首发侧记：75分钟，缩短的不仅是时空距离

来源：     作者：陈曼莉    2011-01-01

　　今天上午6时，全国劳模、海南铁路医院退休职工梁永唐早早就往海口东站赶。此时，距离原定首发动车发车时间9时48分整整提前了近4个小时。

　　“激动！”再过两天，梁永唐就将迎来80岁生日。他将体验动车首发视作“一份大礼”———送给80岁诞辰的最好礼物。

　　进站之前，小伙子方轩将亲手制作的一张纪念卡片贴在了海口东站。

　　在东环高速铁路的另一端，三亚站站长颜跃辉记不起，自己有多长时间没有回家了。调试设备、培训人员、服务演习……所有一切，只为了等待首发动车到来这一天。

　　9时46分，迎着绚暖的阳光，和着凉爽的清风，“和谐号”首发动车乘载着600余名旅客欢快驶出，一路向南。

　　东环高铁赏美景，半个海岛入梦来。沿途的椰林、槟榔、河流、山脉、稻田、房屋、牛群，如同一幅幅流动的风景画，不断移动，不断幻化，将人们渐渐带离城市的喧嚣。

　　1988年，我省学者钟一访问日本时，曾经体验过日本新干线城际交通。“那时我就在想，海南什么时候也能有象征城市面孔的新干线？没想到23年后，我在海南登上了高铁。”钟一的喜悦与自豪溢于言表。

　　在新加坡坐过城市轻轨的海南大学教授王春煜，对“和谐号”的评价是：快速、平稳、舒适，不亚于新加坡。“高铁是一个区域发展的独特标志，这表明海南正逐步与国际水平接轨。”

　　驶出国内首个直通机场的美兰站，车窗两旁顿时陷入一片黑暗———动车正在穿越此行中长度位居第二的隧道。一路上，动车频繁进入一个又一个隧道，人们仿佛在穿越时空隧道，时而艳阳高照，时而烟雾缭绕、时而瞬间漆黑。列车员告诉记者，从海口至三亚，穿过的隧道至少在11个以上，最长的在陵水段的牛岭隧道。

　　此时，人们的活动渐渐多起来：搬出“笔记本”上网，看随车杂志《和谐之旅》、点餐、打牌、聊天，甚至打手机向家人激动地描述沿途风光。游客小林高兴地告诉记者，作为首发动车旅客，今天不但免费享用椰汁、雪碧、果汁等饮料，还获赠一份颇具纪念意义的首日封。

　　由于今天的首发动车直达三亚，人们只能在车上遥望沿途一个个站房。“你看，博鳌站真的很像椰子树！”小阮指着火车站站台雨棚惊讶地叫道。这些不同造型的站房，就像不同城市的面孔，点燃人们对城市的向往。

　　又一条长长的隧道后，眼前豁然开阔：一边是海，一边是山，亮锃锃的铁轨就在山海之间穿行。香水湾到了，分界洲岛近了，山、海、天浑然一体，美得让人迷失。

　　几乎每个车窗都挤满了“长枪短炮”，人们纷纷掏出摄影器材，争相留住这罕见的人间美景。

　　11时01分，一只巨大的“海鸥”正张开双翅迎接缓缓驶来的动车———三亚站到了。

　　75分钟，这是一个不可想象的数字，一个打破地域阻隔的标志。“每次从海口跑三亚，我开车走高速最快也要两个半小时。”在这条路上整整跑了7年多的吴先生万分感慨，第一次感觉到南北距离如此之短。

　　站台上，人们守候在此迎接亲朋好友，一张张笑脸，一句句问候，人和人的距离就像三亚的阳光，透明、放心、温暖。

　　“和谐号”带来的，还不止于此。

　　这是一条幸福之路，它将高速公路平均旅行时间3小时缩短了一半，使海南真正成为一个同城共享的“大城市”。

　　这是一条希望之路，它拉近了人与人之间的心灵距离，让人们真正读懂了“城市，让你的生活更美好”。

　　（本报海口12月30日讯）