站停车时应同时报下一站站名，让乘客提前做好下车准备。

　　组建常设性海口交通委员会

　　政协委员杨宁海认为，海口的交通工作分散在规划局、交通局、城建局、发改局的项目管理中心、交巡警、公路局，还有市属的城投、城发、城建集团，由于职能分散，在工作中各自为政，造成了城市交通不能从宏观、科学、集约的高度进行建设。因此，他建议海口应立即组建常设性海口交通委员会，直接向海口市政府负责，从科学集约和宏观战略角度规划和管理海口交通。