三亚河口港区脏乱差现象严重

来源：     作者：杜秀燕    2011-05-26

海上浮排俨然就像海上村寨

核心提示

 

　　三亚港位于三亚河口，集货运、客运码头和渔港功能于一体。经过多年的发展，港口功能已不能满足三亚社会经济和城市发展需要。自5月初，三亚有关部门全面对港区的环境卫生、违法建筑、水上船舶、水上交通安全、海上旅游、水上消防安全、港口水产市场等进行清理整治，以期改善河口沿岸区域的生活、作业环境。

　　港区环境脏乱差

　　不能适应发展需求

　　沿着三亚桥的西侧下去，就是一条临河修建的水泥道路，迎面扑鼻而来一股难闻的味道，路面上坑坑洼洼，只要一下雨，坑洼地带就会产生积水。再往前几米，就是经营海上一日游的公司和渔民搭建的临时码头，顺着河口西岸一路排开，有些临时码头的栈桥弯弯曲曲，兜兜转转，一个码头的栈桥向不同方向搭建在水面上，好比一棵大树的主杆，旁支伸向不同的方向。

　　有些栈桥很直，直通水面上近40米，还连着水面上的浮排，这些在水上搭建的临时浮排多半是经营海上一日游公司的工作办公场所和居住场所，也多数属于“违章建筑”，有些浮排内家电、家具一应俱全，配置设施并不差。

　　水面上，有时漂浮着塑料袋、泡沫等生活垃圾，破败不堪的小钢船废弃在岸边，破旧的各式渔船“肩并着肩”，岸上，水居巷里高高低低的各式建筑新旧不一。桥下，更是杂乱不堪，不仅有人在桥下居住，还堆放着各类物品，俨然成了一个环境卫生脏乱差的“水上村落”。

　　河面宽度不过百米，而河两岸的景色和环境却相差甚远，严重的不协调。在河的东岸，高楼林立，环境优美，秩序井然。岸边是游艇码头，泊位上整齐地停靠着各式游艇，码头服务人员彬彬有礼；河西岸水面上，停着的是已经破旧的各式渔船、经营着海上观光的二手游船，尤其是河西岸上水居巷里的建筑更是有煞风景。

　　据政府工作人员介绍，近年来由于无序发展、管理滞后，三亚港口、两河口岸污染严重，河岸上乱搭乱建现象突出，水上非法营运滋生，特别是停泊在港口的各式船只存在着各种安全隐患，影响了港口周边居民的生活环境。三亚港的现状不仅给三亚城市生产、生活带来严重的安全隐患，而且严重影响了三亚的城市形象和品质，清理整治势在必行。

　　而广大市民和游客也多次反映港区内环境卫生脏乱差现象严重，并曾建议市政府有关部门积极清理和整治三亚河港区内的各种乱象。

　　海上游品质差

　　游客安全有隐患

　　在三亚桥西侧水面上，停靠着许多一日游观光游船或海上夜游三亚的船只，也停泊着某公司两艘船只“幸福**号和快乐**号”。

　　据行内知情人士透露，这两艘船只为在日本报废的内河船，根本不具备驶入大海的能力，在没有取得海上营运许可证的情况下仍将这两艘内河船投入到海上进行夜游经营活动。

　　在一次采访中，一位自称是该公司负责人的女士称，他们公司有合法正规的手续，两艘船只还有三四年才到报废年限。

　　随后，记者来到该公司设在浮排上的售票处，一名男工作人员正在整理刚进的货物，而一名女工作人员正在接听旅行社的预订电话。她告诉记者，海上夜游三亚的门市价是每人200元，根据游客的数量和质量，价格会有不同的折扣。

　　记者还特意在网上查找该公司海上夜游项目的网上报价，发现报价从58、88、98、100、130元等不同的报价都有，报价随意性非常大。

　　市海事部门介绍，这些所谓的观光船的部分业主没有获得海域使用权，从事带游客“夜游三亚湾”项目。部分游船是由二手旧的内湖船改装而成，用于海上航行，船上安全设置极差，对游客生命安全留下很大隐患。

　　更让人担心的是，这些经营夜游项目的游船为多拉游客，通常降低价格或用恶性竞争的手段来吸引游客。由于不具备海上抗风能力，船只也内能在内港海域周边转悠，美其名曰“海上游或夜游三亚湾”，致使游客大有感觉上当受骗而多次投诉，相关部门对此也是要求整改并处罚款，并严禁其驶入近海。

　　市海洋局一位负责人还向记者透露这样一个事实，某公司的船只带着游客“海上游三亚湾”，结果游客们发现夜游的并不是三亚湾，随后向主管部门进行投诉，主管部门只好和相关单位再次确定内港和三亚湾的界址，最后，相关部门还以虚假广告夸大，欺骗消费者为由对该公司进行了处罚。

　　一位不愿具名的行内人士透露，在三亚港内西侧经营海上一日游或“夜游三亚湾”的船舶质量和企业参差不齐。有些公司的经营的甚至连船只的安全检验准入资格都没有，完全属于“三无”船舶。有些驾驶员未经过专业培训，因此存在很多问题，也造成航道拥挤是安全隐患的另一大因素。

　　自5月9日开展整治后，市政府责令3家违规经营的企业在一个月内自行拆除临建的码头和平台，但记者在现场看到，部分企业根本没有自拆，并一直在营业。

无秩停放的游船