三亚：1个导游带2个团 放下游客后便闪人[图]

来源：南岛晚报     作者：王吉拉    2010-05-04

　　本报记者报名三亚正规旅行社体验“一日游”遇尴尬

　　导游“甩团”闪人旅游车姓“黑”

司机下车接受省交通厅执法人员调查

　　3日，本报刊登了《记者暗访小广告提供的三亚“一日游”——“路边旅行社”宰客没商量》一文，揭露三亚非法一日游不开发票、不签旅游合同、随意增加购物店等黑幕。同日，记者在位于三亚市解放二路的一家旅行社报名，参加了民族风情槟榔谷一日游。

　　记者体验过程中，发现旅行社不仅拒绝开发票、签旅游合同，并且没有给门票。而且还将前往呀诺达热带雨林和槟榔谷的团队拼在一起，导游在槟榔谷将9名游客放下，买完门票安排游客自己在景区游览，之后迅速闪人。返程途中，旅游车被省交通厅扣下，并以“超范围营运”对司机处以3000元罚款。原来，这家正规社派出的载着两个旅游团队的车竟然是“黑车”。

　　记者体验 　　正规旅行社一日游 　　只给收据不开发票

　　2日，记者来到位于三亚市解放二路的“海南一禾旅行社三亚营业部”，预定5月3日民族风情槟榔谷一日游，价格为138元。交过钱后，旅行社工作人员递给记者一张收据，表示此为报名凭证。当记者索要发票时，工作人员表示公司不能开发票，“如果你要报销拿景点门票就可以报，很多游客都这么操作。我们没有开过发票。”

　　随后，记者要求签旅游合同，工作人员先是愣了一下，然后振振有词地说：“一般出岛或是出国才会签旅游合同，一日游不用签合同，没必要。”就这样，记者拿着一张收据，在这家旅行社报名一日游，没有发票也没签旅游合同。晚上，一位姓王的导游打电话通知记者，3日早上8时10分在三亚汽车总站公交站点乘车。

　　一个导游带两个团 　　放下游客后便闪人

　　3日8时10分，王导游安排记者上了一辆车牌号为“琼B038××”的中巴车，车中已有8名游客。随后，旅游车又转到港门村、三亚河路等几个地方陆陆续续接了20多个游客。8时40分，游客全部上车，清一色80后，在一片喧哗声中，旅游车开离市区驶向景点。

　　“大家好!欢迎大家参加我们旅行社的全国散拼团，我们这车人分两组，一组去槟榔谷，一组到呀诺达，我叫王某某……”简短开场白后，王导游开始讲解了。她强调了团队纪律性，要求游客按时集合，随后简单介绍三亚热带水果，几处景点等等。

　　20分钟讲解后，王导游说：“到槟榔谷的9位游客马上就要下车了，到景点后大家自由活动，下午2点10分在大门口集合。”

　　上午9点10分，包括记者在内的9名游客到了槟榔谷门口，王导游在售票处签过单之后，催促游客进入景点，然后迅速闪人，因为车上还有20名去呀诺达热带雨林的游客等着他。

　　随后，记者拨通了组织该行程旅行社的电话反映“被甩”情况，接线员平静地说：“这种情况经常发生，导游忙不过来就得放下一批游客，现在游客不多，我们几家旅行社把游客拼在一起。不过你放心，到了约定时间导游就回来接你们。”“景区里有很多团队，很多导游，你们跟着一起听就行了。”在该旅行社报了名，交了钱，还要听别的导游讲解，实在令人费解。

　　游客“被放羊” 　　忍饥闲逛5小时

　　在景区内，记者看到车上的8名游客三三两两地分开，他们一会在这边听导游讲解，一会又跑到人多的地方去凑热闹，像走失的孩子。

　　三亚学院赵同学说：“还好带了点吃的东西，要不还不知道饿到什么时候。”他告诉记者，自己混进别的团队，听着别的导游讲解。一位外地女游客抱怨说：“本来一个小时就可以逛完的景点，让我们呆了5个小时，没有导游讲解，只能蹭到别的团里听讲解，但听得并不全面，又累又饿，真是太折腾人了!”

　　返程旅游车是“黑车” 　　驾照被扣领罚3000元

　　下午2点10分许，早早就集合在槟榔谷门口的游客，终于等来了王导游，大家上车后长长舒了一口气。没想到，车刚启动就被身着制服的执法人员拦下。

　　执法人员请司机出示车辆营运证，起初司机底气十足地大嚷：“我换证了，现在营运证不在身上。”执法人员表示即使换证相关部门也会颁发副本，要求司机出示副本，否则便扣车。司机急了，骂骂咧咧地走下车接受执法人员调查。就在司机与执法人员交涉时，王导游给几个同事打电话通风报信。

　　“妈的!被罚了3000元，驾驶证也扣下了，是省里交通厅的。”10分钟左右，司机灰头土脸地回来，嘴里嘟囔着。车缓缓开动，王导游没有一句讲解，司机则不停地打电话求救。驶进三亚市区，游客纷纷下车，记者结束三亚旅行社一日游的体验。

　　部门回应 　　“甩”客现象很普遍 　　正在想办法解决

　　体验结束后，记者将一日游情况反映给三亚市旅游质监所，该所相关负责人称以前接到很多“甩客”投诉。“这也算是三亚一日游的通病了。”该负责人表示，把临近几个景点的游客拼在一起在三亚是比较常见的事情，为了节省成本(人力和车费)，很多旅行社都是将散客拼在一起，往往顾此失彼，有时就把人数少的团放下，让游客自由游览。

　　缺少导游讲解服务在一定程度上降低了旅游服务标准，但对于这一现象，三亚市旅游质监所的负责人表示很无奈，因为目前没有散客拼团一日游的相关法律法规，由于没有处罚依据，他们监管很难。“三亚的一日游市场有很多问题需要解决，我们包括省里相关部门也都在想办法规范一日游市场，但这需要一个过程，问题一定会得到妥善解决。”该负责人表示。

　　记者手记

　　3日，体验了正规旅行社提供的“三亚一日游”，着实让人感到意外。

　　首先是5月2日订票时，旅行社不开发票也不签旅游合同，此举已属不正规经营。然而，第二日，旅行社更是将两个团放在一起，将一团落在景点任游客独自闲逛长达5小时之久。更出人意料的是，在旅游团返程途中，我们乘坐的中巴车竟然“超范围营运”，也就是“黑车”，被开3000元罚单。而这一切，偏偏发生在三亚某正规旅行社身上，实在令人汗颜。

　　三亚是国际旅游岛建设的排头兵，“罗马不是一日建成的”，国际旅游岛建设也是如此。海南三亚旅游环境整治，是一个长期的过程，不仅仅要靠各相关部门“围”“追”“堵”“截”，也要靠广大旅游企业抛下蝇头小利，放远目光，正规经营，更要靠广大的游客对三亚的监督、评价和指导。