盘点海南各种出行方式 东环铁PK客运汽车

来源：     作者：王吉拉    2010-12-16

　　从过去的马车、轿子到现在的轿车、、火车、飞机，人们出行的方式发生了翻天覆地的变化。作为现代交通工具中重要的一员，火车也已在中国出现了近百年。但过去的几十年，海南人的出行却很难跟火车联系到一块去。而今东环铁路即将开通，海南人民又将在各种交通工具中作出怎样的抉择呢?乘坐东环铁，又将有哪些优势呢?我们不妨以从海口到三亚为例，来做一次盘点比较。

　　客运汽车

　　优点 安全便捷 价格便宜

　　缺点 需要候车 夜间无车

　　选择人数 多

　　综合评定 ★★★★

　　从海口南站出发到三亚，全程近280公里，如乘坐客运汽车，快车用时3个半小时左右，票价77元。每日从7时到23时，海口南站海口至三亚发车40多班，除个别时段，一般20分钟1班。

　　目前，海口各客运站运营客运快车的车内环境、安全性能都比以往有很大提升。客运汽车均聘用经验丰富的乘务人员，乘客乘车时完全不用操心车辆的运行，可在车上小憩或者看电影缓解旅途劳累。

　　可以说，从海口到三亚，到客运站乘坐汽车是多数旅客的普遍选择，海口至三亚线路也成为海口各汽车客运站最热门的线路。

　　但乘坐客运汽车也存在先天性的缺陷。客流高峰时期车票紧张，乘客搭载较多导致乘车拥挤;乘车需要候车，不能及时买票及时出发;而且夜间无车可乘。

　　出租车拼车

　　优点 随到随走 简单方便

　　缺点 安全性低 没有保障

　　选择人数 少

　　综合评定 ★

　　拼车已经成为当今很多城市白领上下班出行的流行方式，当然长途也不例外。

　　选择拼车可事先通过网络或者其他途径联系好，定好时间，随到随走，从海口到三亚价格一般在100元左右(节假日时期除外)。

　　但能否联系好拼车的人存在很大的不确定性。而且如果遇到非法运营的车辆，乘车安全没有保障，出了事故也难以索赔。

　　自驾车

　　优点 自由度大

　　缺点 耗费精力 费用高不环保

　　选择人数 不算多也不算少

　　综合评定 ★★★

　　自驾车从海口到三亚用时约在3个半小时到4小时之间，费用约在200元左右。自驾车出行自由度大，不用受等车挤车之苦，也不用换乘其他交通工具，直达目的地，还比较体面。因自驾车一般是自己一人出行，有同伴也是朋友或者相熟的人，比跟陌生人一起乘车略显温馨，乘车时更加放松。

　　但同时，开车也是“体力活”，自己开近4小时的车肯定不如在车上睡4小时来得惬意。而一般途中的燃料损耗也得花200元左右，不但成本高，而且不够低碳、不够环保。

　　东环动车组

　　优点 安全 速度快

　　缺点 票价班次成未知

　　选择人数 未知

　　综合评定 ★★★★

　　东环铁动车组时速高达250公里，海口至三亚用时90分钟左右，比乘坐汽车省时一半以上。动车组采用了高可靠性的不锈钢车体，设计优化考虑了高速、经济性、碰撞安全性、乘坐舒适性等要求。

　　东环铁路还实现了海口火车站、汽车站、机场的无缝对接。高速、便捷、安全性、舒适度成为东环动车组PK其它交通工具的“必杀技”。

　　但乘坐动车组得花多少钱?运行班次多不多?这将成为人们出行是否选择动车组的重要因素。如果票价太高，旅客就得在时间和金钱上作出选择;而班次太少，方便快捷也就无从谈起了。

　　动车组的实际运行情况、票价、发车班次，目前均属未知，但其优越的安全性能和车速令人向往。动车组是否能改变海南人民的出行习惯呢?咱们拭目以待。

　　网友语录

　　“90分钟就从海口到三亚了，肯定是坐动车组啊，环境好，速度快，比坐汽车时间缩短了一半。”

　　“看了媒体的报道，动车的速度真是快，还有里面的配套设施，感觉空间宽敞，也很舒适，动车组让我很心动。”

　　“很想感受一下动车组的速度，如果有动车了，肯定不会再坐汽车或是和别人拼车，坐汽车时间太长，车上空气质量也不好，而拼车一来车上人多，不舒适，二来感觉也不是很安全。东环铁的开通，让我觉得很期待。”