民航资源网2010年8月13日消息：管理型机场是大型机场运营管理模式的主要选择，欧洲机场和港澳机场都是管理型机场的典范。随着国民经济的快速增长，我国民航业实现大型机场由直接经营型向管理型转变的任务紧迫，实现机场由经营型向管理型转变它有四种经营模式，即推广特许经营模式、推行业务外包管理模式、实现投资主体多元化模式、实现机场建设规模化模式.其中，业务外包管理模式是中小型机场由经营型向管理型转变的必然发展趋势。

　　引用文献我们可以了解到管理型运营模式，主要是指机场运营主体自身不直接从事具体经营性业务，而是通过特许经营等市场化手段，引入专业运营商来经营机场的各种资源，从而摆脱机场经营者的身份，回归机场管理者本身，实现机场的高效管理和良性发展。而所谓服务型运营模式，实质是管理型运营模式的延伸，是指机场运营主体在为航空公司，旅客和货主服务方面，主要是通过市场化手段引入特许服务商提供服务，并通过建立服务标准，考核及监管体系，构建中性服务平台，确保特性服务商为航空公司、旅客、货主提供专业化优质服务。

　　三亚凤凰国际机场经过几年的努力发展现在已经从一个小型机场逐步成长为大中型机场，在管理上也一直遵循海航机场集团管理的发展思路，2010年1月14日下午，凤凰机场与中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）海南分公司在凤凰机场举行了南航地面服务业务移交签字仪式，此次仪式标志着凤凰机场正式将南航地面保障业务移交南航海南分公司，与之相关的执机、配载、行查、头等舱服务以及地面保障等工作全部由南航接管。自此，搭乘南航班机在凤凰机场起降的旅客将可以更加快捷得享受到优质高效的机场服务，同时南航也结束了长达十几年在三亚无专属地面执机服务的历史，三亚地面服务保障能力得到全面提升。

　　2009年凤凰机场旅客吞吐量已达794万人次，同比增长33%，在年旅客吞吐量500-1000万人次机场中增速居于首位，2010年截止7月，凤凰机场旅客吞吐量在全国排名中名列16位，其中南航海南分公司为凤凰机场的快速发展做出了重大贡献。凤凰机场将地面服务业务移交南航后，南方航空必能为旅客提供高标准、个性化的地面服务，特别是加强地面保障能力和提升旅客服务水平，加快凤凰机场的国际化进程，为海南建设国际旅游岛建设、三亚市及海南省发展做出更大的贡献。

　　凤凰机场作为海航机场集团旗下的成员企业，一直致力于转变经营管理模式，加快国际标准对接，努力打造“东方夏威夷”机场品牌，在生产运营上也一直力求达到国际先进的管理水平，加强与各航空公司之间的合作，实现合作共赢。此次南方航空的业务移交是双方合作盈利的新的开始，虽然业务移交后会给凤凰机场自身业务量和收入带来不小的影响，但是凤凰机场本着从大局发展的角度考虑，机场将继续主动与南航的交流与合作，共同为旅客提供高品质的服务，以达到共赢的目的。这次，将南航部分地面服务业务进行移交，这符合机场由经营型向管理型转变的国际化进程。移交后的工作只能加强，不能削弱，并通过双方共同努力，为海南国际旅游岛建设添砖加瓦。南航地面服务业务的顺利移交，标志凤凰机场由经营型向管理型转变的再次迈进，凤凰机场全体干部员工将团结一心、奋力拼搏，为凤凰机场的国际化进程努力奋斗！